铃木k4最快跑多少？

一、铃木k4最快跑多少？

铃木k4最快跑140公里左右每小时。

铃木小小r是铃木GSX250R，这款摩托车采用的是侧边单出排气，配双缸自吸发动机，排量为248CC，加速需要9.8秒，极速可达145时速，百公里油耗为4.1L，最大扭矩为23.4牛米，最大功率为18.4kw。

铃木GSX250R采用电喷启动方式，配6挡国际挡，车长2085mm、车宽740mm、车高1100mm，车重只有178kg，采用摇篮式的车架，还配ABS系统。

二、铃木k4新的正货多少钱？

6w多只能买二手车，新车是买不到的，正规货20w以上进口完税的，走私的10w上下，k4分600，750，1000cc三种排量，k4只是k系列04年的，所以04年现在是没有全新都是二手，所以价格只是04年当年的价格05年也就k5了没有k4了，05年买k4就属于库存车了。

图中也不是k4而是古董8x-94年的铃木直角改装翻新而已。

三、起亚k4怎么样？

韩国车走烂路真不行，底盘动力不到家。自己去试驾体验一下，或许你不会在乎这点。

四、k4轴距？

1:k4车身尺寸方面，新款K4长宽高分别为4720*1815*1465mm，轴距为2770mm。动力搭载1.8L自然吸气发动机及1.6T涡轮增压发动机。传动匹配6速手动、6速手自一体及7速双离合变速箱。

2:K4采用了起亚虎啸式家族前脸设计，相比现款车型，格栅尺寸有所增加，搭配保险杠两侧的进气口，使前脸整体更为时尚动感。尾部造型方面，新车尾灯组则进行了熏黑式处理，为车身整体营造出十分动感的视觉效果

3:在韩系车在华整体萎靡的大背景下，仅仅依靠造型的改动以及配置的升级来提升销量，显然并不容易。新K4上市后，在售价合理的情况下，预计能为品牌在细分市场带来一定的销量贡献。

五、K4油耗？

1.百公里6个到7个油左右

2.起亚K4的油耗的话，百公里一般是在6~7个油左右，所以要看我们怎么使用，如果跑高速的话就是6个油不到

六、k4好吗？

很好的

起亚K4是起亚在中型车中的一次重要战略定位，依赖它奢华尊贵的外形设计，满足了车友们把外观看做自己面子的需求，所以，起亚K4受到了广泛的赞誉。随着生活质量不断提升，用户对车子新特性也有新的要求，提速、转向、舒适、耐造、大气等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，势必会失败。家喻户晓的起亚K4，除了仰赖外观以外，它是否还有其他的成功法门？其他方面是否有可比性呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位起亚K4的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1900公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

多种潮流元素镶嵌于起亚K4的车体之中，满足了消费者对美的向往，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。进气格栅突显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部构型简洁有度，层次清晰，彰显驾驶者不拘一格的内在品质。外观采用饱满协调的线条设计，带来很具有中型车特性的格调，轮胎的造型更是起亚K4的点睛之笔。内饰的设计上，可以用四个字来形容：巧夺天工。中控设计具备浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，细致做工也体现了起亚一丝不苟的匠心精神，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车辆做工精细。不得不说，起亚K4的内饰呈现起亚顶级的设计能力。

在动力呈现方面，起亚K4使用1.6排量的直列4缸发动机，能爆发出175Ps的马力值。因有7挡双离合变速箱的强大性能，其稳定性和流畅性都值得肯定，加上起亚对变速箱的细心调教，变速箱和发动机获得了充分磨合。油门输出线性，反应积极，加速一点也不拖沓，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。同时，最大扭矩数据265牛米，0-100km/h加速成绩卓越，实际测试为8.4秒，比其核心对手名图来看势均力敌。总而言之，起亚K4的动力表现并不比同档次车逊色。

