80年代老款摩托车多钱(80年代本田摩托车价格)

1. 80年代本田摩托车价格

五羊本田摩托产品质量一向比较好，05年产的与其他年份没有什么本质区别，不过已经十年以上的车，关键还是要看实际车况如何了，车况好价格合适可以考虑。

五羊本田的质量，个人认为是很好的！五羊本田是买发动机送车；本田车做工稍差点，发动机各有千秋。价格上五羊本田的车要比豪爵铃木的贵些。

2. 80年代本田摩托车价格表

80年代本田摩托车大多都是几千块，也有更贵的几万的那种，也是看需求选择的。

扩展资料

本田金翼GL1800摩托车参数:

缸径/冲程：74 x 71mm

排气量：1832cc

压缩比：9.8:1

轴距：1691mm

座高：740mm

油缸容量：25公升

净重：363公斤

前胎：130/70 - R18

后胎：180/60 - R16

前悬挂：45mm正立前叉，TARQ防俯冲设计

后悬挂：Pro-Arm单摇臂

前掣动：298mm双碟配三活塞掣动卡钳；ABS防死锁及LBS联合掣动系统

后掣动：316mm空心碟配三活塞掣动卡钳；ABS防死锁及LBS联合掣动系统

3. 老款本田摩托车价格

2011年的时候大概4800元左右。

4. 进口70年代本田摩托车

年代太久记不太清楚了，天津本田TH90-B有进口发动机，国产机是90年代末才有的，进口发动机上打着HONDA和MADE IN JAPEN标志，而且发动机号码数字字体与国产机的明显有区别，找个国产发动机（随便什品牌都可以）对比一下就看出来了。

5. 日本本田80年代摩托车

日本摩托厂，1946年10月创立，是世界上最大的摩托车生产厂家，出名的特色就是耐造，骑不坏，生产的汽车也是全球数一数二的，本田的许多款摩托车，比如本田火刃（CBR1000RR，售价217900元），非双（CRF1000L，售价188000元），都是同级别车辆中质量最好的，每一辆车都有自己的特色。

6. 80年代本田摩托车当时价格

如果你是新手，市内通勤居多，不追求较高的加速度，追求较小的震动和好听的声音，还有骚爆了的外观，那我强烈建议你买GSX250。这款车做工还是可以的（豪爵代工，出口全球），操作也比较简单，低扭很强劲，0-60加速度猛的一笔。

综上所述，GSX250是一款非常适合新手的街跑。

对比一下CBR300，你就能感觉出来GSX250的劣势了。首先CBR300比GSX250轻30kg左右，排量要多将近40cc，我说完这两个数据小白都能理解其中的含义。当然数据是虚的，在实际0-100公里加速中，CBR300大概在7-7.5秒之间，而GSX250能突破10秒大关就已经很不容易了（主要是在80-100区间加速费时较多）。可以说GSX250这款车在你驾驶2个月后，就会对他的动力失去兴趣，而CBR300能带你不断体验新的驾驶乐趣。

操控性上，由于轻了30多公斤，CBR300在这一环节是完胜GSX250的。

再有就是关于单缸和双缸的问题，相信一些老鸟都明白一个到底：低排量是单缸的天下。单缸发动机在300cc一下排量的能量转化比是高于双缸发动机的，而且保养成本较低。

这个东西各有千秋，国人不认单缸发动机，但我认识的车商玩的都是CBR300、RC390等，声音上来说，GSX250声浪更加平顺柔和（说白了就是骚），而CBR300则像是一只嘶吼的野蛮人（说白了就是燥），各有各的风格，但装逼上来说，GSX250绝对是首选！

从外观上来讲，我个人认为GSX250是更好看的一些的，CBR300的外观输在前大灯设计上了。不过一款是14年的车，一款是刚上市半年多的车，设计上一定是有些差距的。

如果你喜欢更炫的外观，GSX250更好一些。

关于价格问题，目前CBR300（无ABS款）在车行能买到的价格在两万七左右，这个价格已经和GSX250（无ABS款）的价格完全一致了。但目前国内售卖的CBR300都是泰国进口的原装车，做工方面要是要稍稍优于GSX250的豪爵代工的。抛去代工不说，本田也是摩托界对质量的要求最高的厂家，CBR300更值得信赖。补充一下，ABS款CBR300要比GSX贵3000块钱左右，且ABS款CBR配色只有经典3花和GP配色。

