摩托车fjr1300怎么样(04年雅马哈fjr1300优缺点)

1. 04年雅马哈fjr1300优缺点

这种大型巡航摩托车，除了日本本土以外，亚洲一般都买不到，全新的欧洲和美洲都有买，FJR1300分两种型号，普通型FJR1300A在北美售价是15190美元，配制较高端的FJR1300AE北美售价是16290美元，折合人民币分别是102836.3和110283.3，不知道香港的YAMAHA专卖店会不会有该车型。如果你实在想要这车子，可以通过上海建设YAMAHA的代理，这个价钱加上120%的关税再加上10%的购置税，就可以买到可以上牌照的大贸车子。

2. 雅马哈fjr1300中国价格国内有售吗

雅马哈品牌是摩托车当中最好的品牌，FJR1300真的很棒 本田ST1300也是不错的，操控，刹车，外表，及实用性我觉得都是本田的好点 雅马哈的很耗油，但是，声音很棒，不实惠

3. 雅马哈fjr1300摩托车怎么样

摩托车有自动挡也有手动挡，一般摩托车手动挡比较多，自动挡相对少一些。

手动挡摩托车一般男性开的比较多，它相对比较笨重，而且要转换档位，起坡和平地行驶档位都要转换。自动挡摩托简易操作，行驶起来非常方便，只要启动后就可以加油门行驶，不用调档和离合。

自动挡摩托车品牌：本田CRF1000/1100DCTAdventureSport、本田NC750XDCT、雅马哈FJR1300AS、本田GL1800金翼DCT、本田X-ADV、ZEROSR/F、本田NM4Vultus、本田VFR1200FDCT、APRILIAMANA850、本田CB400AHondamatic等。

手动挡摩托车品牌：手动挡摩托车的品牌比较多，主要有豪爵、铃木、力帆、本田、钱江等，都是最常见的品牌。

手动挡与自动挡摩托车优缺点：手动挡摩托车省油，价钱低，但学起来要费力一些。自动挡摩托车相对费油。

4. 雅马哈FJR1300A

一辆摩托车在加满一箱的情况下，所行驶的最大距离被广大摩托车认为是续航里程，续航里程对跑长途的摩友来说尤为重要。

来自一份国外媒体对目前市场上比较适合长途的车型，进行了“ 10个续航里程最长的摩托车”，的评比，结果可能对你有一定的帮助。（注：以下理论续航里程，与实际情况因驾驶习惯和路况有所差距）

川崎Versys 650

川崎Versys650双缸是一款中量级探险摩托车，油箱21L，可以完成400Km最大的续航里程。

本田非双ADV

本田非双是一款双缸公升级硬派探险车型，油箱24.8L，可以完成400km最大的续航里程。

本田CB500X

本田CB500X是一款双缸入门级探险车型，油箱17.5L，可以完成445km最大的续航里程。

宝马K1600GT

宝马K1600GT是一款六缸豪华旗舰巡航车，油箱26.5L，可以完成465km最大的续航里程。

雅马哈FJR1300

雅马哈FJR1300是一款四缸豪华巡航车，油箱25L，可以完成480km最大的续航里程。

宝马R1250RT

宝马R1250RT是一款双缸豪华巡航车，油箱25L，可以完成528km最大的续航里程。

杜卡迪Multistrada 1260 Enduro

杜卡迪Multistrada 1260 Enduro是一款双缸公升级探险车，油箱30L，可以完成545km最大的续航里程。

KTM 1290 ADV

KTM 1290 ADV是一款双缸公升级硬派探险车，油箱30L，可以完成547km最大的续航里程。

宝马F850GS

宝马F850GS是一款双缸硬派探险车，油箱23L，可以完成563km最大的续航里程。

宝马R1250GS ADV

宝马R1250GS是一款双缸公升级旗舰探险车，油箱30L，可以完成633km最大的续航里程。

5. 雅马哈FJR1300AS

1  本田CRF1000 / 1100 DCT Adventure Sport

本田重新设计的非双更大，装备更完善，是一辆真正令人印象深刻的冒险摩托车，特别是搭载DCT双离合变速箱的版本，更是在冒险车型当中独具一格。它巧妙地把它传统换档杆，变成向上和向下换挡的按键，在长途骑行当中必会大大减轻骑车人的操作负担。

