女装摩托车天气冷打火难(女装摩托车冷车难打火怎么处理)

1. 女装摩托车冷车难打火怎么处理

一般女装摩托车打不着火的原因如下：

1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

2、冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病，更换一个即可，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。

摩托车打不着火可以按照上述原因逐步排查确认，也可以交由专门的修理点检修确认。

2. 女装摩托车难打火什么原因

一般女装摩托车打不着火的原因如下：　　

1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。　　

2、冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。　　

3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。　　

4、火花塞的毛病，更换一个即可，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。　　

5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。　　

6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。 摩托车打不着火可以按照上述原因逐步排查确认，也可以交由专门的修理点检修确认。

3. 女装摩托车冷车打不着

摩托车打不着火，但用脚踩可以启动，说明摩托车的电瓶出现问题，或者因为天气寒冷，机油性能下降，造成缸压不足所导致。

二、摩托车打不着火的解决方法：

1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

常见故障排除：

1、排气管冒蓝烟

首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。

对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环。

2、排气管冒黑烟

检查混合气的浓度。出现故障症状后，首先检查化油器风门。在发动机正常工作时，是否有X纵机构卡滞、失灵而不能合、开的现象，若有应修理或更换。其次还应检查：浮子室油面是否过高；浮子是否破漏不能浮起；主量孔针阀是否开放过多；空滤器是否堵塞等。发动机熄火后，从化油器上看主喷管，若有油流出或滴油，说明浮子室油面过高，应将浮子的舌子片向上适当弯曲或在针阀痤的下面增加适当的垫片来调整。检查浮子，若出现破裂漏油现象，应予以焊修或更换。注意，焊修后的浮子重量会有所增加，装用时须重新调试，以保证正常的液面高度。检查三角针阀是否有密封不严等情况，若有应予更换。检查滤油器，若有堵塞现象，应予清洗或更换。

检查火花塞跳火情况。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气将不能燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，作跳火正常，火花强烈，说明火花塞无故障；若火花塞的火花不是沿电极跳动，而是四周跳火，说明火花塞跳火不正常，应更换一新的火花塞；若火花塞积碳严重，就清洗。

发动机排气行在冒黑烟过程可，若件有"突突"声和"放炮"声，则说明点火太迟。若出现上述情况，就及时校正。

3、排气管冒白烟

发动机排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可以及消声器内有水气引起。若一直有白烟现象，说明燃油不合格，应更换质量好的燃油。若只是启动时冒白烟，正常运转后消失，这种问题不足为虑。

4、动力不足

此类情况多是活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞！应更换活塞环。气门和清洗化油器。

4. 女装摩托车打火很难打着,是什么原因导致

答女装摩托车打不着火？那是火化塞坏了打火级若，才打不着火。

5. 女装摩托车天气冷比较难打火解决方法

关于这个问题，对电喷摩托车的影响可能没有那么大，但是对化油器摩托车的影响是比较大的。所以一般化油器摩托车是设计的有辅助启动功能的，这个辅助启动功能，说的也就是摩托车的风门了。 这个摩托车的风门在本质上其实就是一个加浓阀。在启动摩托车之前，车友们可以把这个风门给打开，然后加浓一下油气混合物，这样的话对于摩托车的启动相对还容易些。

很多摩托车厂家也都知道化油器摩托车在冬天的时候不好启动，所以有一些摩托车就装置了化油器加热装置，如果天气太冷的话，车友们记得在启动之前加热一下，除此之外在着车之后，是可以热车一阵子再走的

6. 女装摩托车能打火却不走

我看你写的是一切无反应，理解为灯表等用电器都没有反应。

1：保险烧断

2：如果你的车是直流点火的话电瓶亏电也会打火困难（有可能你三天前骑行后有电路短路或其他问题致电瓶放电）。

3：钥匙门有问题，启动线路未正常接通。建议到修理部充电看一下，如果真的是电瓶亏电就要检查电路放电原因，是发电机未向电瓶充电还是电路自行放电。彻底查清后解决问题。

7. 女装摩托车冷机难打火的原因

油堵塞把化油器最下面的螺丝松开让里面的汽油流一会儿，再紧住估计是化油器里进脏东西了，再检查一下火花塞。当你长时间停放时汽油漏进气缸被油浸了，所以你打火时时出现这个现象。到后来积聚的油烧完了就回复正常，你洗一下化油器看看。

8. 女装摩托车打火困难

1，启动继电器工作不良，2，启动电动机（马达）有问题，3，启动单向离合器打滑，4发动机曲轴卡滞转动困难，逐一检修。

9. 女装摩托车冬天不好打火怎么解决

　　冬天踏板摩托车不好打火解决办法：　　

1、将摩托车放在叫温暖的地方，如放在有暖气的房间。　　

2、如果没有条件放在温度较高的地方，那么，摩托车一定要安装启动杆帮助启动，如果没有启动杆只能用人力推动的办法。　　

3、使用优质的防冻机油，也可以保证机油应有的粘稠度。　　

4、启动打火时要关闭阻风门使混合气加浓，就会顺利启动，但是要保证有足够的电量。　　

5、如果是摩托车的火花塞等启动装置出了毛病，就需要去修理处进行更换备件。　　摩托车难打火的原因：　　冬天气温较低，发动机里的既有比较粘稠。电瓶电量不足（铅酸电池温度每下降一度容量下降1%）这个时候需要起动机付出相当大的力量去带动曲轴运转，也就是说电瓶要大量放电，当电量不够用时电压下降继电器释放断电产生响声，断电后电压上升继电器又吸合这样反复动作产生响声，这个时候是很难启动着火的。

10. 摩托车冷车不好打火怎么回事?怎么办?

冷车难启动可能有以下几种原因：

1、摩托车机油粘度过高2、火花塞，点火器问题3、化油器混合比问题4、气门间隙过大需要注意，踏板车化油器基本是采用电子风门。如果化油器的电子加浓伐有问题，那么就使可燃混合气不能加浓，不能适应发动机冷态启动需要是。所以最大的可能就是你的化油器这个电子加浓伐出了问题！建议对化油器进行检查。

11. 女式摩托冷车打火难

踏板摩托车打不着火，一般与电瓶没有太大关系，即使是质量很好的名牌电瓶，200多的价格也有点太高了。

踏板摩托车打不着火的原因很多，要分别检查火花塞及高压电是否正常，空气滤清器、化油器是否堵塞，仔细清洗化油器，疏通化油器内各个喷孔，并检查化油器的混合比、电控风门等是否有问题，负压油箱开关是否损坏造成淹缸，气门间隙是否过小或关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况等。