哈雷戴维森夜路德油耗？

一、哈雷戴维森夜路德油耗？

哈雷夜路德的百公里油耗5升左右。

目前哈雷夜路德没有正式引进国内销售，如果是正规渠道进口的，各方面手续齐全的，并且符合现在国四排放标准的，所在地区又不禁摩的，那么就可以上牌。但如果是不符合上述条件的，那就不能上牌了。以目前的情况来看，哈雷夜路德能上牌的很少，而且这款车现在好象也不生产了。

哈雷有水冷的发动机，比如750和夜路德，也都是链条机。哈雷也确实大多数都是风冷发动机，凡是风冷的基本也都是顶杆机，本身发动机转速就不高，哈雷属于美式巡航，巡航当然就是给你跑长途一直80+以上巡航着跑的，这种用途它风冷是没问题的。你要骑着市区里跑，走走停停那风冷确实对于这排量不太够用，容易热衰。

二、哈雷肌肉，威路德求教？

威路德大的分类有3个版本。具体每个版本cutoff是哪一年不重要，因为每个国家实际的销售cutoff差异很大，完全取决于销售商屯了多少货，比如在美国，2017年都还能买到全新的威路德肌肉版。

本人并不是哈雷铁粉，以下信息来自于自己有限的哈雷体验，可能有错。图片什么的我就不放了，我会给出具体型号，题主可以自行搜索。

最早的版本是1130排量发动机，型号是 VROD VRSCA，这个版本肯定买不到很新的车了，也不建议买这个版本。VRSCA前叉角度比较低，实心车轮，风格比较老派。

次新版本的升级到了1250排量，型号是VROD VRSCD（威路德），NIGHT ROD VRSCDX（夜路德）。这一代VRSCD对比VRSCA有一些年轻化改动，实心轮圈变成条幅，前脚踏有比较往后移动一点，操纵更灵活，至于VRSCD和VRSCDX两个款只有颜色差别，夜路德全黑，包括引擎，视觉上非常酷炫。

最新的是1250排量的威路德肌肉，型号是VROD MUSCLE VRSCF。这一代外观升级非常多，空滤盖子从椭圆，变成了更有线条的设计 (那个不是油箱哈，那是空滤的盖子，油箱在坐垫下面)。后挡泥板继承了刹车灯和转弯灯，排气从右边两根排气管，变成一左一右。整体更有肌肉感。个人看法这是威路得系列最帅的款，我自己的也是这一台。

说下这几款车一样的地方，

引擎都很猛，动力感觉不出差别，可能我不够快；也都很烫， 我穿着牛仔裤都还是感觉在烤火，穿短裤几乎不可避免会被排气管烫到。加速度巨high，任何一档都能提供强大背推。红线9000转，sweet spot大概是4000转-5000转，这个区间的推背感，能比得上杜卡迪的panigale1199。一句话，它满足男人对美式肌肉摩托车的所有梦想。

变速箱5速，一般城市里2档就够了，不建议三档以上，因为车非常重（空重接近300公斤），不用引擎制动的话刹车距离很长，很危险。再说哈雷嘛，骑帅不骑快，轻松点随意点慢慢骑才是哈雷的范儿。

现在说这几款车不一样的：

最大的不同是外观， VRSCA 和VRSCD外观几乎差不多，比较圆。VRSCF比较线条比较肌肉。外观嘛萝卜白菜各有所爱，请自己搜图吧。

操纵方面VRSCD个人感觉最好，脚踏稍微靠后一点，感觉跟更灵活一些。如果需要激烈驾驶，可能VRSCD更好？但说真的，如果想激烈驾驶，考虑仿赛。威路德的骑行姿态会带来巨大的风阻，150km以上，戴全脸赛车盔还是感觉在风中凌乱，如果戴开面式半盔，一般只骑120，颈椎受不了。这跟仿塞完全不一样，panigale骑到180还是很稳，威路德150就真不敢再快了。最好有个心理准备。

最后说下改装吧。

排气是必改，VROD所有车型，原装排气的声音都非常非常小，完全掩盖掉了vtwin的梦幻声浪，但几乎所有的改装都是不合法的，车检之前要搞回去。

大灯是必改，3款车都是很垃圾的卤素大灯，同样，不合法。

原装轮胎240，不换轮毂的前提下，能上到260 270的胎。这个推荐改，车看起来更加肌肉，成本也不高。再要宽可以上到300/330，但整个后挡泥板要换，后悬挂要换，还要换可调节的空气悬架。280以上的胎，会牺牲一定转向灵活性，会牺牲油耗，会要花很多钱。但是会很帅！！！可以搜一下金刚狼改装套件，nighthawk改装套件，都是很流行的。

最后一句，如果真的要爆改到280以上的轮胎，随便哪一款威路德都行。最后决定车长啥样的，是你的改装。

三、哈雷戴维森报价？

报价21.24万元

2023款哈雷戴维森Breakout车型正式公布了在欧洲地区的售价，其官方指导价为28790欧元，约合人民币21.24万元，相比2022款车型的价格提升了2640欧元（约合人民币19470元）。新车除了将排量提升至1923毫升外，还对整车配置进行了优化升级。

四、哈雷戴维森文案？

哈雷戴维森是一家著名的摩托车制造商，其代表了自由、激情和冒险的精神。文案可以围绕这些主题展开，比如可以说“骑上哈雷戴维森，挑战人生的极限”，或者“哈雷戴维森，是忠于内心的勇气和力量的象征”。这些文案可以让人感受到哈雷戴维森所代表的文化和价值观。

五、哈雷戴维森意义？

哈雷戴维森是美國摩托车品牌，代表一种个性，自由的老派美國精神。摩托车只是一个代步工具但哈雷戴维森将品牌做到如此夸张程度真是匠心颇具。

六、哈雷威路德和夜路德哪个好？

哈雷威路德好。

颜色和价格不一样,夜路德全黑色 2013款 美国售价: 威路德 15,149美元 夜路德 15,449美元 中国售价: 两款目前均尚无销售 排气量: 1,250cc 扭矩: 118 Nm 缸径 冲程: 105 x 72mm 压缩比: 11.5:1 冷却系统: 水冷 变速器: 5速 。

七、哈雷戴维森和哈雷的区别？

其实没区别，我们有时候简称哈雷戴维森就是哈雷，就是一家企业！

八、哈雷夜路德价格多少？

夜路德属于美式巡航车，哈雷机车拥有超大排量、完美的金属质感、优美的线条,令人神往。哈雷的精神，被称为“永远去探寻没有被征服过的领地”。 哈雷机车的设计,中间是凹的,所以高度应该没有问题，但是价格就很贵咯,哈雷夜路德国内得30万左右。

九、哈雷夜路德续航里程？

哈雷夜路德的续航里程200公里左右。

夜路德却动力不俗，搭载着水冷式V型双缸发动机，排量为1247cc，扭矩为111Nm，马力高达125匹，百公里提速仅需4.5秒。

夜路德长度2460mm，座椅高度690mm，重量为292kg，不得不说的是原配的240轮胎，欧美范十足，喜欢改装的发烧友也会将其增加至更大型号，接触过哈雷摩托车的人都知道，皮带驱动是它的特点，对于不追求高性能跑极速的哈雷，皮带驱动对比链条驱动有着非常大的优势，伸长量小不需要经常调节，拉伸强度约为链条的2倍，降低了动力损失，噪音低，不生锈，不需要润滑，有效的减少了维护，而缺点就是成本高了。

十、哈雷威路德什么档次？

哈雷威路德是高档奢华摩托车，售价15,149美元 。