在性价比上CBR300是略胜一筹的。

说到价格就不得不提保值率，由于之前CBR300的价格一直都非常高，而且单缸发动机并不被国人看好，所以市场惨淡。但从GSX250的前身GW250来看，豪爵铃木这款车卖的可谓是风生水起，市场保有率高，保值率也高很多。虽然CBR300降价的，但是二手市场价格也跟着下来了。这么说吧，

17年以前买CBR300的车主亏得比较多，最近买CBR300的话，保值率还是跟GSX250有一比的。

上面说到ABS的问题，本王不得不唠叨两句。ABS对摩托车在安全性上的提升是毋庸置疑的，但是！听好，但是ABS不是万能的。ABS在雨天和雪天对于刹车距离和安全性能有非常大的提升，能做到车不倒、侧滑小、刹车距离短等特点。但是在正常天气条件下，ABS并没有大家想象的那么神乎其神，两者基本无差别。反正本王是不会在冰雪天出去豁命，即便遇到下雨天，也会保持60码以下速度行驶（溅泥就受不了）。

另外提醒一下各位：什么安全配置都比不过安全的驾驶意识。

很多车友其实是比较关心之前CBR300的召回问题，首先之前召回的原因是发动机曲轴问题，这个问题会导致发动机熄火（据说是），但是有一定条件的，需要发动机在9000转以上连续长时间工作才会发生。要知道CBR300这台车6档九千转码表已经在140-150之间了，一般人是绝对不会长时间停留在这个速度的。当然，本着一颗对消费者负责的态度，本田宣布召回之前所有的CBR300。

由于是对发动机进行部件更换，所以很多车主在车子送回来后总感觉各种不对劲，甚至出现螺丝拧不紧这种低级错误，这些都是可以理解的。

第一，发动机在更换后新的曲轴后，需要从新进行磨合才能与你之前发动机内的部件进行很好的配合。

第二我认为有一部分心理原因，毕竟动的是车子的心脏，车主的担心是理所应当的。

目前（17年7月）市面上卖的车子都是在出库前就把曲轴问题解决的，大家可以放心购买。由于更换的曲轴和发动机都是新的，不存在所谓的不好开等情况，度过1000公里磨合期后，震动等问题都会随之减小。

如果你想买台撩妹神器，选GSX250；如果你想做个孤独骑士，选CBR300。

7. 80年代进口本田125摩托车图片

20年的老摩托了，当年一万大多，现在不值钱，进口发动机也不值钱啦。

8. 80年代的本田进口摩托车

是杂牌摩托车，是模仿本田的一款摩托车。

HONDA指的是“本田”品牌的摩托车，本田摩托属于日本本田株式会社，是世界上最大的摩托车生产厂商。本田摩托车采用“鹰翅膀”作为LOGO设计，象征着飞跃的本田技术以及本田公司的前途无量，分别有银色LOGO的“本田DreamWing”和红色LOGO的“本田Wing”两种销售渠道。

9. 90年代本田摩托车多少钱一辆

第一款:本田win100：飞鹰本田win100这款车一上市可以说是风靡全球。

第二款:雅马哈srz125：雅马哈srz125,所谓上世纪一款非常难忘的摩托车。

第三款:本田CG125：平直的车身、经典的红色涂装、方形大灯。

第四款:金城·铃木AX100：在90年代,是AX100在国内的鼎盛时期。

10. 80年代本田摩托车价格及图片

价格为28600元。买回来只能当收藏品，已到摩托车报废年限。

本田金翼采用了水平对置6缸发动机，全新的发动机设计让发动机体积更小，更紧凑，再一方面全新金翼采用轻量级设计，比老款轻了41kg的重量，，马力为126PS，最大扭矩为：170Nm。双离合5档DCT手自一体变速箱。

11. 1980年的本田摩托车

shole是头盔牌子。Shoei的历史始于1954年，由镰田栄太郎创立聚酯加工制造商，并于1959年成立Shoei Kako Co.，Ltd.。

1960年，本田员工在镰田先生经营的旅馆住宿时，听到了本田员工对外国头盔的不满，才开始制造摩托车头盔。

1965年，被采用为本田技研工业株式会社（Honda Giken Kogyo）的专用头盔，之后在美国、法国等地设立子公司，并在1980年成为世界上最大的头盔制造商。