一、豪爵vf125怎么换大灯?
更换方法:
1、首先拆开前大板,用十字刀把前大板的四个螺丝扭出来。
2、卸下前大板,用手轻拍前大板,让前大板与车身分离。
3、拿出大灯头,把卡簧拨开,拿出大灯头。
4、拿出灯泡,把灯泡拿出来。灯泡断丝或有烧黑,都要换。
5、拿新的大灯泡,确定用不了,就拿个好的大灯泡换上。
6、完成安装,安装好灯泡后,把大灯头放回原处,装好卡簧和前大板。到这里就全部安装完毕了。
二、豪爵悦冠125怎么换大灯镜片?
要更换豪爵悦冠125的大灯镜片,你可以按照以下步骤进行操作:
1. 准备工具和备件:你需要准备一个套筒、螺丝刀和一个新的大灯镜片。
2. 断开电源:在更换大灯镜片之前,确保电源已断开。关闭发动机并断开电池的负极。
3. 移除旧的大灯镜片:使用螺丝刀,解开固定大灯镜片的螺丝或卡扣。小心移除大灯镜片,确保不会弄碎或损坏。
4. 安装新的大灯镜片:将新的大灯镜片插入到原来的位置。确保它完全对齐并紧密固定。
5. 固定新的大灯镜片:使用套筒或螺丝刀重新固定大灯镜片的螺丝或卡扣。确保它们牢固地扣在原来的位置上。
6. 检查和测试:重新连接电池负极,启动发动机并测试新的大灯镜片是否正常工作。确保灯光照明正常、调整正确。
请注意,以上步骤仅供参考。如果你对这项工作没有经验或不确定,建议找一个专业的汽车维修人员来进行更换。
三、豪爵银豹125前大灯灯泡怎么换?
先把大灯两旁的螺丝扭下来,然后就可以把灯杯取下来的了。一般来说,拆大灯就是为了换灯泡对吧?如果是换原车卤素灯泡或者三面发光LED大灯就是直接替换灯泡就可以了,不用拆前面的玻璃罩。如果是换五灯珠的,那就还要把前面的玻璃罩拆开,就相对麻烦一些。
四、豪爵125摩托车怎么换大灯泡?
豪爵更换大灯灯泡的操作方法是,首先拆开前大板,用十字刀把前大板的四个螺丝扭出来。
卸下前大板,用手轻拍前大板,让前大板与车身分离。
拿出大灯头,把卡簧拨开,拿出大灯头。
拿出灯泡,把灯泡拿出来。灯泡断丝或有烧黑,都要换。
拿新的大灯泡,确定用不了,就拿个好的大灯泡换上。
完成安装,安装好灯泡后,把大灯头放回原处,装好卡簧和前大板。到这里就全部安装完毕了
五、豪爵125怎么加装前大灯?
去摩托车配件市场,找相同尺寸的大灯,拧开原固定螺丝,换上就好????
六、豪爵男士125摩托车大灯灯泡怎么换?
豪爵男士125摩托车大灯灯泡更换步骤如下:
1. 打开前大灯,将大灯灯泡旋转下来,将旧灯泡拆下来,将新的灯泡安装上去。
2. 更换灯泡时,需要用左手将其夹在手中,右手用螺丝刀将灯泡的电源火线与负极线拆下来,并把新的灯泡安装好。
以上就是豪爵男士125摩托车大灯灯泡更换的步骤。
七、豪爵超级鹰125怎么拆大灯?
豪爵更换大灯灯泡的操作方法是,首先拆开前大板,用十字刀把前大板的四个螺丝扭出来。
卸下前大板,用手轻拍前大板,让前大板与车身分离。
拿出大灯头,把卡簧拨开,拿出大灯头。
拿出灯泡,把灯泡拿出来。灯泡断丝或有烧黑,都要换。
拿新的大灯泡,确定用不了,就拿个好的大灯泡换上。
完成安装,安装好灯泡后,把大灯头放回原处,装好卡簧和前大板。到这里就全部安装完毕了
八、豪爵125大灯不亮了?
很高兴为您解答豪爵125太子式摩托车灯光不亮的问题。
1.灯泡的瓦数是否过小。2.灯泡是否坏掉。3.过小或者坏掉需要更换。
4.如果上述都没有问题,检查一下灯光开关是否有问题。
5.如果上述都没问题的话,请检查你的大灯负极是否接地牢固。
希望我的回答对你有帮助。
九、豪爵usr125怎么更换前车大灯?
