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2023-03-13 18:45
摩托车报价网1. 摩托车排气门积碳很多是什么原因
摩托车发动机在正常工作时，汽油和正常进入燃烧室的发动机机油，在供氧不足的条件下，不能在气缸内完全燃烧，会产生油烟和润滑油浇焦的微粒。当发动机继续运转时，这些物质进一步被氧化变为胶质，牢固地粘在活塞顶、活塞环、气门背面、进气管内面、节气门体和燃烧室内等地方，在反复的高温作用下，这些胶质变为沥青、树脂及碳，从而形成积碳。
2. 摩托车排气筒积碳
摩托车的排气管如果积碳过多的话会导致摩托行驶起来没有劲，行驶速度减慢，因为排气管里的积碳会堵住消音器，阻止尾气排出的，以后会导致燃油增加，启动发动机困难，在行驶过程中发动机过热，严重者会导致爆缸或无法启动发动机等现象发生，应该立即去修理厂更换新的排气管。
3. 摩托车排气管积炭多怎么处理
摩托车火花塞积碳的原因比较多，正常的燃烧就会产生积碳，所以要完全没有积碳是不太可能的。如果积碳过多，主要的原因有烧机油、汽油不好、各种原因造成的混合气浓、化油器不良、经常低速或短途行驶、频繁起动等，但只要积碳不是过多，且没有其他异常反应，就不必太在意火花塞的积碳，火花塞本身就有自洁能力，可以清除一定的积碳。
2.
怠速不稳的原因也比较多，如怠速过低、混合比不对、化油器堵塞、油面高度不合适、风门有问题、化油器本身不良、汽油不好或火花塞不良、气门间隙过小或关闭不严、气缸压力偏低、高压电有问题、进气管及其他胶管有轻微漏气情况等。
3.
摩托车的混合比螺丝只在一定范围内调节有效，不是每个位置都很敏感，只要按该化油器的类型调到正确位置即可，如果有不正常情况，要结合实际情况进行调整。如果在标准位置处微调没有变化，那么就把它设定在标准位置即可。
4.
如第一条所述，火花塞正常燃烧就会产生积碳，这与排气管冒不冒黑烟、怠速正不正常没关系。
4. 摩托车排气门积碳很多是什么原因呢
要是新车排气管发黑，那可能是汽油不完全燃烧引起的的，可能和你加了劣质的汽油或不匹配的燃油标号导致的。
排气管正常发黑一般跟缸内直喷和涡轮增压、怠速热车时间过长、空气质量不好等因素有关，因为这些或大或小影响到混合气的燃烧。
而如果是使用了劣质汽油、烧机油、三元催化故障等，这些则会加剧排气管发黑的症状。汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳是排气管变黑的根本原因。对于积碳的产生，有2个很重要的条件，就是：燃油品质和空燃比。众所周知，我们国家的汽油品质相对较差，比较容易生成积碳，电喷车的结构也导致积碳不可不免。
5. 摩托车排气积碳多是怎么回事
折开消声器用清洁剂刷洗排烟管接口各处
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