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2022-11-17 13:11
摩托车报价网1. 踏板摩托车发动机有轻微吱吱声
发电机组的发动机汽缸内的异响可归纳为活塞敲缸声、活塞销敲击声、活塞顶撞击缸盖声、活塞顶撞击声、活塞环敲击声、气门敲击声及汽缸爆震声等几种。
1、活塞顶与汽缸盖的撞击声 活塞顶撞击汽缸盖的异响为“嗒嗒嗒”连续不断的金属敲击声，高转速时尤为明显。
其异响声源在汽缸上部，其声音坚实有力，且汽缸盖有震动。
其主要原因有以下几种。
（1）曲轴轴承、连杆轴承及活塞销孔严重磨损，配合间隙严重超标，在活塞行程变换的瞬间，活塞在惯性力的作用下，顶部撞击汽缸盖。
（2）因更换活塞时误装其他类似规格的活塞，或伪劣产品，其活塞销孔中心线至活塞顶面的距离大于原活塞，使活塞到达上止点时，由于超高而碰撞汽缸盖。
在行驶途中，若遇到此类情况，急救办法是，卸下汽缸盖，加上一个汽缸垫，使缸盖升高而不致再发生碰撞。
但有修理条件时，应立即进行修理，恢复其良好的技术状态。
2、活塞环部位的异响 活塞环部位的异响主要有活塞环的金属敲击声、活塞环的漏气响声及积碳过多引起的异常响声。
2. 踏板摩托车发动机有轻微吱吱声音
使用电启动时发出吱吱的响声是由电瓶接线柱氧化引起的接触不良所产生的声音。起动发动机后加油门熄火是由化油器堵塞供油量过小引起的冷车时熄火。检查维修可解决。
3. 踏板摩托车发动机有轻微吱吱声正常吗
造成发动机异响的原因很多，最常见的就是气门和凸轮轴了，楼主的气门已经调过了就可以排除气门了，但还是要检查一下是缸体部分还是箱体部分发出的异响，最简单的办法就是在启动的情况下用螺丝刀之类的东西，一头放在耳朵上，一头在发动机各个地方去听，那个地方响声最明显就可以判断是什么原因了
4. 踏板摩托车后轮发出吱吱吱响
慢速通过减速带的瞬间，听到底盘处传来“滋儿”的干摩擦声，（多为冬天冷车时出现，热车后响声不再出现），可判断为平衡杆胶套与平衡杆摩擦产生。拆下胶套，在胶套内测涂抹润滑脂再装回胶套，即可解决。
车辆在水泥路面，中速行驶时，底盘传来沉闷的“咚咚”声，响声频率跟路面的平整性有关。一般是减震器响，更换减震器可解决。
开空调，安静的时候，在中控台内偶尔听到“吱吱”或者“咔咔”声，关闭空调后响声不再出现。多为调整内外循环或者冷暖风的伺服电机响，必要的话，更换伺服电机。
车辆在行驶中，听到“哒、哒、哒”的响声，响声的频率随车速加快而加快，开着车窗时响声更加明显，遇到这种情况，基本可以判断是轮胎的胎纹缝隙里卡了大粒的石子(或者扎钉子了)，将石子抠掉即可解决。
5. 踏板摩托车嘎吱嘎吱响
声音问题听不到不好判断，但如果是在松油门时才发出的爆响，应该是排气管放炮，踏板车造成这种情况的可能原因有空气滤芯堵塞或浸油、化油器混合比过浓、油面过高、电控风门热车后不能关闭始终处于加浓状态、负压油箱开关损坏从吸气管渗流汽油造成混合气浓、排气门间隙过小或关闭不严、汽油不好或火花塞不良等，这些都可能会造成这种情况。
起步时有顿挫感，这种情况有可能是普通珠或皮带轮不良，也有可能是点火系统部件接线松动虚接，或是化油器调试不当等造成的，需要具体检查才能确定原因，去售后或修理摩托车的地方检查吧。
6. 踏板摩托车起步有吱吱声
踏板摩托车电起动时只有沙沙响，如果发动机不转，应该是超越离合器打滑了，检修或更换越越离合器就行了。踏板车的脚起动大多是干式的，里面没有机油润滑，用一段时间就会出现起动杆踩下去不弹回来的情况，拆开传动箱清理一下灰尘和锈渍，然后重新装好就行了。
7. 踏板摩托车前面吱吱响是什么原因
踏板摩托车的前刹车有异响原因有许多，现在的踏板摩托车前刹车都是碟刹的，如果有大一些的沙粒夹到碟片的刹车布之间了在骑行的时候就会发出吱吱的响声，踏板的轮子小而粗，在骑行的时候沙石很容易被轮胎带到刹车碟片上的，在一种可能是前刹车分泵里有气，导致刹车有轻微爆死，骑行时会有沙沙声，得需要进行放气维修。
8. 踏板摩托车起步发动机吱吱响
你先检查一下大支架的胶皮是否磨完了，有时是那里在响，如果不是就是后甩轮响，去售后，让他们给你打开后甩轮的碗公，把里面磨的粉末倒干净再用细砂纸轻轻打磨一遍，结合摩擦片也少磨磨。如果不修，过段时间就不响了，等什么时候后甩轮打滑时再处理也行。
9. 摩托车发动机吱吱响是怎么回事
摩托车油门加不上去还有突突声的原因是：
1、汽油劣质；
2、化油器过脏，化油器浮子室内油面偏低引起化油器供油量过小，发动机有敲缸声；
3、发动机内缸筒与活塞配合间隙过大引起发动机负荷时产生敲缸声。摩托车油门加不上去还有突突声的解决方法是：
1、检查火花塞是否不良，高压电是否有断火情况；
2、检查空滤和化油器是否堵塞；
3、仔细清洗化油器，并检查化油器混合比、油针、风门。
10. 摩托车发动机有吱吱吱的声音
摩托车气门响的原因及解决方法：
（1）气门漏气：在排气消声器部位，如听到有“唏、唏”的声音，此声响表示发动机排气门有漏气现象，而在化油器上口空气滤清器处听到有“嘘、嘘”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象，气门漏气的原因有：
a、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。
b、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动，或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。
a、气门弹簧弹力减弱及失去弹性，或弹簧折断，也可造成气门与气门座之间不能严密配合。
b、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。
排除方法：根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。
（2）、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响。特征：在怠速使出现有节奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的异响声随着转速的增高，声响也会随之增大并变得杂乱。
原因：气门间隙调整不当。
排除：在发动机起力后，预热3-5分钟，重新检查或调整气门间隙
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