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2022-12-16 05:50
摩托车报价网1. gp和曼岛tt
摩托GP是专业比赛，而曼岛TT是业余比赛两者不可相提并论。
2. gp和曼岛哪个厉害
楼主呢估计两个品牌的摩托车没有做过仔细的比较。但是呢，你可知道新大洲和五羊本田，同款的CBF机型，发动机和离合组件都不同，这也就有了，为什么新大洲的提速快，振动低。因为新大洲和五羊本田同款150发动机，新大洲装的是小曲轴大连杆，离合大鼓为了配合曲轴大小离合鼓做小了，但是离合片还是一样大，这也就是为什么振动低，提速还快的原因。就好比摩托车的传动链条，小齿轮带大齿轮力气大，大齿轮带小齿轮扭力强，提速快的原因。五羊本田呢，厂里面中端车型的发动机都是流水线生产，高端一点的都是由工程师技术员监制生产。就好比哪幻影150和新锋翼来比。根本不在一个阶段。只能说各有各的好，毕竟专利不同。就像宗申的Z2和大部分车型都配备的本田机，在现在普通品牌的车配备本田机，已经是一种热门销量的趋势和热点。但是同款发动机外观一样，又知道里面配什么东西吗？就和下面图片一样，宗申的本田CBF机型，里面配个雅马哈的曲轴和平衡轴，离合总成也是配本田的，声音一样，外观一样。不拆出来，谁又知道呢？我就是做五羊本田售后的，我只能说，各有各的优势，就像人一样，不同的只有发动机内部的专利而已。
3. 曼岛tt与摩托gp比较
参加过
TT车手肯定更牛。主要曼岛的赛道没有任何的赛道保护措施。只有医疗团队。很多骑手都把曼岛当成自己职业生涯的最后一站。曼岛TT的历史很悠久，从1907年就开始，比Moto GP和SBK（世界超级摩托车锦标赛 ）要老。
4. 曼岛tth和摩托gp
曼岛tt参加条件是符合FIM。首先关于车型虽然曼岛的TT要求商用车参赛，但并不是所有车型都可以参赛。这个比赛虽然没有GP那么严格，但是规定还是很多的。参赛车辆要符合FIM，即国际赛车联合会的规定，或TT组织者认可的特殊型号。
你不能随便弄辆车来经营TT。顺带一提，并不是所有人都能跑TT，包括中国第一车手张伟安，他是没有资格的(不是他不擅长开车，而是比赛规定的摩托车公路赛证书偏向于英国的ACU和萨库，其他地区的人拿证相对繁琐)。但为了扩大TT在东亚的影响力，并应个别赞助商的要求，比赛主办方给了他一张“外卡”，相当于格林。
5. 曼岛tt和摩托gp哪个级别高
GP是应用各种高科技让车手发挥到极致，而TT尊崇的是车手本身的能力，TT是原始的，暴力的！在我心目中每个参赛的车手都是勇士，每个跑完能活下来的都是冠军！最喜欢盖马丁，但他又让人那么恨！
6. 曼岛tt跟gp谁厉害
JoanMir目前排史上最年轻总冠军第7位
第一 MM93 20岁零266天
第二 Freddie Spencer 21岁258天 活跃于80年代初
第三 C,Stoner 21岁342天 2007年也是ducati拿到的唯一一次冠军
第四 Mike Hailwood 22岁160天 这位车手更老 现在已经不在了
（50年代参加曼岛TT，62年第一次获得500cc冠军，MV阿古斯塔，Mike hailwood还是F1车手，
后来在公路上遭遇交通事故去世，原因是撞到了前方调头的卡车，和日本车手阿部典史很像）
第五 John Surtees 22岁182天 这位车手就更老了 活跃于60年代
（史上唯一一位在WGP和F1都拿到冠军的人）
第六 VR46 22岁240天
第七 JoanMir
第八 胖佐 23岁159天
Redbull Rookies Cup时代
通常只有moto3的比赛才会每站冠军都不同
2020年的gp因为众所周知的原因，结果变得很抓马
JoanMir直到比赛快结束的倒数第三站才拿到第一个分站冠军
15年开始跑moto3，17年moto3冠军 18年升moto2 排名第6 19年升到suzuki
20年拿总冠军达到人生巅峰
目前Joanmir是第四位西班牙籍的MotoGP冠军
其他三位是Àlex Crivillé 1999年 Honda
胖佐 2010,2012,2015 yamaha
MM93 2013,2014,2016-2019 Honda
Joanmir也是第一位经历红牛新手杯培养出来的世界冠军（红牛新手杯2007年开始）
是最少分冠的总冠军，一次pole发车都没有获得
对于suzuki来说，如果算上WGP话 是第7次最高组的总冠军
上一次是500cc时代的2000年，第一次则是1976年
7. gp和曼岛tt哪个更快
两个比赛是不同概念不能相提并论，曼岛TT的历史很悠久，从1907年就开始，比Moto GP和SBK（世界超级摩托车锦标赛 ）要老。
后来曼岛作为GP赛事的一站，由于曼岛风险极大，截止至今已有250名车手，上个世纪70年代GP车手开始抵制曼岛这一站，后来曼岛脱离GP，现在是属于SBK级别的赛事。曼岛拥有着世界上最长的赛道，同时也是最危险的赛道之一，不像GP那样商业化严重，曼岛可以说是不多的原味公路赛比赛。地位的话有句话说的虽然有些偏颇，但是也基本能达意。冠军在GP，英雄在曼岛。
8. 曼岛和motogp
丹尼斯（Dainese）是被国内摩友认可的高端骑行服品牌之一，同时在MOTOGP、曼岛TT、WSBK等国际赛事中也有大量知名车手使用。国产的如果是真品的话和正品没区别
9. 冠军在gp英雄在曼岛什么意思
曼岛TT的车手肯定更牛。主要曼岛的赛道没有任何的赛道保护措施。只有医疗团队。很多骑手都把曼岛当成自己职业生涯的最后一站。曼岛TT的历史很悠久，从1907年就开始，比Moto GP和SBK（世界超级摩托车锦标赛 ）要老。
后来曼岛作为GP赛事的一站，由于曼岛风险极大，截止至今已有250名车手，上个世纪70年代GP车手开始抵制曼岛这一站，后来曼岛脱离GP，现在是属于SBK级别的赛事。曼岛拥有着世界上最长的赛道，同时也是最危险的赛道之一，不像GP那样商业化严重，曼岛可以说是不多的原味公路赛比赛。地位的话有句话说的虽然有些偏颇，但是也基本能达意。冠军在GP，英雄在曼岛。
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