步骤:1、将灯泡的电源插口拔开。
2、拔开电源接口后,将灯泡背后的防水盖拿掉。
3、将灯泡从反射罩中取出。灯泡一般是由钢丝卡簧固定,某些车型的灯泡还带有塑料底座。
4、将新灯泡放入反射罩,对准灯泡的固定卡位,捏住两边的钢丝卡簧往里推,将新灯泡固定在反射罩内。
5、重新盖上防水盖,将灯泡电源插上,更换操作便已经完成。
十、豪爵USR125怎么样?
包牌落地9千4入手的,总体感觉不错。
有手刹按钮,带点坡度的路口等红绿灯不用捏刹车,很方便。这点其他小踏板好像都没见到过,豪爵自家的ucr afr都没有。
斜脚踏踩着很不错,急刹车时也方便用力踩住固定身体。
转向灯有提示音,防止忘记回正,好评。
做工不用说,豪爵作为国产,发动机比不上合资,劲都用在做工上了,基本全方位超越同价位合资。
骑起来还蛮平稳的,很容易就骑到六十多,磨合期不能超过四分之三油门,还没骑过更快。
储物空间算是还行吧……
尾箱勉强能放一顶ls2的XXL码FF370揭面盔,但要稍微用力压,余下的地方可以塞双手套和毛巾啥的。
坐桶我塞了一套雨衣雨裤,一件车衣,一个坐垫套,U型锁。
前置物箱确实用处不大,而且因为是斜的,感觉东西放的不好的话很容易在开启时掉出来……我就放了根短充电线,预备应急充电用。
原厂前挂钩还没用过,不过看着比较浅,挂东西应该很容易掉。看网上恶评如潮,已经买了新挂钩,等套筒扳手到货就换。
原厂的大灯真的很垃圾,晚上骑过一次,感觉开远光还不如近光,远光什么都照不亮,近光好歹还能稍微照一下眼前一小圈的地方。已经在筹备换一个了。
原厂的轮胎,如果像我一样都是刹车到二三十过弯,不激烈驾驶的话还是够用的。晴天不说了,就算是雨天也可以接受,骑的这段撞到过两次大雨,积水能接近踏板高度的那种,骑起来都还能接受。但usr的优点之一就是车架偏运动,买这车的可能很多人也是冲着这个来的,如果要压弯啥的,那估计就不够用了。
给后座乘客用的折叠式后脚踏,怎么说呢,作为装饰品还是不错的,但如果真的拉上人,就能感觉这个位置设计的实在是太靠前了。转弯和慢速挪车之类需要用脚着地前后移动的时候,小腿会不停撞到踩在后脚踏上的乘客脚尖,只能小心翼翼地往前伸腿,非常难受。好在拉人的机会一般应该也不多。
仪表盘没有时间,只有个鸡肋的温度显示,这点也很不爽。对通勤来说,随时掌握时间把握节奏还挺重要的。
骑了一段时间后更新:
前置物箱基本没用过,上下班通勤也没碰到什么应用场景。
前挂钩已经换了,但是其实也用不到,感觉没必要换。
买了个gps,原车自带接口,直接开前盖一插,然后用胶粘上,拿扎带理理线就完事,有电话震动报警,安心了很多,停小区车棚里现在都懒得上u型锁了。
新的led大灯也换上了,原装大灯感觉就像装饰品,真的可以说没什么用处。注意换大灯拆前壳的话,原车自带的螺丝刀不行,螺丝批杆太短,手柄会顶着壳,导致车前侧大灯正下方的那颗螺丝角度不对拧不下来,必须找个螺丝批长的螺丝刀。我是拆到这最后一颗螺丝发现原装螺丝刀不行,现场回家拿的自己的螺丝刀套装拆的,正经的螺丝刀套装应该都附带延长杆。
除了雨衣雨裤,雨鞋套也很重要,不然下雨身体没事,鞋湿透了也很难受。当然最重要的还是有的选的话,下雨天不要骑两轮车。
要严防后尾箱积水……前几天下大雨,我在雨里开关了几次后尾箱,大概进了不少水,然后又因为雨天路口急刹摔车了,养了一周的伤没骑车,隔了一周去看,发现后尾箱里面的毛巾和手套已经发霉了……长满白色霉点,一股酸臭味,箱子底部还有层积水。
毛巾丢了,手套拿回家刷也刷不干净,还有痕迹,将就用。尾箱底部的积水没法排出,只能拿纸巾吸干净,然后用酒精湿巾上下擦了一遍,总算把味道消的差不多了。
五百多公里了,计划按原厂说明书,一千的时候换机油,研究了一下,发现踏板车机油和汽车机油完全一致,打算直接买美孚壳牌之类的大牌机油了。所谓的原厂踏板车机油又贵级别又低。
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