摩托车放着一个月不用会坏吗(摩托车放着一个月不用会坏吗为什么)

1. 摩托车放着一个月不用会坏吗为什么

摩托车电瓶在充满电的情况，冬天不用的话，放不到两个月就会没电了。

这主要与电瓶可以存电原理有关，电瓶其内部是纯化学反应，将电能转换成化学能存储，因为化学物质与电瓶构造、温度、比重、不纯物等等有关，会出现自放电。这个自放电一般在一天内会放掉0.5~1%电量。另外电瓶在其容量的40%就是过放电了。

所以只能说摩托车电瓶充满电，长期不使用，放不到两个月就可能没电了。

2. 摩托车一两个月没骑会坏掉吗

车用铅酸蓄电池属于需要保持较高电压类型的电池，车辆长期不骑将导致亏电，铅板将快速老化分解，电解液也会蒸发掉。基本上放在车上超过半年，且未做任何处理的电瓶，就可以报废了。一定要注意保养，电瓶要取下来，每月充电一次才可以电瓶不损坏。

3. 摩托车放一个月不骑会坏吗

摩托车长期不骑放置，可以先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。 2.将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。 3.将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。 　　4.四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。 　　5.卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。 　　6.前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。 　　7.最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。

4. 摩托车放一年不骑会怎么样

　　先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件（如链条）、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。　　将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少（挥发到大气中），导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。　　将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。　　四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。　　卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关（OFF位置），脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关（ON位置），按下起动按钮2-3秒即可。　　前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。　　最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。

5. 摩托车放着一个月不用会坏吗为什么还能开

这是因为蓄电池的极板严重硫化了。

当蓄电池的极板严重硫化后，会在极板上形成一层较粗的白色硫酸铅结晶，这样蓄电池参与化学变化的活性物质就会减少，同时这层结晶会阻碍电解液的渗入，降低了蓄电池的容量，使蓄电池很快就充足电，但容量不大，所以用时很快就没电了。出现这种情况就是通常说的极板硫化了，造成蓄电池硫化的主要原因是蓄电池长期充电不足，或在半放电情况下放置时间过长。

6. 摩托车放着一个月不用会坏吗为什么还能骑

摩托车电池属铅酸电池，在存放过程中会有自放电，每天约自放电损失容量约为0.5%～0.8%(温度越高自放电越快)，也就是说4～6个月不用就没什么电了。若长期不给保养充电的话会造成电池硫酸盐化，甚至造成不可逆的硫酸盐化，无法充进电造成电池失效。 长期不用时应做到：

1 搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次，利于电池寿命。

2 需存放在通风阴凉的室内，满电后把负载线断开，以减少自放电会造成硫酸盐化。

7. 摩托车放一周会不会有影响

把电瓶正负极摘掉，找充电器冲满电，正负极柱抹点黄油，用凡士林也可以。这样是最保险的做法。

如果是早期的加液电瓶需要保温处理，可以加蒸馏水充好电放室内，注意电极不要短路。电瓶不拆正负极的话，冬季自损耗一周就打不着了，加装防盗器的更快。摩托电瓶容量小不能像汽车只摘负极。

8. 摩托车放一年会坏吗

一般是10年或者9年左右摩托车会自动销户。

使用年限达到10年的轻便二轮摩托车、轻便三轮摩托车、二轮摩托车、边三轮摩托车，还有使用年限达到9年的正三轮摩托车；机动车连续3次未年检将强制报废，驾驶报废车被查到将吊销全部准驾，两年内禁考。

三个周期未年检车将被强制报废。《机动车强制报废标准规定》第四条规定：已注册机动车在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的应当强制报废。

其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。

9. 摩托车放了一个月

1.先将摩托车清洗干净，晾干或晒干，外露运动件(如链条)、调整螺栓、轴承等洗净后还应涂上机油或黄油防锈。　　

2.将汽油从燃油箱中放出，用容器密封保存。否则，汽油中的“轻质成份”会因长时间放置而减少(挥发到大气中)，导致摩托车启动困难或不能启动的现象。同时，还应把化油器内的汽油放尽，防止汽油中的杂质堵塞化油器的量孔、油道等部件。　　

3.将蓄电池从车上取下来擦干净，在车辆停止使用前，补充足电放在干燥的地方，并每月补充电一次。但不要放出蓄电池内的电解液，以防极板暴露在空气中造成极板氧化。　　

4.四冲程摩托车应在排气管内注入一定量的机油。从车上卸下排气管，从排气管前端加入少量机油，再装好排气管，然后启动发动机使机油均匀分布于排气管内壁，以防生锈。　　

5.卸下火花塞，从火花塞口往汽缸内加注20ml左右的摩托车专用四冲程纯净机油，装上火花塞，关闭点火锁开关(OFF位置)，脚踩启动杆5-6次，使机油均匀分布在汽缸壁。如果没有脚启动的摩托车可把火花塞帽取下，打开点火锁开关(ON位置)，按下起动按钮2-3秒即可。　　

6.前、后轮胎保持标准气压，如果轮胎气压过低将会使轮胎过早老化并产生裂口。　　

7.最后，将摩托车停放在干燥通风的地方，且注意防潮，以免生锈。摩托车不宜长期露天停放，否则会加速摩托车外观的老化，过早变旧。

10. 摩托车放着一个月不用会坏吗为什么呢

　　铅酸电瓶在存放过程中，会有自放电的，每天自放电约有0.3%～0.5%，在环境温度高时，加上存在的空载电流，自放电会更高，会有严重亏电现象的。　　电池外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：　　

1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。　　

2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：　　1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;　　2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;　　3）加水，一般一单格加水量为1～1.5g/Ah；　　4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；　　5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。　　电动车在长期不使用时，应做到：　　1）电动车在不用时，需存放在通风阴凉的室内，电池组充满电后把负载线断开，以免空载电流造成电池放电。　　2）搁置前必须将电池充满电，并在满电的前提下一般建议在2～3个月必须给电池补充电，有条件的话最好1～2个月充电一次。由于铅酸电池本身的自放电会造成硫酸盐化，若长时间不补充电会造成容量恢复困难至使影响寿命。

11. 摩托车多久不用会坏

如果是新的还没有用过。放了三年。电瓶充充电。有可能还能用用。如果是在摩托车上用过的电瓶。放了三年。电瓶基本就报废了。因为电瓶中间放置中间要充电。如果不充电，所以摩托车放至三年，电瓶基本就不能用了。电瓶存放了两年没有使用导致电瓶充不进电，导致这种现象的原因是电瓶已经严重馈电了。解决办法就是用版修复仪的高阻修复，提高电压到10V以上就可以充满电了，再放到修复仪上面进行24小时去硫化修复，这样大约能恢复到新电瓶容量的80%左右。因为电瓶电压低于10V，电瓶馈电后，普通的充电器根本就充不进电去了，所以要用版修复仪的高阻修复。

摩托车电瓶的保养：电池日常保养充电时，必须使用电池厂或摩托车厂家指定的专用充电器。专用充电器的充电模式能自动转换（恢复充电→大量充电→维护充电），可避免充电电流过大、充电时间过长等造成蓄电池损坏的现象，对延长蓄电池的寿命起决定性的作用。电池的放电电流过大会影响电池的寿命。因此我们建议您在每次起动车辆时按启动开关按钮的时间不要超过5秒，每两次按压时间间隔大于10秒。电池过充电会影响电池寿命。如果在骑行的过程中发现大灯过亮或频繁烧大灯灯泡，请您及时到4S店检查整流调节器的输出电压，以避免出现因整流调节器不良导致过充电现象。