摩托车磁铁是什么意思(摩托车磁钢是什么)

1. 摩托车磁钢是什么

这要视具体车型而定，并不是绝对的，如果是跨骑式车，110和125的发动机磁电机线圈及磁钢基本都不能通用，但有一些卧缸弯梁车的线圈和磁钢是相同的，可以通用。

回答：会退磁。摩托车的磁钢是在磁电机上的。它的主要作用是提供交流电源给镇流器，通过镇流器稳压镇流成直流电给电瓶充电，另外提供信息给电子点火器启动发动机，如果磁钢退磁了，发电机就不会发电，电瓶很快就会没有电，也启动不了发动机。

需要用专用工具，先拆下风扇罩和散热风扇，用专用工具“磁电机卡子”固定住转子，然后用套筒扳手卸下磁电机固定螺丝，再用专用工具“转子取出器”，利用丝杠原理拔下磁电机转子。

如果磁电机固定螺丝处没有螺纹，就得用三爪拉码，把三根螺杆拧进磁电机转子上的三个螺孔，再把它拉出来

所有的磁钢上都会有标记的，只不过有的没有标出F点和T点，只有一条刻线，仔细找一下。

另外还有一个方法，就是看曲轴上的半圆键，正时对正的时候，半圆键是对着缸头前面（立缸对上面）的。

线圈不需要换，电喷摩托车要改成化油器的，需要买个化油器，再更换点火器、化油器两侧的进气管等件，此外还要涉及一些线路、油箱开关供油系统等的改装，价格还要看车型以及所换零件的质量档次等而定，还需要一些改装手工费，价格差不多要几百到一千元左右。

电喷是比化油器更先进的系统，如果用着没有大问题最好不要改，而且改了也还不一定能确保效果好

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