1. 摩托车化油器不回油怎么办
原因: 怠速没调好。怠速辅助喷孔调节螺钉(即混合汽螺钉)要退出一圈半左右,并要在这个范围内前后调整找高点。如果螺钉退得少,辅助孔喷油量就少,然后就得让柱塞提高,柱塞开度过大,就有可能导致进气量大,然后就会压速反应慢。 解决办法: 清洗化油器,调整油位到正常位置,然后重新调整怠速。化油器的混合汽调整是靠调整主油针上的卡槽来完成的。如果想让化油器省油,可以试着调整主油针上的卡槽,往上移一格(以针尖向下为准)。
2. 摩托车化油器不通油怎么办
1、怠速量孔或主量孔堵塞。 原因:怠速量孔或主量孔堵塞会引起化油器供油偏稀,导致动力不足。 排除方法:按前述化油器清洗方法清洗即可。
2、怠速油道、气道或主油道、气道堵塞。 原因:怠速油道、气道或主油道、气道堵塞会引起化油器供油偏稀或偏浓,导致动力不足。 排除方法:同上。
3、起动加浓装置工作异常。 原因:此故障主要出现在旁通加浓装置上。电热旁通加浓装置失效或起动柱塞延伸过程中发卡、手动旁通加浓装置起动柱塞回位不良,均会导致起动柱塞落不到底,使混合气过浓发动机运转不良。 排除方法:对装用电热起动加浓装置的化油器而言:需更换电热起动加浓阀。 对装用手动加浓装置的车辆而言:一般是由于加浓拉线长时间使用后与其外壳摩擦力过大所致,在加浓拉线表面涂黄油或其他润滑油即可解决。
4、加速泵装置出油不畅或堵塞(对装有加速泵装置的化油器而言,如CB125摩托车用化油器)。 摩托车在加速的瞬间,由于柱塞提起速度较快,此时会出现供油滞后、偏稀现象。为此在某些车型用的化油器上设置了加速泵装置:在加速的瞬间,额外供一部分油来满足发动机的需求,提高加速的响应性。 原因:加速泵油道堵塞或加速泵膜片失效。 排除方法:加速泵油道堵塞用压缩空气清洗加速泵油道;加速泵膜片失效则需更换加速泵膜片。
3. 摩托车化油器不下油怎么办
原因有:化油器浮子室内无燃油、起动加浓装置失效、怠速偏低、起动方法不正确。
解决方法:1、化油器浮子室内无燃油打开化油器浮子室,检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。
2、怠速偏低调整化油器柱塞调节螺钉,顺时针方向旋进,发动机转速升高;逆时针方向旋出,发动机转速降低。
4. 摩托车化油器不下油是什么原因
答:摩托车化油器不拉风门给不上油应该是化油器出问题了。处理方法与步骤:拆卸化油器并分解,然后用化油器专用的清洗剂对各个“油孔”“气孔”和零部件进行喷洗干净并组装好,并仔细检查化油器与气缸头的连接处是否有漏气。
(注:仔细检查是否有损坏了的零部件,如果有需要更换同型号的新的化油器总成。因为很难买到化油器的细小零件。)
5. 摩托车化油器给不上油怎么办
办法是:
1.油箱盖 把油箱盖子卸下来,用化油器清洗剂喷一下,可能被污物堵了。油箱盖堵的可能性不大,可能是油箱开关没有打开,把它完全打开问题就解决了。也可能是油杯太脏通油不畅造成的。
2.油箱开关 油箱开关 的小孔堵了 ,用化油器清洗剂喷一下
6. 摩托车化油器不回油怎么办呢
摩托车化油器不进油,应分别检查油面是否过低,浮子和浮子针是否卡住,油箱里汽油是否太少,油箱开关、汽油过滤器是否堵塞,油管是否堵塞或打折卡住不过油,油箱盖的通气孔或油箱通气管等堵塞使油箱内形成真空导致不出油等,这些都会造成化油器不进油。
还有检查一下化油器的通气管是否堵塞不通气,它有时也会造成化油器进油不畅。
7. 摩托车化油器不回位怎么解决
油门把套破成这样了,早就该换了,把套损坏会造成太紧或卡滞,也会出现不回位情况。
先把油门线从把套上拆下来,然后用手或钳子直接拽油门线试试,如果这样能回位,那么就是把套的问题,直接换个把套就行了。
如果把套买不到,可以视情况修理一下,或是看有没有能代替的,否则就只能这样先用着了。
如果拆下把套直接拽油门线还是紧不回位,再检查油门线本身是否卡滞,化油器柱塞或节气门(包括电喷)是否有太紧卡滞不回位情况,然后再视情况修理或更换相关零件即可。
油门(包括油门把套、油门线、节气阀或节气门)不回位,都会造成始终处于大油门状态,一起动就油门很大。
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