在乘坐空间方面，起亚K4目前定位一款4门5座的中型车，自然可以满足空间的要求。4720*1815*1465毫米的整车尺寸已经成为中型车的领头羊，这个整车尺寸与速腾、思域、威朗相较也不逊色。1465毫米的车高尺寸，身高182cm的高个子坐在中仍有8公分上下的头顶空间。1815mm的宽度，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上仍然非常宽松。起亚K4自身2770毫米的轴距数据，让其前后排距离达到黄金比例，车主可轻松驾驶，后一排亲戚腿部可自由舒展。

对于车子内部舒适性而言，起亚对起亚K4的舒适性有较高的需求。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，所以起亚K4开到凹凸不平的道路时，强大的悬架并不会让较大的颠簸感传进车中。座包包裹性很强，能够把家人牢牢抓住，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，隔音功效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。起亚K4的舒适配置可以说是是落落大方，例如，空调温度分区控制、自动空调、最后排空调出风口、真皮座包等等，让司机与客人对舒适的感受更为直接。

起亚K4有着十分优良的操控表现，转弯半径小，转向精准，方向盘没有过多的虚位。过弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。总而言之，起亚K4良好的驾驶质感可让购车人慕名而来。

油耗上，起亚K4的实测均值油耗为8.1L左右。城市道路的油耗数据为10.5L，高速路油耗也比较低，实际测出仅有6.8L。对于一款整备质量为1495KG的中型车来说，因其具有油耗经济的亮点而让车主慕名而来，并且获得赞誉。

通过车主分享可知，起亚K4之所以能赢得市场的认可，不仅外观方面造就它具备强劲特色，舒适度、油耗、空间方面的良好表现也使得它取得成功，满足了消费者最迫切的需要。其中核心车型“起亚K4 2017款 1.6T-GDI T-DLX AT”，商家建议价也只是15.98万，同时有着ABS防抱死体系、ESP稳定系统、刹车辅助系统、无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航系统等诸多配置，和竞争对手相较，起亚K4的性价比远胜其它。最后，起亚K4车主用七个字概括：还好当初选择它！

七、k4特点？

东风起亚k4特点:

1、K4的2.0L车型由于油门初段调校的比较灵敏，会产生动力很猛的错觉，这是在1.6T车型上不会发生的事情。日常使用中1500左右转涡轮就会介入，更早的动力释放会让你在每一次加油过程中都能得到更畅快的加速感受，也就是说你可以随时让车辆暴躁起来；

2、此外，更宽泛的扭矩也保证了在中后段持续这种迅猛的势头，不逊色很多2.4L动力。7速双离合变速器是起亚首次在国内亮相，它与我们所接触到的DCT变速器相比并没有太大的区别，换挡速度比之前的6AT快了很多，出色的平顺性很大程度上提升了驾驶的舒适感受；

3、但是，它也同样存在起步顿挫感较强的问题，以至于走车时会感觉动力有轻微断挡的现象。配备了更强动力的K4总算能够让我们为偏硬的悬挂调校找些理由了，这套悬挂在过滤细微振动时还感觉不到任何不妥，一旦通过减速带就明显硬了很多，而且还会掺杂一些多余的振动进入车内，不过整体来说通过感还算利落。

八、纠结于起亚K4与杰德?

这个问题好，在买车的时候刚好K4上市，试驾过，外观内饰挺唬人，实际的用料和做工真的不想吐槽，感觉中控那块用手都能按个洞出来。试驾的时候刚好4S店门口修路，走烂路底盘那个散啊，中控那块也吱吱扭扭的响，晃晃悠悠的自己的骨头也快散了。可能刚试过K5 2.0T那款，对比之下觉得K4的动力太差了。