2 本田 NC750X DCT

本田NC750系列是众所周知的自动挡摩托，配备DCT半自动变速器，尽管具有冒险摩托车般的造型，但骑行友好易于操控，并具有类似踏板车通勤的实用性，这些特性让它在整个欧洲大受欢迎。

3  雅马哈 FJR 1300AS

雅马哈的大型专用轴传动运动旅行摩托车的历史，可以追溯到2001年，AS半自动版本于2007年加入。实际上，这不是真正的自动版本，尽管没有离合杆，但仍然必须通过脚上/下操作更换档位。但这相比传统变速箱已经轻松太多，有效的为骑车者提供了放松的时间。

4  本田 GL1800 金翼DCT

本田的豪华的旅行摩托车金翼，对于追求舒适性的定位而言，自动挡是必备的条件之一。新款金翼它不仅重量更轻，操控性更佳，性能更高，电子设备，和先进的助行辅助功能也得到了极大的提升，还可以选择本田的DCT版本。可通过其七档自动变速，或通过手把上的向上/向下按钮进行操作，带来魔毯般的骑行体验。

5 本田 X-ADV

只有本田才能做出X-ADV这样的“探险踏板车”，而且只有本田才能真正发挥作用，它基于与NC750X（以及NC750S和Integra）相同的双缸平台，这就是为什么它可以具有相同的DCT半自动变速箱，还融合了踏板车和越探险车的双重风格。

6  ZERO SR / F

对于所有的电动两轮车而言，几乎都是完全没有档位（尽管某些未来的车型将配备变速箱），因此Zero的新款SR / F也值得列入进来。其性能和范围与同类汽油机器更接近，甚至更重要的是，还有一个格栅框架和径向制动器，可调式倒叉等，可惜它是如此昂贵，而且充电基础设施还不够完善。

7  本田 NM4 Vultus

像本田的X-ADV一样，另一款跨界奇兵，基于NC行驶装置，并配有DCT变速箱。但是这一次，仅仅两年后就被撤出了销售，非常令人遗憾。值得称赞的是，它的动力总成使它骑起来既轻松又方便，外观非常科幻也很实用。关键是价格太贵了非常少见的一款车。

8  本田 VFR1200F DCT

本田的全新VFR V4运动型旅行车，在80年代和90年的出色表现，成就一代经典车型。但由于本田不愿采用当时新的电子辅助配置而备受诟病，该车重量稍重，油箱太小，造型略怪。不过它也是本田出色的DCT半自动变速箱的开创者，这一切的一切让它成为了一个出色的二手产品，而V4发动机非常出色。

9  APRILIA MANA 850

Aprilia Mana 850是一种半踏板车，半摩托车，的跨界车型，适用于所有场合。Mana配备全自动CVT（无级变速）变速箱，易于骑乘且无压力。虚拟燃油箱盖下方有一个头盔的空间，还有一个12v插座供用作手机充电。轻按一下车把上的开关，即可将“ Sportgear”变速箱转换为七速顺序变速箱。

10  本田 CB400A Hondamatic

从1970年代中后期开始，Hondamatic基于已经相当沉闷的CB400N发动机，搭载当时备受争议的“自动”变速箱，实际上是两速变速箱，仍然需要手动更改。但是仅有两个档位，由于采用了扭矩更大的发动机，因此动力输出范围更广，所需的换挡次数更少，但是早已淡出历史如今很难见到。

6. 04年雅马哈fjr1300怠速不稳

没有，只有小贸平行进口

7. 雅马哈fjr1300怎么样

年代款 2021，型号 FJR1300。

类型 拉力车，品牌 雅马哈 Yamaha。

实际排量(ml) 1300，缸数(个) 四缸。

冲程 四冲程，每缸气门(个) 4。

配气结构 DOHC，压缩比 10.8:1。

缸径×行程(mm) 79×66.2。

最大功率(kw/rpm) 107.5/8000。

最大扭矩(N·m/rpm) 138/7000。

冷却方式 水冷，供油方式 电喷。

启动方式 电启动。

变速挡位 6，传动方式 链条。

长×宽×高(mm) :

