1. 国外摩托车减震器品牌排行榜前十名
一、拓普:创立于1983年,公司的产业链完善,产品种类多,尤其摩托车系列的避震器极其受到客户青睐。
二、德斯顿:创立于2013年,公司成立时间不长很年轻,公司自成立以来不断调整产业结构,丰富产品,取得不错的销售成绩。
三、倍适登:创立于1871年,百年的公司,在发展进程中企业对自身的产品和技术不断的进行调整,注重细节的处理,打造出来的任何一款产品都可以说是高性能而闻名。
四、沃达迈:在相关领域的知名度极高,旗下的单品尤其是摩托车避震器每年在全球的销量相当可观。
五、KONI:创立于1920年,隶属于ITT集团,它作为全球最大的避震器单品生产厂家,打造出来的单品不论是综合品质还是细节之处都堪称完美。
六、中川南:这个品牌在业界的口碑度极高,主要生产液压式弹簧组合避震器的企业,单品种类被运用到多个领域,已有近四百多个摩托车避震器品种。
七:美羚:成立到如今品牌拥有的单品种类不少,好多领先同行的生产技术,单品品质都有着很高的好评。
八、昭和:创立于1983年的日本,到目前为止公司已经掌握了不少顶尖级别的技术,产品质量好,分公司更是遍布全球。
九、德尔福:创立于1890年,旗下的摩托车避震器年销售量相当不错。
十、中东机工:创立于1988年,旗下的产品,品质几乎是无可挑剔的。
2. 世界十大摩托车减震器排名
一、拓普,二、德斯顿,三、倍适登,四、沃达迈,五、KONI,六、川南,七、美羚,八、昭和,九、德尔福,十、东机工
3. 摩托车国产减震器十大排名
第一款 力帆KPV150
这是国产该类车型中的“鼻祖”,是它率先将这种风格在内地市场上发扬光大,并引来了很多友商的争抢模仿,使得该类型异常火爆。
KPV150原创度很高,并且在车身结构方面也会更接近ADV的本意。例如,这款车的外观设定并没有按部就班,而是融入了很多的力帆元素,它外观略显粗犷,整车比较简单,并没有刻意的宣扬所谓的力量感,只是非常直接的表达出了它和常规踏板车的不一样。
而车身方面它油箱容积11L,最小离地间隙180mm,并采用了车条真空轮毂,越野减震器,这就让这款车不光外观看起来与众不同,而且性能方面也有了一定ADV属性,并且到目前为止还没有一款国产车能够超越它。
第二款 大阳ADV150
这应该是第二款在内地市场上跟进上市的车型,它的外观设定相比力帆就会细腻很多,和原版颇有几分相似,这就会让这款车看起来更有气场。
而动力方面它除了搭载一款150的水冷电喷发动机以外,还融入了更有科技感的混动技术,这就使得这款车的账面数据比较理想,并且在提速上也有一定的亮点。此外这款车的配置变得也更加丰富了,不仅有了ABS,还装配了无钥匙启动。
但是这款车在车身方面并没有做太多的突破,它油箱容积9.3L,最小离地间隙165mm,这就让它的续航能力和越野性能并不突出,只是比常规踏板车略好了那么一点。
第三款 布雷斯通 极宙150
这款车上市时间并不长,但它凭借外观上的吸引力和价格上的绝对优势,还是迅速引起了车友们的围观。因为这款车的外观设定粗犷中有细腻,狂野中有质感,比较协调和大气地展现出了它作为跨界车型的卖点。
与此同时它在1万出头的价格设定下,竟然还装配了较为丰富的基础配置,什么无钥匙启动,双通道ABS,液晶仪表,LED灯源,你想要的它基本上都会给。这就让这款车的性价比非常突出。不过它的车身结构并不硬朗,还是没有摆脱常规踏板车的束缚。
4. 世界摩托车减震器十大厂家排名
减震器品牌排行为
一、拓普
在世界十大摩托车避震器中拓普品牌创于1983年,是一家主要生产汽车动力、系统和隔音等产品的企业,如今公司的产业链完善,产品种类多,尤其摩托车系列的避震器极其受青睐。
二、德斯顿
德斯顿品牌创于2013年,在汽车行业虽然成立的时间不长,但是公司自创办后便不断的调整产业结构,丰富产品,旗下所打造出来的刹车片、减震器、轮胎、蓄电池等都取得了很不错的销量成绩。
5. 国内摩托车减震排行榜
双师牌,川南,还有原厂的都不错都是我一直用的
6. 国外摩托车减震器品牌排行榜前十名图片
kke减震器和法斯特,我个人觉得法斯特比较好。因为法斯特减震器在材质方面,用的都是比较好的材质。减震效果也比较好。法斯特减震器质量好,效果明显,经久耐用,主要是材料的使用比一般的厂家要强,技术也是一流的水平。
法斯特减震器在同行领域中一直是领先的,无论在摩托重机中或是汽车装配中。
7. 国产摩托减震器
没有“最好”的说法,125摩托车现在比较好的减震器品牌,主要有川南、渝安、拓普、耀勇、昭和、君友等,这些都是国产品牌和合资品牌摩托车的整车配套用减震器。
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