1. 曼岛tt参赛车型
Superbike ,改装组,四缸排量不超过1000cc,双缸不超过1200cc,所以Ducati 1199也是可以的,改装一般也有限制,前叉、排气、碳纤维车身、车载电脑等。还有重量要求,车子干重不得小于165KG, 跑完6圈完赛,按平均圈速定胜负,最快单圈有额外设奖项。
Superstock,1000CC原厂组。车重不能低于170KG, 4圈制。只能简单改下排气等。
Supersport TT ,600cc改装组,这个分Supersport TT 1和Supersport TT 2两场比赛, 车重不能低于161KG, 4圈制。双杠排量不超过 750cc,三缸不超过675cc,四缸不超过600cc。
TT Zero,始于2010年,电动车组,跑一圈,零排放概念。
Lightweight TT ,12年再次恢复。国内春风也通过其英国代理商参赛。相对其他组别而言,这个组别的影响力比较小,其赛车要求是:符合ACU标准,符TT赛事组织者要求,四冲程双缸水冷量产车,排量限制650CC, 必须是2006年以后的量产车型。
Senior TT,这是每个曼岛TT车手最看重的一场比赛,压轴大戏。机车要求最低,可以使用Superbike机车或Supersport机车+无轮胎限制或Superstock机车+无轮胎限制。 6圈制定胜负。
Sidecar TT ,Sidecar关注的比较少,国内也叫边三轮,两人一组,共两场比赛Sidecar TT 1和Sidecar TT 2,每场3圈。斗里那位比骑车的累多了。排量改过多次,现在要求排量不超过600cc。
2. 曼岛tt参赛车型 隼
你没有说型号和排量的铃木摩托车,只能用铃木隼作为参考了
铃木隼1300cc排量,号称陆地飞行器由著名的摩托车手,同时也是前曼岛TT赛车手的Guy Martin,近日以时速270.965mph(436km/h)创造了英国地表上最快速的纪录
3. 曼岛TT赛车手
2000 FORMULA ONE TT RESULTS由传奇车手,乔伊·邓洛普(Joey Dunlop)驾驶本田的VTR SP1,以1:52:15.3 (时间)平均时速120.99 英里获得了冠军。
TT 2000 FORMULA ONE TT RESULTS由罗伯·费舍尔 和里克·朗(Rob Fisher & Rick Long)驾驶Baker Honda 600以1:01:46.3(时间)平均时速109.94英里获得了冠军。 RACE B也是由罗伯·费舍尔 和里克·朗获得。
TT 2000 LIGHTWEIGHT 250 TT RESULTS由乔伊·邓洛普(Joey Dunlop)驾驶Payne Honda RS250以58:32.2 (时间)平均时速116.01 英里获得了冠军,比第二名快了差不多一分钟,不愧是传奇车手。
TT 2000 LIGHTWEIGHT 400 TT RESULTS由布雷特·里士满(Brett Richmond)驾驶Honda CBR400以1:05:17.9(时间)平均时速104 英里获得了冠军。本来这个组别是Geoff McMullan获得冠,后来测得他所驾驶的FZR400 Yamaha发动机排量为599.6cc,被剥夺名额还被罚款了500英镑。
TT 2000 ULTRA LIGHTWEIGHT RESULTS由乔伊·邓洛普(Joey Dunlop)驾驶Honda Britain RS125以1:24:30.8 (时间)平均时速107.14 英里获得了冠军。
TT 2000 SINGLES RESULTS由约翰·麦坚尼斯(John McGuinness)驾驶Chrysalis AMDM 720以1:22:35.7(时间)平均时速109.63 英里获得了冠军。
TT 2000 JUNIOR 600CC RESULTS由戴维·杰佛瑞斯(David Jefferies)驾驶V&M Yamaha R6以1:15:52.8 (时间)平均时速119.33 英里获得了冠军。
TT 2000 PRODUCTION RESULTS由戴维·杰佛瑞斯(David Jefferies)驾驶CMC Yamaha R1以45:55.6 (时间)平均时速98.58 英里获得了冠军。
4. 曼岛TT冠军车型
最多的是摩托车传奇车手乔伊-邓洛普,赢得26个TT冠军,2000年在爱沙尼亚死于125cc的比赛,曼岛赛道有他的雕像,其在一辆本田赛车上远眺赛道。第二的是现役约翰-麦吉尼斯,23个TT冠军。后起之秀伊恩-哈切森和乔伊-邓洛普的侄子迈克尔-邓洛普分别位于第5和第6,各赢得14个和13个TT冠军。
赢得前三名最多的是约翰-麦吉尼斯,46次。第二是乔伊-邓洛普40次。
5. 曼岛tt中国赛车
第一位参加曼岛TT的华人车手张炜安。
6. 曼岛TT赛车排量
01、贝纳利 TNT600i
在摩托车圈儿一直流传着这么一句话:万般皆下品,唯有四缸高。而黄龙600就是国产四缸摩托车的骄傲。
02、春风 650 NK/MT/GT
春风650NK/MT/GT三款车型都是基于春风650cc发动机平台上的车型,而这三台车的车架也大致相同,不同的造型以及骑行三角,也就注定了这三款车的明确分工,但是它们相同的,都是春风650平台的优秀骑行感受。并且作为唯一登上过曼岛TT舞台的国产摩托车,春风650NK也可以说是与国际完美接轨了。
03、春风 700CL-X
发动机采用了从650平台扩缸而来的并列双缸发动机,排量升级到了693cc,最大功率达到了55千瓦,最大扭矩也达到了68牛·米,相比于目前的650平台来说动力还是提升了不少,并且就同级别国产复古车型来看,700CL-X的动力水平丝毫不落下风。
7. 曼岛tt历届冠军车
组别:RST Superbike TT
圈数:6圈
冠军:迈克尔·登路普
用时:01:44:14.259
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