1. 摩托车大灯功率会不会伤
摩托车大灯线最高承受100瓦?
摩托车大灯大多是55瓦50瓦的
摩托车大灯线一般在不损害蓄电池和电路的情况下,最高承受100W,不建议换太高瓦数,以免线路超负荷而引起起火!
一般在修理部换的灯芯都比原车的功率要高,基本够用!
建议装个氙气灯,功率小,亮度高,但是价格相对高很多!
2. 摩托车大灯功率会不会伤车漆
回答:这是用了功率太大灯泡造成的。摩托车的大灯功率是与电瓶的容量相匹配的,不可以超过电瓶的容量,建议更换不要超过电瓶容量。
3. 摩托车大灯多少瓦不会亏电池
摩托车大灯原装都是12V/35W远近光钨丝灯泡,灯泡座上有两个火线触点,一个是远光,一个是近光,零线设计在灯座外壳上。
摩托车有很多种,它们的大灯泡也不一样,看外观一般就能识别,如果是大圆头灯泡,都是S2双爪灯泡,如果是尖形的,多是三爪灯泡。
4. 摩托车能带动多大功率的灯
车载电瓶假设是12V的,100W/12V=8.3A电流。电流会比较大,原来的导线是否够粗,如果导线比较细,就容易发热,可能会引起短路燃烧。车在行进中开大灯,是发电机供电,不损伤电瓶。如果原来是60W的灯,换100W后,要同时换粗的导线。
注意:
灯丝类灯泡的特性是:亮度不与瓦数成正比!在低于标定电压的状态点燃时,灯丝内部电阻小电流大,耗电只是发热不发光犹如电炉。在到达标定电压状态点燃时灯丝内阻急剧变大,电流增长开始受限,这时的灯丝在高温下发光效率急剧上升,耗电才有发光的回报。
所以大瓦数灯泡在供电不足的情况下,只是耗电而不肯发光,而小瓦数灯泡在电力相对充足时,往往有较高的发光效率。
当供电超出灯泡标定电压时,灯丝温度过高亮度倍增,这时灯丝寿命较短,局部灯丝温度过高发软容易震断,也容易因温度过高被瞬间电流冲击烧断。
灯丝类的灯泡最高的发光效率是在供电电压偏高的状态下,适于在安静的状态下用电压稳定的电池作电源;但应用在摩托车上正好相反,电压不稳振动又大,交流电对灯丝的电流冲击特伤灯泡寿命,在电路上必须有相应的保护装置才好
5. 摩托车大灯功率会不会伤发动机
普通125摩托车,大灯泡一般都是35W,一般最大可换到55W,如果整车充电情况良好,一般不会有不良影响,但充电量较小的车可能就会出现亏电的情况,并且过大的灯泡容易烤坏大灯,或烧坏灯座,所以尽量不要换功率过大的灯泡,如果嫌灯不亮,可以改装氙气灯,一百多元就可以了。
6. 摩托车大灯瓦数太高会不会影响车
不一定是。
瓦数大不一定亮,瓦数小不一定暗,要看色温,和是否供电充足,还要看你的车灯配的是多大瓦数的灯泡 换大的瓦数灯泡 容易烤坏 反光碗 ,要是大灯不亮 灯碗的反光率 也很重要 。
另外,由于汽车线路有额定功率,如果车灯瓦数较高,超过了汽车导线的负荷,线路就会发热,更会导致烧坏。从发光效率来说,相同瓦数的大灯亮度比原车卤素灯更亮。
7. 摩托车大灯功率有规定吗
王野150摩托车原车使用12V35W(12伏35瓦)的卤素灯泡,如果要改装,最大可以增加至55W,如果是用氙气或LED大灯,最好也不要超过35W,这样就足够 用了。
8. 摩托车大灯电压不够
车辆电瓶是否存在电量不足或没有安装电瓶。此种问题只有直流点火的车辆才会出现,点火器需要12v以上的直流电方可正常工作,所以在电瓶没有或电量不足的情况下,打开大灯开关加大磁电机的输出电压,使稳压器的输出达到12v以上,点火器正常工作,点火时间恢复正常,方可使发动机运转正常。
所以建议你先检查一下电瓶的输出电压值是否正常为佳。
9. 摩托车大灯电流多大
摩托车转向灯通常是8瓦功率的灯泡!电流应是(8WX2)/12V=1.33A用LED代替有一个问题就是闪光器的电流若是不够它是不闪的!转向灯就是常亮了!
整组一般就是单边800-950mA,如果自己改的话看你用什么样的闪光器和什么样的LED,用原装的就控制在1A以下就好了,用三个灯串一组加100欧电阻,每个转向灯一共用三组以上。
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