1398
2023-01-24 10:15
摩托车报价网1. 巡航摩托车优缺点
巡航车优点是座椅更为舒适，扭矩大，动力较为平顺，更容易驾驶，适合长途旅行，缺点是排量较大，车身较重，油耗较高。
街车优点是车身轻，操控性较强，爆发力强，油耗较低。
缺点是座椅偏硬，坐姿更为战斗，不适合长时间骑行。
2. 什么巡航摩托车好
2020年7月10日，本田首款巡航摩托车CM500正式上市，售价71800元。这里说的CM500就是我们之前提到的Rebel 500（叛逆者）。现款搭载CB500系列同款双缸发动机的Rebel 500最早诞生于2016年，它的诞生让Rebel这一经典系列复活，500cc级的定位不但拉低了巡航车型的门槛，本田的设计师们还赋予了这款车更多的改装潜力，以此来吸引年轻消费者。此次本田引进的CM500与海外最新版本的Rebel 500相同，均采用了当下流行的LED灯组与液晶仪表组合，动力方面也一刀未砍，与海外保持同步。
3. 巡航摩托车优缺点分析
1.骑行缺乏激情
一般来说现在骑摩托车都是玩乐的性质多一点，既然是玩乐的性质，那就需要一些可玩性，踏板摩托车的驾驶性就是和电单车差不多，单纯的油门刹车，脚不需要任何的控制，舒适是舒适了，但是从可玩性上来看的话就没有任何的可玩性。
跨骑车还可以通过挡位的控制进而控制转速来提升车辆的乐趣，但是踏板车一手油门下去就只能看到转速表固定在一个转速上，然后车速表就在攀升，如果是排量稍微大一点的还有一点推背感，如果是250以下的踏板车，真的就只是把车速提起来。
2.保养比较频繁
踏板车的保养里程数比跨骑车要少很多，一般是2000公里就需要保养一次，更换一次机油还有齿轮油，然后隔一次还要更换一次空气滤芯，像我自己的话经常需要往返公司和家里，单程的公里数都有60公里，一天往返一次的话就是120公里，半个月就要保养一次，太频繁了，感觉会有点麻烦。
因为相对来说踏板车骑行的转速都比较高，不像跨骑车来说的话，踏板车差不多要把转速攀升到3000转/分钟以上皮带才会开始驱动车轮，然后基本上在巡航的时候转速都会到5000转以上，所以在这样的工况下踏板车的保养周期会比较短。
3.油耗比跨骑车高
踏板车会比同等排量动力的跨骑车要耗油，踏板车的油耗高一方面原因是上面讲到的运转的转速比较高，还有一方面是和传动的形式有关系，跨骑车是驾驶员控制挡位和离合器，离合器直接结合传动，几乎没有多大的动力损失。
而踏板车由皮带传动，皮带带动后面的普利珠甩动，然后开始驱动车轮，在整个的传动过程中会有一系列的动作，而这个动作的过程就会有动力损失，想要把这个损失弥补回来的话，就需要给更大的油门，所以整体的油耗就高起来了。
4.操控性比较差
如果说讲究操控的话，就要慎重考虑踏板车了，因为踏板车我感觉是没有太多的操控性，不管是撇弯还是日常驾驶都不能做太激烈的动作，尤其是一些大踏板，稍微侧倾多一点点就会蹭到地板，而且由于车重比较重的缘故，想要激烈驾驶也需要比较大的力度去操控。
还有一点就是踏板车的骑行三角一般是比较直的，在这样的一种坐姿之下，想要有比较极限的操控也有一定的局限性，所以讲究操控的话就不适合购买踏板车了。
4. 巡航摩托车性价比
性价比高的太子摩托车，豪爵150不错，价格低，性能和质量都很好，同时也是老品牌值得信任.
5. 巡航摩托和旅行摩托的区别
也会累的
200公里以内太子巡航就可以，超过200公里就得ADV就是旅行摩托，像普通跨骑的125之类上下班通勤还行，时间长了太累。街车和赛车就不用说了，50公里就得歇歇。要想不累就得像哈雷宝马本田金翼这类的，不过低速就不灵活了。三轮摩托更舒服，没有多花钱的不是。
6. 巡航摩托车优缺点有哪些
巡航车好骑
巡航车优点是座椅更为舒适，扭矩大，动力较为平顺，更容易驾驶，适合长途旅行，缺点是排量较大，车身较重，油耗较高。街车优点是车身轻，适合激烈驾驶，操控性较强，爆发力强，油耗较低。缺点是座椅偏硬，坐姿更为战斗，不适合长时间骑行。
- 相关评论
- 我要评论
-
10
1
