1. 宗申150摩托车发动机有几款
150cc的4气门SOHC侧置水冷单缸踏板发动机G150S。
这台发动机是宗申和比亚乔合作开发的,此前也有过搭载于SRmax250/300等车型的,NEXUS250/300发动机。
G150S拥有11.5kW(15.6PS)最大功率,14.5N·m最大扭矩,略胜于目前大部分的150cc级别车型的发动机了。
G150S运用了整体式缸头、偏心曲轴、轻量化活塞、二级机油过滤、滚轮摇臂等技术,还可配置无声启动、自动启停等功能,适配多种车架、轮圈。
根据宗申以往作为发动机供应商,及这台发动机的情况来看,很明显将会先售卖给其他厂商生产车型,预计未来将会有更多的150水冷踏板车的出现。
至于宗申自己,估计会和隆鑫动力一样,在其他厂商先行试验后,才会应用于自家品牌车型上吧。
2. 宗申150发动机怎么样
重庆宗申发动机还不错。
重庆宗申是采用PB150发动机的最高配版本,宗申对这款车非常重视,而且从设计来看整车和发动机都比较出色,不亚于同档次合资品牌的产品,它的车架也是摇篮式,这种车架更坚固耐用且对发动机的损伤也较小,更有利于提高舒适性、耐用性和减轻震动,
3. 宗申150发动机有几种型号
宗申150发动机,加55~75毫升机油
4. 宗申150发动机哪一款最好
优缺点这款车的发动机还是跟台风150的发动机是同款,排量为149cc,单缸风冷两气门,最大功率及扭矩维持不变,分别为8.4KW/8000转和10.4NM/7000转,动力曲线偏向中高转,中后段的发力较为有力,但是这样的设计也带来了相对较软的头段加速力道,油耗也稍高,不过,速度上到40以后,动力输出是很线性的增长,噪音还会更小。
5. 宗申150cc发动机怎么样
宗申发动机耐用如下
还可以吧,现在一般大厂出的发动机质量还是有保障的,跟两轮摩托车的好车性能没法比,但三轮车作为一种生产工具,皮实耐用就够了。那个发动机是宗申生产的,只是三轮车在江苏组装,这是因为在三轮车的大部分配件都是在江苏附近采购的,在当地组装成本低些,当然,三轮车负荷大,同样的发动机故障率肯定要比两轮多。
6. 宗申150发动机有多重
宗申150cc发动机质量很好。
宗申150cc风冷发动机主要有顶杆机和链条机,这两种机型虽然不是宗申首创,但它们的发动机技术已经相当成熟,只要所使用的配件能够达到设计标准,那么这两款发动机的耐用程度还是比较高的。
宗申对这两款发动机进行的优化,主要包括装配平衡轴,使用新型零件,采用直流点火,虽然这些改进在合资车型发动机上很常见,但在自主品牌150cc发动机上并不多见,这种优化不仅降低了发动机的震动,而且还起到了提升发动机性能的作用,并且在一定程度上延长了发动机的使用寿命。
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