1. 摩托车高原化油器怎么调油针
(1) 拆下化油器,将其垂直放置;
(2) 取下浮子室底部的放油螺塞,装上油平面测量仪;
(3) 保持测量仪带刻度的塑料管高于浮子室,采取某种方法向化油器供油(如将小型油容器与化油器连通),直至塑料管内的油平面稳定;
(4) 手持带刻度的塑料管缓慢垂直下移,直到塑料管上的“〇”刻度线与化油器底边对齐,然后读出塑料管内油平面髙度的数值。按规定,油平面应低于化油器本体边缘(3. 5±l)mm;
(5) 如果油平面高度不正确,则拆下浮子室,取出浮子,微量扳动浮子上的调整片,即可改变油平面高度。朝浮子针阀方向扳动调整片,可使浮子针阀提早关闭,从而降低油平面;反方向扳动调整片,则可提高油平面。
2. 摩托车化油器怎样调油针
把油针上的卡簧向下面位置移动,这时油针的位置就会升高,混合气就是加浓,反之混合气会变稀,因为油针是上粗下细的,位置越高,进的油就越多,混合气就浓了。
你说的油针在最下面是指油针上的卡簧在最下面吗?那样混合气确实是太浓了。在调整油针方面,柱塞式化油器和真空化油器是一样的。化油器的油针是不需要经常调的,一般调好后就不用动了。
3. 摩托车化油器油针调节
不会费油。
化油器油针上调油针增加油气混合浓度,下调反之,上调可提高加速性,增加油耗,严重时冒黑烟,下调相反,严重时飞车,这只针对化油器工况良好的情况。
如果化油器工况不好,需要调整油针的同时,还要结合调整油浮子油面高度和油气混合比螺丝。
4. 摩托车高原化油器怎么调油针的
答:摩托车油针应该怎么调?
摩托车油针调整的方法与步骤:当摩托车发动机混合气过浓时,油针下调一格。(卡环向上调)当发动机混合气过稀时,油针上调一格。(卡环向下调)。摩托车油针是安装在化油器中的油门注塞中,以卡环固定在注塞中。油针一般有4个调整的卡环凹槽。
5. 越野摩托车化油器油针怎么调
将化油器上盖打开,拔出控油针,把卡片调到最上格是油量最小,也就是最省油,如果把卡片往下调,油门变大,比较费油。摩托车出厂前,油控卡片一般都在控油针的中间部位。
6. 摩托车高原化油器怎么调油针大小
摩托车化油器侧面有一个带弹簧的螺丝,摩托车启动后旋转螺丝就能调试摩托车的怠速。
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