1. xjr400?
你那JR是那年的?据说00年之前的怠速时都有大鼓响.只要加起油来别有别的杂音就行了.我的看法是:你加的机油有点粘稠,热车时机油变稀运动阻力变小,怠速就高。
汽油冷车时雾化没热车好 活塞跟汽缸冷车时间隙过大热车时配合间隙小了 冷车时暴燃产生的热量被大量带走损失较大.还有就是标准的调怠速的方法是在热车条件下进行,所以你的热车时2000多转的带速应该看做时正常(因为你热车时调到1000左右到了冷车时候很可能不好启动的)正常的,估计你是买的车友的二手车,可能他怕冷车不好启动就把化油器调了.理合器打滑就换换机油看看不行就买拆车件换上,我的意见是找个当地比较厉害的师傅给你调一下化油器,做个四缸平衡声么的,最后祝贺你的爱车早日康复,.
2. 雅马哈xjr400
xjr400是几乎可以和cb400媲美的耐用皮实,但是在年份老的车上xjr还存在一些通病,例如大鼓响,虽然大鼓有异响但对性能上没有太多影响,且xjr配置而言也高,卡钳鲍鱼,减震欧林斯,性价比比较高,但作为一款油冷车低速行驶,力量偏软且低速骑行跨下更热,油耗也略大。但其实稳定是肯定的,在国内车友手上还是有相当的保有量的。
3. xjr400为什么这么便宜
车况好220没问题
4. xjr400和cb400哪个好
其实在同级别的街车中,cb400算是各方面都相当优秀的,特别是稳定耐用,操控性也非常好,硬要说它有什么不足,性能上跟川崎和铃木比绝显温柔,但前段加速非常好,雅马哈xjr前段加速不如铃木但后段会比较强。
外形上cb属于中规中矩但非常耐看的,其实它就是一款不激进很低调的传统街车,因为非常受欢迎所以也是传统小排量400cc里一直还在产的。
5. xjr400几秒过百
FZ400的设计就是针对中长途的,它比XJR更适合跑远距离。
XJR是YAMAHA的低端街车,风冷四缸,特点是比较容易上手,操控性比较好,缺点是在400CC同级街车当中扭力最差,提速最肉,是典型的高转速机种,但由于是风冷发动机,为了爱护还是不要拉高转的好。
FZ400设计和出厂年份更新,水冷四缸,采用中央避震,带前整流风罩,使整车更具运动性,跑高速比XJR更有优势,且不是前后高低座,带人更人性化一些,前车把是典型的街车龙头,也比纯跑车的驾驶舒适性好得多。
两种车实际上没有可比性,价格相差很大,同年份的FZ400要比XJR贵了5000多块。两车的油耗相当,5-6L。
6. xjr400极速多少
个人认为这辆吉越JM400仿赛,属它好!采用国内领先的400双缸水冷动力,德尔福电喷,功率25,KW/8200RPM,扭矩35.5N-M5500RPM,强劲的动力,让你随心所欲。
高刚性的摇篮车架,具有无比的稳定性,独特的喷气声浪,让每一位声控尽享欢乐、LED尾灯及转向灯,带大口径碟刹,配置双活塞卡钳。安全放心。
7. xjr400参数
YAMAHA XJR400低扭不如HONDA CB400,且是油冷四缸发动机,容易高温,大鼓响是通病。
CB400一直在革新,从99年开始生产CB400 VTEC,在尽可能保证低转扭力的前提下提供可变成时气门技术,其后的2代、3代都是如此,在一定转速前是8气门开,到达转速后16气门全开。XJR400已于2007年停产,CB400仍在量产,目前代号CB400 REVO,全新价格92800港币,它也就是常被人称的VTEC4代,气门全开时发动机的声音不会像以往那样突然,08年的4代开始电喷供油。08年的4代价钱是四万左右。
8. xjr400大鼓响怎么解决
你好,首先来说说街车,本田CB系列94年价格估计在1万样子,这个车的外形就不多说了也就那样,不过声浪是非常震撼的。雅马哈xjr400声浪也不错,不过大鼓响是通病,不过车辆的性能还不错。ZRX400川崎的摩托比较暴力,动力优越于同等级车辆,声浪也震撼,不过造型有那么一点不帅。铃木400刺激,这个车出了名的化油器有问题,买个来换上还是不错的,动力暴躁,外形也还好。
跑车系列的话就比较少了。cbr19、22、23 都可以,不过一万左右只能19和22的供你选择,排气量是250的。您还是多攒点买个年份近点的cb吧。毕竟是臭显摆,别让车在路上把你扔下了,那就可丢脸了。呵呵! 希望能够帮助你。
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