龙嘉250小改(龙嘉300踏板改装)

1. 龙嘉300踏板改装

是国产车，原型是意大利的，后来和中国的龙嘉摩托车合作，推出了龙嘉维多利亚摩托，在宁波生产。龙嘉300排量复古国产踏板正式量产下线，它就是之前在摩博会上亮相的龙嘉SIXTIES 300i。在动力方面，搭载宗申Nexus实际排量278cc单缸发动机，最大功率16kW，最大扭矩23.5Nm，相比一些运动踏板车，该账面的性能参数略显偏低。

2. 龙嘉300踏板改装件

龙VmaX300原出厂车就配置有副油箱

3. 龙嘉300i踏板

维多利亚300i的最高时速在120km/h。维多利亚300i的长、宽、高分别为2080mm/720mm/1170mm，轴距为1455mm，维多利亚300i是由德国维多利亚公司与龙嘉共同设计完成的，日耳曼风情的复古设计可谓令人眼前一亮——标志性的“前格栅”极具识别度，在造型上与主流的复古踏板有着明显差异。

4. 龙嘉复古300踏板最新消息

选龙嘉 V咖 。

龙嘉摩托是最近今年凭借着复古车型刚刚崛起的一个国产品牌，据说其是由意大利团队操刀设计的，不过在全球化发展的今天这也是很平常的。

V咖这款车最大的亮点就是复古风格和这款力帆250排量V杠风冷发动机，不足两万就可以拥有V杠的声浪，想想还是很不错的。

5. 龙嘉vmax300踏板改装

龙嘉xadv300i的最高时速300公里每小时。

零百加速9.9秒的成绩让Vmax成为迄今为止国内市场上加速性能最为出色的300cc踏板式摩托车。

Vmax300i不仅是最速300，同时也是一部顶配的300。KYB减震器、藤森半热熔轮胎、西户前辐射卡钳、赛福双通道ABS、电加热手把、无钥匙启动、TFT全彩显示屏、电动开启坐垫和油箱盖、胎压监测，这些豪华配置Vmax都是标配的。

6. 龙嘉300cc踏板摩托车

国产车，这款车目前售价30800，它是一款偏运动型的功能性踏板，这款车会比较强调加速性能和操控灵活性，并且还会比较注重配置体验和一定的实用性。

这款车都是来自于它7.7秒的百公里加速成绩，以及有点过于时尚前卫的外观。而和这款车存在竞争关系的车型主要就是300cc以及价格接近的一些踏板车，比如三阳九妹，光阳赛艇300，大阳V锐300，龙嘉VMAX300，台荣探路者300，力刻318，维多利亚300。

这些车型中第一轮就可以被淘汰的主要有力刻318，维多利亚300，台荣探路者300，龙嘉VMAX300，虽然这几款车型中VMAX300加速性能也不错，但综合来看这款车和310M还是会有很大的差距，先不说别的人家的表面涂装就可以轻松地打败VMAX300，而另外几款车型可能和这款车过招的机会都没有。

剩下的三阳九妹，大阳V锐300，光阳赛艇300虽然也都有各自的优势，但从性能表现来看它们也不是310M的对手，甚至于人家根本就没有将它们当成对手，因为这款车的起点非常高，它目前主攻的对象是日系车型，所以台湾两阳的踏板车并不在它的字典里，而大阳V锐300更不用说了。

当然既然我们是客观对比也不能按照别人预设的思路去进行下去，综合来看按照310M目前的表现，这几款车型确实没办法和人家对比，它们唯一的优势可能就是车体会比较大，但310M并不是一款巡航踏板，它是一款跨界车型所以这几款车型的长处，在310M面前并不能发挥多大的优势，除非选择这几款车型的摩友有特殊的需求。

抛开这个车身结构上的优势，那么这几款车既没有310M的激进提速表现，也没有它细致入微，严丝合缝，光鲜亮丽的表面涂装和细节处理，并且就车辆的操控和基础配置也会差点意思，所以310M完全可以胜出。

不过说这款车是国产最强300cc踏板车还有点为时过早，虽然它已经完成了年前的销售任务，车友们的反馈也都不错，但要想成为最强者还必须具备良好的稳定性。

以这款车现在的表现来看它恰好还缺少一个，展现这方面表现的时间，所以如果半年后，这款车还能具备目前的优秀表现，那么说它是最强300cc国产踏板车也不迟，所以对于这款车来说就差最后一关了。

总而言之，310M的出现对于自主品牌踏板车来说有一定的特殊意义，但这款车的设定方向还是有点过于激进，所以必须要用时间去验证它的强弱，只要它能经受住未来半年的市场考验期，这款车就是一款成功的国产300cc踏板车。

7. 龙嘉300踏板车

120km/h

0-100加速实测最快是10.2秒，前段提速很猛，0-50只用了2.8秒，但是时速到了110再往后就提速就很缓慢，厂家宣称的最高车速是120km/h，我测出的数据也差不多，GPS最高时速124.8km/h，表显130出头。

8. 龙嘉300踏板图片

龙嘉维多利亚300的油耗百公里3.5-4升之间。

维多利亚300一箱油跑250公里。维多利亚的装配水准，实话实说维多利亚的配件水准确实有待提高的，肯定不如维斯帕的但是也没有想象的那么次，毕竟这个价格300cc排量性价比已经很可以了。 

油耗确实是很高十升的油箱也就两百三十公里的，可能也跟我的驾驶习惯有关系的。但是也确实油耗高的，但总体来说还是不错的。

维多利亚300的优点外观颜色，个人认为在复古踏板里属于第一梯队，这个见仁见智。操控，这车说实话显得有一点大（肚子太圆），但是得益于厂家用料还是扎实，KYB减震，半热熔胎，抓地很给力，据说压弯磨排气不打滑。坐姿，骑行坐姿非常舒服，跟个小沙发一样，作为通勤买菜车非常赞。

9. 龙嘉300ADV踏板

动力系统搭载的是宗申比亚乔SR300同款单缸水冷四气门278cc发动机，最大功率16kW/7500rpm，最大扭矩23.5Nm/5750rpm。搭配前后KYB减震，德尔福电喷，赛夫双通道ABS。外观颜值是没的说的，复古踏板颜值党的最爱莫过于此了。但是是维多利亚的设计图，国内厂家龙嘉代装配的。龙嘉的装配工艺确实是有点拉胯，小细节方面都没处理好，经不住细看。