座高(mm) 805，轴距(mm) 1545。

最小离地间隙(mm) 125。

整备质量(kg) 296，油箱容积(L) 25。

轮胎规格(前) 120/70 ZR17。

轮胎规格(后) 180/55 ZR17。

8. 雅马哈fjr1300

宝马：

G系列：单缸车，只有G650GS；

F系列：F系列为直列双缸，有F 650 GS， F 800 GS，F 800 R ，F 800 ST等；

R系列：R系列为水平对置双缸，有R1200R,R1200GS,R1200RT等；

K系列：K系列为旅行车（旅行车主要追求长途骑乘的舒适，操控，速度不重要，），多为直列四缸（新出的1600CC为直列六缸），有K1300R，K1300S,K1300GT,K1600GT,K1600GTL等；

S系列：超级跑车，目前只有S1000RR，直列四缸。带RR的都是纯跑车，只可一人骑乘，不可带人。

主要就这些，有些车已停产，比如K1200GT，有些小踏板车200CC的列出来没什么意思。

本田：

本田的摩托就太多了，从50CC的代步车到1800CC的超豪华旅行车都有，单缸、直列双缸、直列四缸、V型双缸、V型四缸、V型五缸、水平对置六缸都有，弯梁、踏板、骑式车都有，主要介绍一下骑式车：

CB系列：直列四缸，CB为街车，CBR为跑车；

有CB400、CB1100、CB1300、CBR600、CBR1000、CBR1000RR等等。CBR1000RR与CBR1000的区别主要在于发动机高转速区域的调教上，CBR1000RR为纯跑车更适合高转，并且不可带人，CBR1000可带人。

VT系列：V型双缸，VT为街车，VTR为跑车；

有VT250，VTR250,VTR1000等；

VFR系列，V型四缸跑车，RVF为VFR的改进版；

有VFR400、RVF400、VFR750、VFR800 等；

RC系列：本田参加MOTOGP大赛（相当于汽车界的F1）的超级跑车，

有RC211V（990CC，V型五缸）、RC212V（800CC,V型四缸）。

RC211V代表21世纪第一款GP车，是辆经典名车，曾经创下一个赛季16个分站夺冠14次的惊人纪录。RC212V则是由于规则的改变，2007年起GP赛车的排量上限降低到800CC，RC212V正是顺应规则推出的21世纪第二款GP车，改为V型四缸。

GL系列：金翼超级旅行车，从上世纪70年代以来一直是超级豪华旅行车的代名词，前期为直列四缸，有GL1000，GL1200,GL1500等。最新的GL1800采用水平对置六缸。

雅马哈：

YZF系列：为直列四缸跑车，有YZF-R1(1000CC)、YZF-R6（600CC）、YZF-125等 (PS：不要问我为什么600CC叫R6,1000CC不叫R10而叫R1，我也不知道）

FZ、XJR系列：为街车

有FZ-1、FZ-6、XJR400、XJR1300等

XVS/VMAX/FJR系列：V型汽缸巡航、旅行车

有XVS650,XVS1100,VMAX1700，FJR1300等。

铃木车型：

GSX系列：跑车，有GSX-R400、GSX-R600、GSX-R1000、GSX1300R等，其中GSX1300R中文名字叫隼，长期以来一直保持量产摩托车的速度纪录。

街车系列没有固定的字母，有点乱，有GSX1300BK、GSF-1250、GSF-650等；

巡航系列：M1800R、M800、LS650P等。

9. 雅马哈fjr1300与川崎1400

河南省最大的银杏树排行榜:

一，桐柏山清源寺2500年银杏树，九搂五拃。

二，王屋山2000年银杏树，五搂六扎。

三，泌阳象河五峰山2000年银杏树九搂粗。

四，驻马店驿城区白果树1800年七搂粗。

五，周口商水刘秀栓马银杏树，2100年五搂粗.

六，信阳杜河1600年银杏树，五搂。

七，驻马店百泉寺1400年银杏树。三株。

八，信阳贤隐寺1500年银杏树。

九，信阳市李家寨1300年银杏树。

十，中岳嵩山少林寺千年银杏树。

十一，许昌神垕1500年银杏树。

十二，汝阳2000年银杏树。

10. 雅马哈xjr1300怎么样

雅马哈xjr1300是化油器的，因为电喷版只适用于单缸小排量的摩托车。

11. 雅马哈fjr1300摩托车图片

如果是全新香港价格,估计9-11W,二手水货车价格,老款,01-03 4W左右,05以后,5W多 我朋友买过也卖过,,我自己也开过,最明显得感觉就是,2腿太烫,水箱的温度会让你受不了, 发动机很强劲,比ST1300强劲多了,比我的宝马1150R不是强劲一点点