a星摩托车骑行服(a星骑行服有假货吗)

1. a星骑行服有假货吗

1、袖口设计。正品袖口部位的拉链可以调节大小，松紧；假货袖口部位的拉链做工较粗糙，无法调节大小，松紧。

2、拉链设计。正品拉链做工精细；假货做工粗糙。

3、腰部调节处。正品丹尼斯采用扣式调节，调节效果好；而假货采用粘贴调节，调节效果差。正品假货

4、衣裤连接。正品丹尼斯骑行服基本都会有这个系统的设计，可以连接骑行裤，连接起来几乎可以达到连体的感觉；而假货没有衣裤连接设计。

5、护肩。正品丹尼斯钛合金护肩，很直观，护肩用螺丝固定，骑行服牢固；而假货钛合金护肩三颗小螺丝就可以带给我们稳定的安全性。标志设计也更加美观了，不会显得那么突兀。

6、护肩。正品丹尼斯钛合金护肩，很直观，护肩用螺丝固定，骑行服牢固；而假货钛合金护肩三颗小螺丝就可以带给我们稳定的安全性。标志设计也更加美观了，不会显得那么突兀。

2. a星骑行鞋怎么样

TAICHI，这个品牌很多人知道，中国许多车手也穿这个品牌的皮衣，国内也有代理。公司成立于1975年，比A星晚10年，一成立时便是A星在日本的总代理。创始人太一老先生曾经是Motocross的冠军，现在产品的主线是On Road。 皮衣也分三种， 低端（中国制，现货）亚洲杯130cc，250cc级别，Honda Dream Cup等选手用 中端（中国制，现货）美国SBK600cc级别等选手用 高端（日本制，5个月）MotoGP, Moto2，Moto3，8耐，美国SBKpro1000cc，JSB等等等。

再说HYOD，这个很有意思，HYOD的原名叫RS TAICHI滨松，曾经是RS TAICHI在东日本的一家分店和工厂。老板兵先生是一位典型的日本匠人。 2004年才独立，07年才逐渐拥有自己的产品线，目前海外业务只开拓到台湾。 不像自己的老东家TAICHI在美国和东南亚爆红，HYOD的兴趣好像只是在日本。 所以很多人干脆不认识这个牌子。 但是衣服非常的流弊啊！去看吧，JSB1000的7胜将军中須賀克行，川崎车队8耐明星TEAM GREEN的渡边一树，等等等等数不完的日本明星车手都被HYOD网罗了。JSB赛事，我就不经意的数过，10名车手里至少6名是HYOD。不知道太一老先生看到这景象会作何感想。 HYOD的衣服也非常简单。 只有一款。Made In Japan。制作时间5个月。

最后 KUSHITANI 这是日本最牛的连体皮衣品牌了，成立于1947年！最初就是两位夫妇开的皮具店， 50年代开始有两轮比赛的时候就开始研究做皮衣，一直好评到现在。 牛皮不用说是日本顶级，所谓的顶级，不光是牛，对牛龄和部位也是有极大的讲究。 只可惜设计不是很年轻，价格也较贵。可能是受高端皮具风格影响的缘故，但是上衣日本制的也能卖到15万日元，所以年轻人当中，或者在Sunday赛道的能见度都不是很高。

3. a星骑行服产地是哪里

1，Alpinestars：这是世界的知名摩托车骑行品牌，其服饰的质量非常好，因为它们都是选用的特殊材料，包裹性比较好，还有一定的防护作用，安全性特别高。夏天穿还有一定的透气效果，并且在与地面摩擦的时候，承受力很小。

2、雷翅：雷翅是最受欢迎的冬季骑行服之一，雷翅越野摩托车骑行服的防水防寒效果好，而且防摔保暖内衬可拆，一年四季都可以穿的骑车服。里面有保暖内胆能够御寒保暖，衣服外形设计比较时尚。

3、MOTOBOY：motoboy骑行服的防风防水能力很好，而且冬季穿着保暖效果很好，衣服的耐磨度非常高。是摩托车骑行服十大品牌之一，衣服的版型还不错，深受很多骑行爱好者的喜爱。

4、杜 汉 ：杜汉摩托车四季骑行服是比较帅气的，而且其胸前和后背的设计个性时尚，看起来非常的特别、与众不同。采用牛津布的面料也是很耐磨，并且里面有可以拆卸的棉质内胆，冬季穿着不会冷。

5、赛羽：赛羽摩托车骑行服防摔防水一年四季通用防水保暖性很好。有保暖内胆胸口前专门设置防水拉链，下雨天的时候避免雨水渗入。冬季骑行的时候能够挡风防雨比较实用。

6、Nerve：这个牌子的骑行服无论是做工还是用料都非常不错，版型贴身有型不臃肿，款式大气不花哨，护具柔软宽大，护背有气孔厚实面积大，位置很到位，护肘可以调节位置。整体给人较高安全感，且冬季防摔防水，可拆保暖内胆穿着比较舒适。

7、Dainese：这个品牌是世界知名运动防护服品牌，摩托车骑行服就是这个品牌的一个主打产品，这个牌子的骑行服透气性很好，护具也算是比较贴合，主要是帅。做工特别好，上身效果特别好，防风性也十足。

8、骑行部落：这个品牌隶属于中山市宏旭日用制品有限公司，致力于摩托车手套、摩托车靴子、摩托车护具、摩托车衣服，机车包等产品的研制和经营，这些产品在我们国内很受欢迎。

