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2023-02-08 23:45
摩托车报价网1. 踏板摩托车后轮只有一个减震
性能需求，因为踏板车的发动机充当了一部分的车架作用，所以它的车身结构不同于其它车型，在这样的前提下单侧的减震器，就能够满足这类车型的减震需求。
2. 踏板摩托车一根后减震危险吗
踏板摩托车的双后减震如果坏了一个，会影响行驶稳定性和舒适性，有可能在行驶中有跑偏或甩尾的感觉，并且会造成后减震变软，减震效果变差，还可能会加剧另一只减震器的损坏，最好是及时换掉损坏的那个减震器。
3. 踏板摩托车后轮只有一个减震器
踏板车有一部分是一根减震的 而一根减震说明车辆性能好 而减震器 没有什么 特别的要求 如果和修车的熟的话随便换一根差不多的就行长点短点也无所谓 价格在70-100元左右 不过原车的更好！
4. 踏板摩托车几个减震
目前五羊本田所生产的踏板车，后减震全部是单减震的，暂时还没有双减震的。
5. 踏板摩托后轮为啥只有一个减震
（1）踏板摩托有单减震也有双减震，车型的设计决定使用哪种减震。
（2）单减震骑行舒适些，成本高，后座载重对车子减震损耗大些．双减震则相反
踏板摩托车使用单减震是不得已而为之的办法，并不存在是否有好处的说法。这是因为：（1）.如果踏板车要使用双减震，其右侧必定会安装减震支架，在工艺上操作过于复杂，生产成本也要提高许多。（2）.安装减震支架时，发动机后轮轴必然要加长，同时减震支架内部要安装轴承以保证后轴的正常运转。（3）.但在实际行驶中，由于后轴过长，使得减震支架内部轴承与发动机内部的轴承同时承受过大的冲击，极易产生磨损而出现异响，正是因此问题，许多厂家在生产了一段时间的双减震踏板车后。由于承受不起过大的损失（返修率太高），而转回生产单减震类型的。
6. 踏板车后轮只有一根避震
因为是单减震减震，所以在使用一点时间后会出现车体倾斜现象，或者讲发动机与地面呈垂直，车体有倾斜，而且负载会小些，踏板摩托车使用单减震是不得已而为之的办法，并不存在是否有好处的说法。这是因为：
1.如果踏板车要使用双减震，其右侧必定会安装减震支架，在工艺上操作
7. 踏板摩托车后轮只有一个减震怎么办
拆下排气管，然后再拆下右后减震的支架，有些右减震可能会阻挡取下后轮，需要拆下右后减震，右后减震的上端螺丝一般在油箱右侧，有的发动机会碍事，需要把后轮的气放掉才能取下。捏紧后刹车手柄或踩紧后刹车踏板，快速用力按下或踩下扳手（用脚踩扳手力比较大），以松开后轮螺母，如果过紧，也可以让车的后轮着地以增加附着力。松开螺母后，用锤子轻轻敲、震后轮轴就可以使后轮与轴之间的花键松动，然后就可以取下后轮。
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