1. 新感觉125-30
酷奇125cc和110cc排量的摩托车开起来有些方面的确是不一样的!125cc的摩托车外形比110 cc的摩托车要大一圈,轮胎一般也相对宽一些,骑起来稳定性、操控性感觉上要好的多,动力也强劲。
爬坡能力好一些,尤其是通过后视镜观察后方情况的时候,125cc的明显要比110cc的视野上开阔很多。
2. 新感觉125-30的挡位
3个,变压器三个档电压:一档为额定电压的+5%,二档为额定电压,三档为额定电压的-5%。 变压器档位的叫法,1档是高档位,5档是低档位
3. 新感觉125-30的挡位图解
铃木锐爽125是五档位
4. 新感觉125-30换档
1)换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速,切忌拖沓;先加速后加挡,先减速后减挡。
(2)增挡的操作方法
第1步:稍加油门。在换挡(加挡)前先转动油门把油门开大些,通过加一定量的油,使发动机备足适量的动力,以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步:关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉,即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步:迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时,用左手4个手指(拇指仍握在转向把上不动)握紧离合器握把一握到底,尽快地把离合器脱开,为换挡做好准备。
第4步:踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后,立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆,换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处,动作要干净利落,切忌拖泥带水,更不可连续蹬踏。
第5步:均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后,左手立即松开离合器握把,及时平稳地接合已脱开的离合器,使发动机动力迅速传到后传动器上,为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步:加大油门。当左手放开离合器握把之后,右手将油门转把及时地向下后方转动,使关闭着的油门打开,开度要适中,不可过大或过猛。
(3)减挡的操作方法
第1步:握紧离合器握把,同时关小油门。
第2步:踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆,使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步:加大油门,放松离合器握把。
(4)换挡时的注意事项
①变换挡位时,要根据不同挡位的速度关系,掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时,车辆产生颤抖现象,甚至要熄火,这时应握紧离合器握把,把挡位降低,待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象,主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的,这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适,就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡,应按顺序依次进行,不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆(猛拉变速杆),更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时,两眼应始终保持平视前方,不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内,见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却,1、2挡时的驱动力大而速度慢,所以发动机温度上升较快,燃料消耗也较多,如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此,用1、2挡的时间不宜过长。
5. 新感觉125-30后货架
rx125跟ex125后货架孔位不一样。EX125和RX125是踏板摩托车,定位车型完全不同。EX125是高端商务踏板,而RX125是运动踏板,所以两者最大的区别在于车型的定位和配置会略有不同。
6. 新感觉125-30咋样
试骑过五本新锋影125,动力,噪音,震动各方面,我觉得都很好,这车座垫比一般都弯梁稍高些,同样离地间隙也稍高些,车体不轻,跑起来也不觉得飘,减震也不错,舒适性挺好,就是据说油耗并没有宣传的那么省,百公里大概要2升+吧,毕竟125的排量和动力在那儿摆着呢……总之我觉得这车不错,至于五本的弯梁100,没骑过,不了解,只知道不算便宜
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