哪款大排量摩托车性价比最高(哪款大排量摩托车性价比最高省油)

1. 哪款大排量摩托车性价比最高省油

五羊本田金cg125摩托车耐用省油

五羊本田新款CG125有顶杆机和链条机两种，这两种的质量性能都不错，是款经典的125跨骑式摩托车。

一般在五羊本田指定专卖店买的，都可以保证是正品，也可以到五羊本田官网服务版块，输入完整的17位车架号码，也可以验证真伪。

2. 哪款大排量摩托车性价比最高省油省钱

铃木品牌摩托车最省油动力大，铃木FW110配备了由铃木开发的单缸四冲程发动机。实际排量为113cc，最大功率达到5.5 kW和7500 rpm，最大扭矩为8.5 Nm 4000 rpm。性能强劲稳定，整车的超低质量为104公斤，1.4升油耗兼具燃油经济性。

3. 最具性价比的大排量摩托车

第一名：贝纳利 502C

很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。

第二名：升仕 310V

升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。

4. 大排量省油的摩托车

250最省油的摩托车当属建设雅马哈飞致250：建设雅马哈集团的摩托车，我想大家都是非常清楚的，它在我国一直就是以油耗低而出名，而飞致系列的摩托车更是其中的佼佼者，而这款摩托车在油耗上面，更加是有着良好的表现，而且这款摩托车被我国许多摩友称之为“省油王”！这个称号可以说是我国摩友对于这款摩托车的认可！其实这款摩托车我想大家都是非常熟悉了，它不仅仅在油耗上面，有着良好的表现，在续航能力上面也是非常不错的！

5. 最好的大排量摩托车

排量最大的摩托车是川崎VN2000

川崎VN2000曾作为最大排量的V缸巡航车子，堪称摩界巨无霸，2.0升的发动机爆发出116马力和141英寸磅的扭矩。

摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

1885年德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生。

6. 什么大排量摩托车性价比高

250排量的摩托车，大家觉得有哪些性价比高的，为大家推荐几款

隆鑫无极300，这款摩托车的实际排量达到了300cc，但是隆鑫集团一直是以250排量的摩托车作为这款摩托车的对手，这款摩托车在功率上面，和250排量的摩托车，相差不多！

因为这款摩托车的燃油压缩比例没有一些250排量摩托车那么大，所以这款摩托车在动力上面不是特别高的，但是这款摩托车在配置上面非常的丰富，所以说这款摩托车的性价比是非常不错的！

升仕幽灵，这款摩托车的性价比也是非常的出色，但是这款摩托车的发动机不是特别出色，因为是风油冷散热方式，在这一点上面，大家不是特别的喜欢，因为我国很少有风油冷的散热方式。

接下来就是春风集团的NK250，这款摩托车在实用性能上面，不是特别的出色，但是在其他方面这款摩托车还是非常出色的，尤其是在配置上面，这款摩托车非常的优秀！

7. 哪款大排量摩托车性价比最高省油耐用

合资的摩托车基本上都比较省油，比如五羊本田，雅马哈，济南铃木，豪爵铃木。我骑过的雅马哈天剑125就比较省油，市区骑行百公里2升左右，如果跑长途60码左右巡航的话，百公里1.8升。现在已经11年了，跑了五万多公里了，除了更换链条三件套，前后轮胎和离合器片，其他没有动过，质量真的过硬。

8. 大排量摩托车品牌排行榜前十名

1.川崎 Z900 ￥107900

绝大部分骑士，只想要一台简单无需太多修饰，可以上下班通勤也可假日跑山的车，这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了，于是在2016年，川崎推出了新一代的Z900，并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受！

2.本田 CBR650R ￥109800

虽然CBR650R定义为运动系列，但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进，可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了，不过可以算是CBR-R车系中的新支线，在运动与休闲中取得了平衡

3.本田 CB650R ￥105800

被称为“性价比最低的四缸复古街车”，同价位可以买到Z900，国内版的CB650R在动力方面还有缩水，即便如此依然一车难求，毫无性价比的CB650R究竟有何魔力？4.杜卡迪 Monster797 ￥97000起

厂方对新怪兽 797 系列的定位：“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型，但同时又具有前沿的现代性，种种的元素，新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力，并且代表了通往杜卡迪世界的大门”5.杜卡迪 ScramblerIcon ￥99900

杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后，迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行

6.哈雷 883L SuperLow ￥99800

有说驾驶哈雷的人非富则贵，因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化，要拥有一台全新哈雷，并非想象中那么困难

7.宝马 F750GS ￥109900起

宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型（G310GS除外），GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型，不能说是最强但一定是最具有代表性，也是被模仿最多的拉力摩托

8.雅马哈 MT-07 ￥109800

作为一台刚刚引进国内的车型，虽然各方面配置比MT-09差了些，但是一辆非常适合新手的车款，无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高，都是新手优选

9.铃木 V-Strom 650 ￥95800起

多功能车的市场，一直以来都有许多车友喜好支持，只要骑过这种类型车款的骑士们，都对那灵活的车身，以及舒适的悬吊非常有感，而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验，不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火，因此动力线性提升得更早，更具有冲力