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2023-03-08 23:15
摩托车报价网1. 摩托车挂挡间隙大怎么办
正常情况下，摩托车档位是有一定间隙的，否则无法换成其它档。
但一般因为时间久了老化，胶套破损所以导致档杆间隙过大。很多车龄较长的车都有这个毛病。
车子的挡杆间隙太大，根据原因的不同，解决方法也会有所差别。
1、如果是因为挡杆和周围的橡胶间隙过大，可以在原来的地方加一个尼龙套子，使间隙缩小到正常范围。
2、如果是手柄球头磨损大造成换挡间隙大，首先要更换整个手柄挂挡机构，然后再调整排挡线和换挡线长度。
3、一般情况下，挡杆间隙过大，通过更换整套的换挡机构都可以有效的解决问题。
2. 摩托车挂档间隙大怎么办
转把罗冒松了，将罗冒拧紧点
3. 摩托车挂档很松怎么回事
1.操作不到，摩托车换档过程虽然说相对比较简单，但一定要合理操作，如果操作不当就会出现加减挡困难。换挡过程一定要将离合器全部分离，并且还需要关闭油门降低发动机转速，这样才可以进行正常的换档。
2.分离不畅，如果离合器分离不畅就会造成摩托车换挡困难，摩托离合器分离不畅的主要原因有，自由行程过大，离合器大小鼓损坏，离合器摇臂过度磨损，分离轴承损坏等。
3.机械故障，摩托车的变速器虽然结构很简单，但如果出现间隙过大，就会造成换档困难，而间隙过大的主要部位有变速杆，五型齿，变速鼓，拨叉等。
4. 摩托车挂挡松了怎么办
在启动摩托车时踩下起动踏杆，感觉很轻松，不能带动曲轴转动，无法启动摩托车，这就是启动踏杆打滑了。出现这种情况，主要是启动踏杆与起动轴结合的花键磨损严重，两者不能咬合，所以起动踏杆就绕轴转动，还有起动棘轮与起动齿轮严重磨损，同样使起动棘轮与起动齿轮咬合不良。
出现这两种现象都无法启动摩托车，如果起动棘轮上的弹簧折断或弹力不足，起动齿轮上的卡簧折断和夹紧力太小，也会使摩托车无法启动。
首先看起动踏杆与起动轴花键是否磨损严重，从而引起打滑，如磨损严重而打滑，就要更换起动踏杆和起动轴。再看起动棘轮是否磨损严重打滑，磨损严重打滑就要更换起动棘轮。
以上没有问题了，但是踩下起动踏杆还是无法启动摩托车，这是就要检查起动棘轮弹簧是否折断或弹力不足，起动齿轮上的卡簧是否折断或夹力太小，发现弹簧与卡簧有问题时进行更换处理，这样摩托车起动踏杆打滑故障就基本排除了。
5. 摩托车挂挡很重是什么原因
摩托车加减档生涩的原因主要有两个。首先是离合器内的机油过期老化失效所致，应该立刻更换机油。
其次是离合器调整不当造成的，导致离合切不开而形成的加减档生涩。首先要调整齿轮箱外部的离合调整螺丝，然后再利用离合手柄的螺丝微调，找到最佳位置即可。
6. 摩托车挂档杆松动是什么原因
先检查传动链条是否脱落或断了，如果链条良好检查离合器片是否烧坏，如果是连档位都挂不上，要检查变速凸轮固定螺丝是否松动，换档杆、换档臂、换档勾、变速凸轮定位板有可能出现松动、变形或其他故障，也有可能是变速拔叉损坏或变速齿轮损坏卡住，这些都需要拆发动机右盖或中箱才能检修。
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