9、jxh：这个品牌是成立于2001年的深圳，主要业务是从事赛车服和高科技服装的研发、生产和销售，它们旗下的加热服和音乐服都是行业内的高端产品。

10、KOMINE：这是日本的一个专业的 骑士 品牌，这也是日本知名度最高的骑士品牌，它们旗下的产品因为舒适、安全、时尚和性价比高而闻名全球，主打的产品有摩托车骑行服、腿包、骑行护具等。

4. a星骑行服护具可以拆吗

全盔相比半盔防护好太多，能有效保护面部和颈部，碎片也不至于伤到眼睛，但是全盔使用起来不方便，夏天佩戴全盔透气性差很热，全盔普遍比半盔贵。那为什么电动车带全盔的少呢，首先我国大多数地方电动车不强制要求佩戴头盔，一部分人为了方便和少花钱都不佩戴头盔，电动车车速相对慢，出事故的概率相较于摩托车少，即使强制要求带头盔的地方老百姓也只是买个便宜的应付一下，那些贵的全盔自然就用的少。摩托车全国都强制要求戴头盔，而且摩托车车速较快，和机动车混行，出事故概率大，而且容易受重伤，所以安全防护要求更高，摩托车驾驶人也是通过驾照考试的知道厉害，所以全盔是首选，当然也有些人不在乎带个瓜皮糊弄一下。

我作为一个摩托车骑行者，全盔半盔骑行服都有，骑摩托车时佩戴全盔和骑行护具，市区骑电动车一般只佩戴半盔，当然了我的半盔也不是那种几十块钱的便宜货，可能比某些全盔还贵哟，防护自然也不用说，所以有条件的话，我建议骑车都应该佩戴头盔，而且不要那些很便宜的没有防护效果的头盔，是对自己负责也是对他人负责。

5. a星骑行服怎么样

我们选择骑行服主要考虑的就是满足功能性需求：防护、扛风、防雨、排风、除湿等。

主要围绕几个因素来衡量，场景、品牌、设计。

场景分日常通勤、摩旅拉力、赛道场地越野等：品牌有丹尼斯、REVI'T、A星、ICON、TAICH、KOMINIE（国际）赛羽、MOTOBOY、杜汉、NERVE等（国内）；设计主要应对场景偏功能型设计的防护服、赛车服、拉力服，与品牌气质相关，而品牌又与价格关联。所以选择骑行服主要考虑在什么季节什么场景下的需求，也根据自己的消费能力对应品牌的价格定位来做出合适的选择。

不过，有时候还会根据选择的摩托车品牌类型做出决策。摩托车排量越大，对专业功能防护型产品的要求越高，绝大多数骑士们会选择国际品牌。最近几年复古摩托车盛行，骑行服又有了更多的选择余地，都会首先追求设计感和复古潮流的文化特性，皮夹克和工装类型的服饰也成为一个选项，不过由于缺乏安全性，不推荐非专业骑行服。

我个人是复古爱好者，上下班通勤大多数是日常服饰和骑行服换着穿，毕竟在城市骑行的速度不会很快。远途骑行夏季一件KONMINE网眼骑行服，秋冬季一件丹尼斯皮骑行服，一件REVI'T加棉内衬猎装骑行服。

6. a星骑行服尺码对照

1、头盔质量

合格的头盔产品需要通过安规标准CE NE1078（欧盟标准）。

2、头盔尺寸选择

不同的头盔厂商所制定的头盔尺寸规格不尽相同，但按照常规:来说，骑行头盔的尺寸主要分为以下三种：

L码：58-62cm

M码：55-58cm

S码：51-55cm

3、正确佩戴头盔：

（1）戴头盔。水平戴在头上，尽量对齐眉毛或与之平行。

（2）松紧度。嘴巴张开时觉得紧，闭嘴时觉得松。

（3）锁扣。应被放在下颚的位置，不能摆在腮骨的位置，否则会有致命危险

（4）帽带扣。有两个，位置应在耳垂正下方一指宽位置，而不能离耳垂太远，否则容易在意外发生的时候使头盔脱落。

7. a星骑行服怎么辨别真伪

在车架上贴、喷宝马标志都是山寨版的假BMW。看车架的焊接工艺。饱满，顺滑、工整的鱼鳞型焊（TIG机器人焊工艺）。

真宝马的设计很复杂，加工难度很大，使用的各配件的牌子和等级高。

组合颜色的设计很有水平，因为无论夜间还是白天，白＋绿是可视度很高的颜色组合，增加了骑行安全度。

8. a星骑行服真假对比

袖口设计。正品袖口部位的拉链可以调节大小，松紧；假货袖口部位的拉链做工较粗糙，无法调节大小，松紧。

正品

假货

2、拉链设计。正品拉链做工精细；假货做工粗糙。

正品

假货

3、腰部调节处。正品丹尼斯采用扣式调节，调节效果好；而假货采用粘贴调节，调节效果差。

正品

假货

4、衣裤连接。正品丹尼斯骑行服基本都会有这个系统的设计，可以连接骑行裤，连接起来几乎可以达到连体的感觉；而假货没有衣裤连接设计。

正品

假货

6、护肩。正品丹尼斯钛合金护肩，很直观，护肩用螺丝固定，骑行服牢固；而假货钛合金护肩三颗小螺丝就可以带给我们稳定的安全性。标志设计也更加美观了，不会显得那么突兀。

正品

假货

6、护肩。正品丹尼斯钛合金护肩，很直观，护肩用螺丝固定，骑行服牢固；而假货钛合金护肩三颗小螺丝就可以带给我们稳定的安全性。标志设计也更加美观了，不会显得那么突兀。

正品

假货

以上就是丹尼斯骑行服真假鉴别的方法。