曼岛tt名车手(中国曼岛tt车手)

1. 中国曼岛tt车手

曼岛是位于英格兰和爱尔兰之间的小岛，曼岛TT赛(环岛机车耐久赛，Manx T/T,Isle of Man Tourist Trophy)是一种属于世界超级机车锦标赛(Superbike World Championship, SBK)等级的公路机车赛。

在每年6月份在这岛上举行。比赛的赛道是围绕岛外围的公路，全长60公里，弯位有200个以上，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。

比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手完成6圈的赛道全程，并且用时最短者可成为冠军。由于比赛的时间十分长，参赛者的耐力和集中力相当重要。

Jenny Tinmouth是英国曼岛摩托车赛的女圈纪录保持者，她在2010年创下了平均速度为119.945英里（193.03公里）的记录。

Costello最喜欢公路赛，特别是久负盛名的曼岛TT，Costello是第一位登上曼岛TT比赛领奖台的女性参赛者。

曼岛TT比赛没有女性冠军。

2. 曼岛tt车队

退役了。2015年2月16日2015马恩岛TT赛结束后盖马丁退役。

盖马丁（1981年11月4日出生于柯明敦，林肯郡，英国）是一个英国的摩托车赛车手，并是一名汽车维修技师。他主要参加摩托车公路赛。在《TT3D:触摸极限 TT3D: Closer to the Edge (2011）》中被广大摩托车迷所熟知。

拥有一个和蔼可亲的“多彩”的性格，其无厘头让人印象深刻，盖.马丁有时很难集中注意力在他的赛车，也因此，他吸引了媒体的高度关注，在曼岛TT 早期的职业生涯马丁决定参加摩托车赛车，跟随他的父亲伊恩的脚步，并移民到爱尔兰，加入车队赛车。

随后他走上了一条非常成功的路上，他赢得了中北美和国际金杯赛比赛，奥利弗山，士嘉堡以及爱尔兰750cc的支持参加锦标赛的首演年，在2004年他搬到东伦敦大学邓肯赛车队。这是另一个成功的一年，因为他卫冕了金杯赛，而他也做了他的首次亮相，在国际公路赛的亮点是7日在高级TT赛组。他的单圈最好是122.10英里每时，在当时，是有史以来最快圈速由一个新人和近6英里速度是比以前更好的记录。

在2005年，马丁做了进一大步前进，他车队在TT是唯一的车手，他在里面的前六场比赛中完成了全部五个。第四，五分之二赛段的第三和一个第六，同时他改善他的圈速超过126英里每小时。他也连续第三年士嘉堡黄金杯。

3. 曼岛tt亚洲车手

最多的是摩托车传奇车手乔伊-邓洛普，赢得26个TT冠军，2000年在爱沙尼亚死于125cc的比赛，曼岛赛道有他的雕像，其在一辆本田赛车上远眺赛道。第二的是现役约翰-麦吉尼斯，23个TT冠军。后起之秀伊恩-哈切森和乔伊-邓洛普的侄子迈克尔-邓洛普分别位于第5和第6，各赢得14个和13个TT冠军。

赢得前三名最多的是约翰-麦吉尼斯，46次。第二是乔伊-邓洛普40次。

4. 曼岛tt中国车手有几个

第一 MM93 20岁零266天

第二 Freddie Spencer 21岁258天 活跃于80年代初

第三 C,Stoner 21岁342天 2007年也是ducati拿到的唯一一次冠军

第四 Mike Hailwood 22岁160天 这位车手更老 现在已经不在了

（50年代参加曼岛TT，62年第一次获得500cc冠军，MV阿古斯塔，Mike hailwood还是F1车手，

后来在公路上遭遇交通事故去世，原因是撞到了前方调头的卡车，和日本车手阿部典史很像）

第五 John Surtees 22岁182天 这位车手就更老了 活跃于60年代

（史上唯一一位在WGP和F1都拿到冠军的人）

第六 VR46 22岁240天

第七 JoanMir

第八 胖佐 23岁159天

5. 曼岛tt有中国车手么

因为危险系数太大。

曼岛TT的参赛选手与其说是一些赛车手不如说是一群极限运动玩家，职业选手是为了参赛得奖拿奖金的，场地赛安全系数要高的多，他们是不会冒那么大风险去参加曼岛TT的，出一次事故自己的事业就全没了。曼岛TT的参赛者都是真正的勇士。

6. 中国车手参加曼岛TT

不全是。曼岛TT比赛是没有奖金的，同时参赛的门槛也不高，所以这里并不是职业车手的圣地，有胆你就来。曼岛tt是一项摩托车环岛耐久赛，这个比赛是在英格兰和爱尔兰之间的小岛举行，比赛场地全场60公里，其中有200个以上的弯道，是全世界最危险的赛道。从曼岛TT比赛举行以来已经有250名赛车手在比赛中丧生，从这里也能看出这项赛事的危险性。

7. 曼岛tt 车手

第一位参加曼岛TT的华人车手张炜安。

8. 曼岛tt中国赛车

不能。

一般都是1000CC左右的跑车，有雅马哈，本田，铃木，川崎这是日本车，欧洲车有杜卡迪，阿普利亚，凯旋之类的，

英国曼岛TT(Isle of Man TT,也称之为人岛TT、马恩岛TT)曼岛TT摩托车公路赛可以称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛,曼岛TT大赛。

9. 曼岛TT车手

这个问题很容易引起争论，大排量摩托开过，但是也没有跑到过曼岛那速度。F1根本没机会去摸。

F1如果刷圈，F1肯定巨大优势获胜，因为F1的中程加速和弯道速度快很多，这也是其复杂的空气动力学的贡献。

而摩托车过弯则要靠压弯，moto GP比赛中也可以看到车手身子基本上都贴地，抵消向心力，这一点摩托的风险要大一些。若轮胎抓地力不足或车手压弯倾斜度把握不到位，就会摔车。GP摔车有很大的缓冲区滑行。曼岛这种公路赛你摔车死亡的概率极大。其实曼岛车手都是凭着对道路的记忆，把握具体速度。实力并不是绝对上风，经验尤为重要。

我看F1视频给我的直观感觉就是反应力要快，车距之间的把握，弯道走线等令人记忆深刻。这么说吧，我觉得你要是一个入行没几年的新手，在曼岛跟着老鸟狂飙，争夺名次，你牺牲的概率很大。而F1你能跟上那些传奇，说明你比他更有潜力。

10. 曼岛TT中国车手

两个比赛是不同概念不能相提并论，曼岛TT的历史很悠久，从1907年就开始，比Moto GP和SBK（世界超级摩托车锦标赛 ）要老。

后来曼岛作为GP赛事的一站，由于曼岛风险极大，截止至今已有250名车手，上个世纪70年代GP车手开始抵制曼岛这一站，后来曼岛脱离GP，现在是属于SBK级别的赛事。曼岛拥有着世界上最长的赛道，同时也是最危险的赛道之一，不像GP那样商业化严重，曼岛可以说是不多的原味公路赛比赛。地位的话有句话说的虽然有些偏颇，但是也基本能达意。冠军在GP，英雄在曼岛。