同一天去看了杰德，打开车门，摸了摸内饰，做工真的比起亚那些车细发多了。后来的后来就是急着用车，提了杰德，一万五千公里了，到现在没有后悔。

其实起亚那4S店老板是我一个阿姨，买车的时候本来都决定提K5了，阴差阳错入了本田的坑，现在成了本田脑残粉了。

九、如何客观评价起亚K4 女友特别喜欢？

K4和名图是兄弟车，不过K4的样子会好看和年轻一点。这个车最大的好处是“大”~还有配置丰富，就算是低配也有多功能方向盘！还有6MT！内饰也非常国际范，没有了之前韩国车的怪异风格。底盘也是厚道的4轮独立悬挂，前麦佛逊后多连杆。之前讲到的大，令乘坐舒适性可以照顾到车上的每一个乘客，可以老实的讲，这辆入门中级车的后座，比一些比他贵几倍的后驱行政级轿车都舒服！对于追求一家几口舒舒服服出行的买家，真的很对胃口。但在驾驶乐趣上，这车你就不要抱太大幻想了，动力一过中段就开始放缓，油耗也讲不上十分理想。底盘在激烈超控中也只能是勉强支撑住，给不了驾驶者太大的信心。总结一下吧，作为一辆代步车K4非常称职，但如果你对车有更深一层的要求，使用一段时间后，你会觉得K4缺了点什么。

十、铃木隼极速 铃木隼最高时速多少

随着汽车和摩托车技术的日益进步，人们对速度和激情的追求也与日俱增。作为摩托车领域的巨无霸，铃木隼一直以其卓越的性能和惊人的极速而闻名。铃木隼是一款极速机车，它让许多摩托车爱好者为之疯狂。

铃木隼 - 引领极速的霸主

铃木隼是铃木公司旗下的一款超级跑车，随着不断的创新和技术改进，它逐渐成为世界上最快的量产摩托车之一。铃木隼的最新一代模型提供了令人难以置信的性能和速度，让人无法抗拒它的魅力。

铃木隼之所以如此引人注目，主要是因为它的极速表现。根据测试数据，铃木隼的最高时速可以达到**300公里/小时**以上！这个数字令人瞠目结舌，甚至有些无法想象。无论是在赛道上还是在公路上，铃木隼都可以轻松驾驭，向前奔驰。

铃木隼的极速机械装备

要实现如此惊人的极速，铃木隼采用了一系列先进的技术和机械装备。首先，它配备了一台庞大而强大的发动机，具有卓越的动力输出。这款发动机采用了涡轮增压技术，使其能够在瞬间释放出大量的马力。这也是铃木隼能够以惊人的速度加速的原因之一。

此外，铃木隼还采用了轻量化的设计，以减少风阻和提高操控性。它的外观线条流畅，空气动力学效应良好，保证了在高速行驶时的稳定性。同时，铃木隼还配备了先进的刹车系统和悬挂系统，以确保在高速行驶时的安全性和舒适性。

铃木隼的骑行体验

铃木隼不仅仅是一辆极速机车，它还提供了出色的骑行体验。坐在铃木隼上，你可以感受到引擎的轰鸣声，全身充满了活力和激情。每一次加速都让人血脉贲张，每一次转弯都让人兴奋不已。

铃木隼的座椅设计舒适，乘坐起来非常舒适稳定。仪表盘显示清晰而直观，提供了丰富的信息以供骑手参考。此外，铃木隼还具有出色的操控性能，可以迅速转弯和漂移，给骑手带来无与伦比的驾驶乐趣。

怎样保持安全

然而，对于铃木隼这样的极速机车，安全始终是最重要的。在驾驶铃木隼时，你必须时刻保持警惕，并遵守交通法规。穿戴合适的安全装备是必不可少的，例如头盔、护膝和护肘等。这些装备可以有效地保护骑手免受意外伤害。

此外，定期进行机车维护和保养也是非常重要的。确保发动机和刹车系统正常运行，并及时修复任何故障。只有这样，你才能安心地享受铃木隼带来的速度与激情。

总结

铃木隼以其惊人的极速和卓越的性能，成为了摩托车界的传奇之一。铃木隼的驾驶体验令人难以忘怀，它给骑手带来了独一无二的速度与激情。然而，无论驾驶何种机车，安全始终是首要考虑。请记住，合理驾驶、穿戴安全装备，享受骑行的同时也要保护自己的安全。