曼岛tt车手盖马丁(曼岛TT盖马丁)

1. 曼岛TT盖马丁

最多的是摩托车传奇车手乔伊-邓洛普，赢得26个TT冠军，2000年在爱沙尼亚死于125cc的比赛，曼岛赛道有他的雕像，其在一辆本田赛车上远眺赛道。

第二的是现役约翰-麦吉尼斯，23个TT冠军。后起之秀伊恩-哈切森和乔伊-邓洛普的侄子迈克尔-邓洛普分别位于第5和第6，各赢得14个和13个TT冠军。

赢得前三名最多的是约翰-麦吉尼斯，46次。

第二是乔伊-邓洛普40次。

2. 曼岛tt盖马丁为什么牛

2012年的Superbike组别冠军是John McGuinness（约翰 麦吉尼斯）驾驶的是本田千R，在第一位出场，而原装组的第一名也是他，至于Guy Martin（盖 马丁）他并没有夺得冠军，但是也没有出车祸。至此 约翰 麦吉尼斯已经第18次夺冠了，而他的目标则是迈克 邓洛普的父亲乔伊 邓洛普，乔伊 邓洛普曾经26次获得TT赛事的冠军。

3. 曼岛tt盖马丁经历

纪录片里摩托车起火燃烧的是盖-马丁，受了点小伤，自己能站起来。200公里时速过弯从悬崖飞下去吓坏羊群的是康恩-卡明斯，2011年伤愈复赛。

4. 曼岛tt盖马丁百度百科

摩托车嗨赛就是极限摩托车赛，花式极限摩托车赛等

（1）木桶赛

曾经有一种比赛在20世纪二三十年代很流行，这就是木桶赛，木桶赛的的赛道为椭圆形，在弯道处有着木质的类似越野赛弯道的外超高，当然这个外超高要高大得多，这样的设计使得摩托车过弯时能够最大限度避免侧滑，从而使得过弯速度更快，也更具观赏性。现在逐渐演变为木桶赛，也就是在一个超大“木桶”中进行绕壁骑行。

（2）地表急速纪录挑战赛

这项比赛的规则很简单，就是驾驶你的车辆比较你的急速是否能够超越之前的世界纪录。参加这项比赛的赛车现在一般都加装了流线型的外壳，以大幅降低高速骑行时的空气阻力，整个摩托车更像一个安了两个轮子的火箭。这项赛事一般在博纳维尔盐碱平原进行，整个博纳维尔盐湖位于美国，包含犹他州大部分、内华达州和爱达荷州之一部分，占地约52000平方公里，无数的世界纪录在此诞生。《最快的印第安》这部电影讲诉的便是主人翁为了完成年轻时候的梦想，在这里以72岁高龄打破世界纪录的传奇故事。而最近曼岛TT的人气车手盖.马丁也与凯旋摩托联手试图打破之前的最快摩托车纪录。

（3）雪地速道赛

顾名思义雪地速道赛在雪地中进行，车手在260-425米的椭圆形雪地赛道中逆时针进行比赛。雪地速道赛通常允许车手在轮胎上加装胎钉以增加雪地抓地力。

（4）爬山赛

爬山赛的赛道通常难度非常高，坡度极陡，并且坡面有泥土碎石等极易打滑的松软介质，红牛就老爱赞助这种比赛。有一个埃兹博格矿山赛非常出名，这个赛道由废弃的矿山构成，由于之前的采矿使得整个赛道充满了坡度剧陡的路线，比赛的时候，几十辆摩托同时发车攀爬各种超陡超高得长坡，蔚为壮观。

（5）速道赛

速道赛就是前面所说的没有刹车的比赛。这项比赛在椭圆形的泥地或松软泥岩上进行。这项比赛最具特色的是其赛车只有一个档位，并且没有刹车，你没看错，没有刹车！车手完全通过油门及姿态进行对车辆侧滑漂移以及速度的控制。屋君只想说老外太会玩啦。

（6）草地场地赛

草地速道赛通常在草地上进行，车辆结构与普通的速道赛大致相同，依然没有刹车，但是通常车辆有两个档位。

（7）直线加速赛

直线加速赛尤其受到老美人民的喜欢，就如同美国人对大马力汽车的偏执一样，直线加速赛的摩托车一般经过大量的改装，增长轴距，并在尾部加装防止翘头的尾杆。为了追求更大的马力，增加涡轮增压器都是司空见惯，有的车手甚至为自己的赛车加装氮气加速系统（NOS）。赛道既有柏油铺装路面，也有泥地。比赛中两位参赛者在起点同时出发，看谁最先跑完四分之一英里或者规定的距离。

（8）摩托车慢骑比赛 摩托车慢骑比赛顾名思义，就是“比慢”，这项比赛就奇葩了，通常都是比快的，“既然是慢骑比赛，肯定是速度越慢越好”摩托车慢骑比赛负责人表示，比赛过程中，参赛者不能出线，同时脚不能落地，“看起来简单，实际操作起来还是有一定的难度”，这项奇葩运动深受国内摩友的喜爱。

（9）复古摩托大赛

复古摩托大赛当然要求只能驾驶“复古摩托”参加比赛，自1995年Yoshi Kosaka的Garage Company举办至今，赛事围绕古董摩托车展开，分不同等级的24项比赛，世界各国的赛车队都来参与。特别需要关注的是，有很多在赛道和展览中都难得一见的摩托车。各个年龄层各种品味的人都能找到适合自己的比赛。

（10）野兔追逐赛

野兔追逐赛又叫野兔争夺赛，这个名称起源于英国，英式幽默给了这个比赛这样一个名字。野兔追逐赛不是说骑上摩托车去追逐野兔，野兔追逐赛是由于比赛的赛道复杂，包括崎岖的碎石，泥地，林道等等各种复杂野外路况使得在比赛中的车辆不像其他比赛整齐一致的往前冲，比赛中的车辆东倒西歪杂乱无章，像一群乱跑的野兔，因而给了这个比赛这个名称。

（11）边三轮比赛

想必各位摩友都见过侉子，早期的边三轮摩托车就是一个普通的摩托车边上加了一个框。而现在参赛的边三轮摩托车外形越来越流线型，重心也越来越低。边三轮比赛每辆车的参赛人员一般为两个，过弯时通过车手姿态的改变来改变车辆重心从而保持车辆稳定。边三轮的过弯感觉是完全不同于两轮摩托车的，这种比赛也别具一番风味。

5. 曼岛tt盖马丁为什么不拿第一

他去了MotoGP的成绩未必好，未必有他现在那么风光。

反正我是觉得，无论是曼岛TT的车手也好，还是WSBK的车手也罢，相比较于MotoGP的车手，他们的技术还是略显粗糙了一点儿。

最典型的就是现在MotoGP的LCR车队的卡尔·克劳奇洛。靠着十足的冲劲和激进的驾驶，时不时的能有令人眼前一亮的表现，偶尔还能站上领奖台，可是粗糙的技术让他的完赛率过低，经常摔车退赛。这种类型的车手，是不可能有机会去竞争总冠军的。

6. 曼岛tt盖马丁纪录片

GP是应用各种高科技让车手发挥到极致，而TT尊崇的是车手本身的能力，TT是原始的，暴力的！在我心目中每个参赛的车手都是勇士，每个跑完能活下来的都是冠军！最喜欢盖马丁，但他又让人那么恨！

7. 曼岛tt盖马丁头盔

没有配备挡风玻璃，成员驾驶时需要佩戴头盔，以保证安全驾驶。