1. 进口两冲程摩托车
是进口的
早期是向日本进口,80年代初全车技术转移台湾生产,90年代中期,该厂自行研发新一代发动机,
光阳是台湾省摩托车品牌,在早期光阳摩托和日本本田合资时出品的很多车型都是日本进口的发动机,比如光阳的踏板125摩托车用的是本田的gy6发动机,光阳骑式125用的也是本田的cg和cb发动机,还有两冲程的大陆易90踏板摩托车用的还是本田的发动机,
从第二批以后就变成了从日本进口本田发动机的零件,然后在台湾组装,现在的发动机基本上连进口部件都没有了,完全是自行制造和组装的发动机了。
2. 进口两冲越野摩托耐用吗?
二冲程摩托车非常抗造,而且动力暴躁。二冲程发动机的结构简单,非常抗造。二冲程发动机一个做工周期是两个冲程,由于结构的原因在燃油中还需要添加机油辅助燃烧。由于是两个冲程,相比于四冲程发动机做工效率提高一倍,所以同样的排气量发动机,两冲程发动机动力更加强劲。
3. 进口二冲摩托车
码是英制长度单位,按科学单位计数来讲,一码对应0.91米。国内经常把码充当时速单位,其实是错误的,可能用的人多了也就不去细纠了。cc是容积,等于立方厘米,此单位通常指发动机内部燃烧室的容积。通常35cc和50cc按交通法划归轻便摩托车,管理不严的城市把35cc划到助力车。
35cc的2冲轻骑可以开到40公里/小时,四冲的35cc则慢很多,只能到30公里左右。50cc的2冲摩托车可以开到80-90公里时速,四冲的50cc只能开到50-60公里。100cc和125cc按交通法是属于摩托车,100最常见的是四冲的弯梁摩托车,最大时速70-80公里,125cc常见的男式换档摩托车可以开到100公里左右的时速。油耗么国产的2冲车会比4冲车相同排量大上50%,进口的只会多20%。
如2冲50,国产油耗百公里3升,进口的只会有2升多,而国产的4冲50油耗也就2升左右。4冲100和125因为发动机功率比50略大,跑60公里的经济时速发动机负荷很轻,转速低,所以百公里油耗也只有2升多。
4. 两冲程摩托车有哪些牌子
要是按照型号或批号来数的话有以下几款摩托车。
第一是本田的vt250 ,这是上世纪九十年代的摩托车。
第二是本田的vf400,这也是上世纪90年代的早期公路赛车。第三是Vespa伟士伯,台湾品牌的摩托车。
第四是本田的vn400,这是一台双缸的传动轴太子摩托车,曾经很受国人喜欢。
第五是雅马哈的vzr250,这是一台早期的两冲程发动机的公路赛车。
5. 两冲程摩托车还能上路吗
目前国内允许摩托车的最大排量为大于250cc即可。
理论上只要有合格证的国产摩托车都能上牌,按规定只要是车重超过40KG或最大车速超过20KM/小时的动车车均属于机动车,都得挂牌后才能上路。但如果是发票,厂家出厂合格证这些等不齐全,不管摩托车多大排量,都不能上牌。再就是若是进口车辆,除了必要的证明还要提供其相关的进口海关证明。摩托车不允许私人改装,避免安全隐患。
6. 进口两冲程摩托车电动排气阀
二冲程发动机的进排气,扫气等都是通过缸体内壁开的空洞,由活塞充当气阀,来实现打开关闭的。
你讲的这个排气阀应该是指减压阀吧,因为二冲程发动机结构相对简单,压缩比大或者气缸尺寸比较大是,靠人力或者电机启动相对较难,一般在启动时,打开减压阀,适当减小启动压力(阻力),是发动机容易启动,启动完成后就关闭。位置一般在气缸顶部。
7. 2冲程摩托车什么时候停产
越野摩托车2000个小时保养一次
摩托车分两种:一种为二冲程的摩托车,一种为四冲程的摩托车,现在基本上二冲程的摩托车基本已经停产了都是四冲程的摩托车,首先说下二轮四冲程摩托车新车保养知识。新车在300公里的时候就需要更换机油(新车机油由销售商提供的专用机油),第二次的时候在摩托车跑600公里的时候更换机油,第三次在1000公里的时候更换机油,这是前三次,保养很重要。前三次保养完成之后每500公里保养一次。这样能够使您的摩托车使用时间更长久。
摩托车机油多久换一次:
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