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2023-02-11 22:40
摩托车报价网1. 摩托车化油器顶针
化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。
2. 摩托车化油器顶针位置安装
如果是拆化油器上盖取下节气阀柱塞油针，再重新安装后油门过大，是因为安装方向不对，柱塞卡住不能落下造成的。
重新拆下来观察柱塞，上面有条通长的槽，对准化油器内的一个凸起稳定销，柱塞底部有个斜坡槽，斜坡处一般会有一个被磨过的接触点，那是与怠速螺丝接触留下的，安装时斜坡槽对着怠速螺丝方向。
3. 摩托车化油器顶针可以调吗
这是化油器里浮子室的顶针的问题，下来上不去了，以至于汽油泄漏。打开化油器，把顶针往上调0.5——1毫米就可解决。
比较彻底的排除故障的方法是更换整套三角针阀。
拆下并分解化油器，抽出浮子销，取下油浮子及三角油针，将化油器倒置，把一只相同型号的全金属三角油针放入针阀座，然后使用小扳手之类的小工具，轻轻敲击三角油针的尾端，使三角油针对针阀座产生冲击力，针阀座受到冲击就会产生微量变形，就修正了针阀座，就可以提高三角油针与针阀座的配合精度，使其能够关闭良好。
扩展资料：
摩托车化油器的调节：
共有2条调节螺丝，一条在化油器的柱塞位置，是调节怠速用的，向右拧是提高怠速，向左拧是降低。另一条是镶嵌在化油器上的一条铜质螺丝，（仔细看一下可以找到的，因为化油器的型号很多所以位置也稍有区别）作用是调节混合气浓度的，一般情况下混合气的浓度是由他来控制的，向右拧混合气变浓，向左混合气变稀。
调节方法是：将螺钉向右拧到底，然后向左拧出一圈半。这是一般调整，但因各个车况的不同还需细调。
但如果没有经验建议找专业的人员来帮忙，因为化油器是车上的精密部件了，调不好会有许多后遗症，比如，发动机过热、行驶无力、费油等等。
4. 摩托车化油器顶针怎么安装
答：踏板摩托车风门调节方法与步骤：首先准备一支“＋”字螺丝刀，然后利用电门锁匙打开座垫，并用“＋”字螺丝刀拧下座垫箱底下的一个小塑料盖子，再启动发动机，听声音并利用“＋”字螺丝刀调节化油器的风，也就是怠速。注意：顺时针为：调高！逆时针为调低！
5. 摩托车化油器顶针怎么取出
需要清洗，因为有杂物将油浮针顶起不能回位导致油箱内的油一直往化油器内进入不能自己关闭，化油器盛油杯的盛油是有限制的一旦超过就会外漏。
摩托车化油器清洗步骤如下：
从摩托车上卸下化油器，先清洗化油器外部，再拆开分解各主要部件进行清洗（可用化油器专用清洁剂清洗），主要清洗部位：主油道量孔、油面室、油面控制针阀等。彻底清除化油器内沉淀和积存附着杂质，如：铁锈、污垢、胶质粒等，清洗完毕装复，并启动试车，观察调整化油器在各工况下的使用技术性能。
6. 摩托车化油器顶针安装
正常现象，是由于化油器浮子室内的汽油倾斜后由溢油管露出，不用理会。
如果是水平停置溢油，则不正常，是由于浮子顶针关闭不良，可以松开放油螺丝，边放汽油边用螺丝刀柄部敲击化油器，放一次性杯子半杯即可以上都不能解决，则需要更换新的化油器
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