摩托车1年没开打不起火(摩托车1年没开打不起火怎么办)

1. 摩托车1年没开打不起火

摩托车一年没有使用打不着火了，大多是化油器被汽油挥发变质后形成的粘稠物堵塞造成的，拆下来仔细清洗一下，彻底疏通化油器内各个喷孔、孔道就行了，油箱内的汽油最好也换掉，并检查油箱开关、汽油过滤器等是否畅通，电瓶放久了可能会报废，如果充不进电就换一个吧。

2. 摩托车1年没开打不起火怎么办

解决办法:

1.给电瓶补充电量或更换电瓶。

2.放出化油器浮子室内变质的汽油或清洗化油器。

3.更换火花塞。

3. 摩托车一年没有骑了怎么启动不了

先看电瓶里有没有电水，如果有电水可发动摩托车进行充电。

如果没有电水，先加电水补充液到电瓶的指示位置，装好电瓶，发动摩托车进行充电。

如果上面两种方法电瓶仍充不上电，则说明电瓶坏了 ，只有换新电瓶了。

电瓶需要一到两个月充一下电，如果长时间不用会自行放电。

摩托车长时间不适用的处理方法：

先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。

将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少挥发到大气中，导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。

将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。

四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。

卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关，脚踩启动杆5次-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关，按下起动按钮2-3秒即可。

前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。

最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。

4. 摩托车1年没开打不起火了

摩托车不能着火的原因如下：

1。启动电池没电；

2.燃油开关堵塞，化油器长时间不清洗，导致摩托车无法启动；

3.发动机气缸磨损，气缸压力异常，导致摩托车无法启动。 万一摩托车启动不了，我们可以先简单检查一下。首先，拆下火花塞和火花塞帽，点燃发动机，看看是否有高压。如果没有高压，火花塞、点火器和其他部件可能有故障。如果有高压电，检查化油器是否有汽油。

你可以松开化油器底部的放油螺钉，看看油是否能排出。

如果不能排油，可能是油箱里没有油或者油箱开关和汽油滤清器堵塞。

如果油和电正常，用脚开始的时候感觉压力是否足够大。

如果没有压力或者压力、油、电正常仍然不能启动，可能是化油器堵塞。

5. 摩托车一年没有开怎么打不着了呢

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长期不用的车，化油器会被汽油挥发生形成的粘稠物堵塞，不喷油造成打不着火，一般只要仔细清洗化油器就可以了。

摩托车的日常保养知识如下：

（1）磨合期请务必保证怠速在1400正负100转以下（热车状态），也就1300－1500转，过高的怠转会增加油耗，过低会使机油压力不够，达不到到缸头的一些部件，过早导致磨损；

（2）档位与时速要对应：一般20公里以下，1-2档，30公里：2-3档，40公里：四档 45以上：五档；

（3）刹车减速：当发现前面有情况需要刹车时，请立刻丢掉油门(这时并不会脱档)，右脚立刻踩车，同时右手轻点杀车，杀车时刹前杀的力度可以大于后杀的力度，这样能获得更好的杀车效果；

（4）检查火花塞：当新车骑行至1000公里时，你可以检查一下火花塞，先拔掉高压帽，为了防止装上时拧坏火花塞孔，你可以用油性笔在缸头和火花塞上做上对位标记；

（5） 新火花塞的安装注意扭矩：方法是，用手拧紧火花塞至拧不动为止，然后用火花塞套筒再拧四分之一至二分之一圈左右；

（6）链条的保养：做到每500公里加一次油，有条件买链条油，或用柴油清洗一下，没条件用机油抹点就行了，抹油不要太多，否则甩得后轮上都是。

6. 摩托车一年多没骑打不着

看了，一般电启无效脚启动立马着车的现象，是电机转速达不到造成的，要修修电机的碳刷了。摩托车的启动电机是直流有刷式的，长时间使用后会出现碳刷磨损严重，电极轻微跨连等。当你电启动的时候，虽然电机也转，但转速达不到，因此发动机总是不着。用脚启动后，脚可以猛踹，转速能上去。 如果碳刷修好后还不行，还要注意电瓶电压是不是太低。另外，如果脚踹出要踹很多下，那发动机的气缸活塞也要考虑更换了！

7. 摩托车搁置一年没动过启动不了

摩托车电池属铅酸电池，在存放过程中会有自放电，每天约自放电损失容量约为0.5%～0.8%(温度越高自放电越快)，也就是说4～6个月不用就没什么电了。若长期不给保养充电的话会造成电池硫酸盐化，甚至造成不可逆的硫酸盐化，无法充进电造成电池失效。 长期不用时应做到：

1 搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次，利于电池寿命。

2 需存放在通风阴凉的室内，满电后把负载线断开，以减少自放电会造成硫酸盐化。

8. 摩托车放了一年没骑打不着了

如果是踏板车停放时间过长导致的电瓶自放电后无电，解法办法如下。第一：给电瓶补充电压电量。

第二：更换同型号的新电瓶。

第三：使用脚起动来起动踏板车，要需要掌握一定的技巧问题，踩的时候一定要狠，一脚到底，如果你以前电打火不用带点油门的话，脚踩也一样不用。踩着了车赶紧加点油，以免熄火。维持1分钟左右，捏着后刹车，带一点点油门把车推下大脚架---这个办法可以确保在车子下架后不会熄火。其他原因导致摩托车电瓶没电：　1、电瓶没电，寿命缩短80%以上，可以选择直接换电瓶。

2、用市电充电器充电。充电以充满为准，一般需要10~11小时，但充到50%以上电量也可以在使用中充电。扩展资料：摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。另外低压交流电经变压器升压，VD2整流后向C2充电。当发动机的凸轮断开触点时，Vl截上E，Vl的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火。另一方面由于发动机凸轮的设计不同，有些凸轮的凸出部分达100多度角，也就是触点断开达100多度角。由于磁电机是四磁极的，正轮转一周每组线圈感应的交变电压是变化二周。为了防止在触点断开期间，也叫VD5导通期间，变压器的高压边上端为正电位，使正半周的高压经VD2、VD4形成短路，为此加装双向可控硅VD3组成的开关电路。如前所述，触点断开V1截止，SCR导通，同时V1集电极为高电位，此电压使‘V2饱和。'V2的集电极为低电位，VD3关断，这样即可避免高压在触点断开期间短路的发生。