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2023-02-21 09:20
摩托车报价网1. 电喷摩托车回油放炮怎么办
原因是：
1、摩托车发动机内的混合气体太浓。
摩托车发动机内混合气体太浓，会造成发动机内的燃烧不充分。而摩托车发动机内的燃烧不充分，会导致大量的可燃气体留存在摩托车的排气管内，如果这时遇到了火花，摩托车就会产生放炮的现象，这种现象的出现，主要就是和发动机内混合气体太浓有关。
2、摩托车点火的时间出现了错误。
如果摩托车的点火器出现了轻微损伤，这会导致摩托车的点火时间出现错误，从而导致排气管产生放炮的现象。
3、摩托车配气的时间出现了错误。
摩托车配气时间一旦发生错误，就会影响到摩托车气门正常的开闭，这样，也很容易引起排气管出现放炮的现象。
4、摩托车出现了机械故障。
摩托车的活塞环出现了断裂，气缸出现了损伤等一系列的机械故障，也会引起摩托车排气管出现放炮的现象。
2. 电喷摩托车加油不顺畅,放炮
1 、混合气过浓。发动机如果在点燃燃油后未能充分燃烧，部分燃油就会随废气排出，这部分燃油如果在排气管中碰到新鲜的空气又重新点燃，就会发出放炮一样的爆炸声。
2、点火线圈故障。点火线圈主要是形成高电压的装置，若点火线圈故障，就会造成点火不稳定或者断火的情况，燃油就会被挤向排气管造成放炮现象。
3、点火提前角过小。如果发动机气门有间隙，气门相对重叠角过大，正时齿轮安装不对导致排气门早开，就会有燃油喷入排气管，从而发生放炮现象。
摩托车一松油门就放炮的解决办法：
调节化油器，让摩托车怠速启动，然后调整混合气螺丝，感觉怠速变高升到最高的时候停止调动混合气螺丝，然后调怠速螺丝，把怠速调到正常情况。
3. 电喷摩托车回油慢可以调吗
清洗一下化油器，检查化油器柱塞是否上面的粘稠物，或是其他原因造成化油器的柱塞卡滞，不容易回位。
检查化油器的混合比是否有问题，进气管等是否有轻向漏气情况，油门线是否太紧，油门把套是否有问题造成回位慢。
检查气门间隙是否过小或关闭不严，火花塞是否不良，这些都可能会造成加油门慢。
4. 电喷摩托回油熄火啥原因
1、化油器故障。
发动机熄火的问题，往往跟化油器有关，化油器是控制油气浓度的装置，如果化油器的油针卡子上半截出现问题，油针没有随柱塞同时提起，喷出的汽油就会缺量，与空气混合后的混合气体燃烧能量不足，此时摩托车就会出现怠速正常，但一加油就熄火的情况。
2、火花塞闷油、积碳。
火花塞如果间隙里若有积碳存在，会对喷出的油有一定的吸附作用，这会导致油量供给不足，产生燃油混合气过稀的问题。车主可以根据具体情况，对火花塞进行清理或者更换，以达到更好的点火效果。
3、负压管进油。
油箱底的自动油杯失效，会致使负压管进油，不利于回油，如果负压管漏油，也容易导致车辆容易熄火。车主可以定期清理一下油箱并检查负压管老化程度，尽量避免这种情况发生。
5. 电喷摩托车松油时放炮
所谓排气管“放炮”是指可燃混合气在排气管中燃烧时发出的爆炸声。它不仅使发动机动力下降，油耗增加，有时强大的膨胀压力足以使排气管或消声器炸裂。
点火过迟。发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后故障依旧，是由于点火过迟致使混合气未能燃烧彻底，进入排气管后放炮。
只要将分电器外壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度，故障即可排除。
点火错乱。在启动发动机时，排气管有放炮声，可能是由于高压分火线错乱，致使有两个缸不工作。此两缸在进气过程中吸入的混合气，被排出气缸进入排气管，遇上灼热的废气即燃烧放炮。
将各缸高压线按点火顺序重新安装，故障即可排除。
分电器离心块卡死。发动机从中速向高速过程中放炮，拉阻风门症状减弱或消失，此种现象常被误会为混合过稀。但认真检修了化油器甚至更换了性能良好的化油器后故障依然存在。这是由于分电器离心块卡死，发动机从中速过渡时点火时刻未能适当提前，致使在这一“过渡”点火过迟，排气管放炮。
只要打开断电器底板，滴几滴润滑油于离心块销座和拉簧上，使离心块绕销座能灵活转动，重新装配好，故障即消失。
分缸线漏电。发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门不见效，是由于高压分火线有漏电的现象，致使该缸混合气燃烧不净，排入排气管中即放炮。
更换质量可靠的高压线即可排除故障。
混合气过稀。发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后有所好转或消失，是由于火花能量不足以点燃过稀的混合气，被排入排气管后燃烧放炮。一般情况，只要疏通一下化油器量孔，调整好油平面，故障即可消失。
汽油掺水或缸垫破损。表现为难起动，起动时排气管即放炮，其原因类同于混合气过稀。消除气缸进水故障，排气管放炮即可排除。
白金烧蚀。此现象类同于点火过迟，它是由于白金烧蚀致使火花能量弱，混合气燃烧不干净，排入排气管即放炮，把白金打磨清洁后调整好间隙，故障即可排除。
起动时加空油过多。其症状是起动困难，一旦起动就有可能伴随着一个猛烈的放炮声和滚滚浓烟，之后，发动机在任何工况下工作正常无放炮声。
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