雅马哈天戟国三换国二排气管(雅马哈天戟排气管改装)

1. 雅马哈天戟排气管改装

绝对没有问题的，年检排气管检测的是声音有无超过环保标准，不超90分贝OK的。

还有一个尾气质量。

一般不改三元催化没问题。

REMUS基本都只有尾段一些有中段。

除了911等极少数车型有头段三元。

你应该也只是改个尾鼓，没问题的。

2. 雅马哈天戟改天剑

天剑与天戟无论是质量还是性能上都没有明显区别，只是两车市场定位不同，天剑系列为高档车型，注重时尚运动，天戟为实用车型，外观件比较简单，价格定得也低，可以抓住喜欢雅马哈却又嫌价格太贵的一部分潜在用户。

再就是天戟在设计上可以用来载货载物，再加上价格低一些，可以满足对性能要求较高但又把摩托车作为生产工具的一部分用户的需要。

目前雅马哈的天剑、天戟系列车型的综合质量和性能确实是国内一流的，它的最大区别于其他品牌车型的就是低震低噪的平衡轴发动机，其他品牌虽然也有这项技术，但以目前国内市场上销售的车型来看，雅马哈在这一点上做的是最好的。扩展资料：天戟与天剑的性能没有什么差别，只是天剑配置较高，而且款式尾街跑造型，所以价格较高，雅马哈的每种配置都很贵。

6000是一代天戟辐条轮单电起动的价格，但也不是每个地方都可以以这个价格买到，地区间是有价格差异的。

如果不是很在意外型，买天戟就不错，性能质量都一样，性价比较高。

你说的天剑是最高配置版的，8600的价格是正常价。

没见过天戟有碟刹的，一般戟的最高价格在6600左右，铝轮鼓刹的价格，上下有些浮动是正常的。

3. 雅马哈天戟排气管改装图

125摩托车化油器的调整方法是：

1、首先支起摩托车并且让后轮离地；

2、用改锥把铜色怠速螺丝向里拧到底；

3、然后启动发动机，这时候发动机通常会高速运转；

4、用改锥把铜色怠速螺丝缓慢往回拧，直到转速接近1500r/min；

如果排气管冒黑烟或者车子没劲，可以配合调整混合气螺钉：

方法是：

1、车子没劲就用改锥把白色混合气螺丝向里拧半圈；

2、如果冒黑烟就用改锥把混合气螺钉向外退半圈就行。

4. 雅马哈天剑排气管

你所谓的跑车排气管应该是指直排吧，可以换的，但是效果很差，国产的杂牌直排一根就70块钱左右，天剑的发动机力气很小，换了排气管声音也就那样，还不如不换。

而且真正的跑车原装排气管都是静音的，声音很小，稍微隔个几米就听不到了，街上跑得轰轰响的都是改装的直排，价格从几十块到上千块不等。

5. 雅马哈天戟改装图片

机油滤芯更换:打开机油螺杆先放掉机油，然后小心用套筒拆开机油滤芯总承三个螺丝；用高压喷枪把机油箱里面清理干净。扭紧机油螺杆，然后安装新的机油滤芯，稍微紧三个螺丝

6. 雅马哈天戟调气门教程

雅马哈天戟调气门对正时，应该对磁电机从左往右的最后一条线，这时正时链轮上的标记也会对着发动机上方，两个气门摇臂都处于松弛状态就可以调了。

7. 雅马哈天戟排气管内部结构

飞致250双碟刹版已经上市，19800，只要19800，妃子带回家。作为适合国内路况的摩旅车，飞致250采用风油冷单缸发动机，相对于双缸水冷更好维护，车重较轻更好操控，19L大油箱，百公里油耗低于3L（典型值2.7-2.8L），一次加油续航里程600公里以上。作为国际车型，主流设计，外观大方时尚，质量可靠，禁摩城市通勤用也够低调。

日系摩托车，产品线很整齐很清晰，什么价位什么配置，当然总体溢价比国产略高，这个见仁见智，很多车友愿意为成熟设计买单。雅马哈在国内的跨骑，以天剑为标杆，向上为天剑王，曾经神一般的存在，向下天戟、天隼都有不同程度的简配，条件允许最好一步到位。飞致的配置很均衡，应国内车友强烈呼吁，新款终于采用了后碟刹和航空油箱盖，算是弥补了不少人心中的遗憾。严格来讲，600CC以上的摩托车才能被列为大排量，250级别的摩托车兼顾日常通勤和摩旅，实用性和可玩性兼具，国内知名度较高的合资车GW250，用料扎实，但是个人认为以其体量，其实更适合400CC以上的发动机，对于复杂地形的适应性不如飞致。国内的250车很多采用了水冷发动机，但是整车（含发动机）可靠性还有待观察。飞致的油冷大单缸，在国内典型骑行环境是够用的，本身排量250，不下赛道也不可能长时间极速跑，油冷散热器结构简单也够用，而设计的最高境界并不是堆料。随着国内摩旅热度持续升温，新飞致或许可以扭转前几年尴尬的处境。

小牛电动车只适合市区短程通勤，加电池毫无性价比，充电慢，电池损耗大（平均2年寿命）。骑行感受，随便一台合资小踏板都可以秒杀小牛。电动车是禁摩的副产品，小牛作为一种知名的电动摩托车，无意间成为很多人接触摩托车的契机，这可能是设计者始料未及的。

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老飞致降到19800，甚至17000，都是对市场的妥协，国内市场对于水冷和前后碟还是很重视的。新飞致除了后碟刹和航空油箱盖以外，发动机/排气管外观也改为黑色运动风，其他一些地方，比如轮毂和油箱护板、颜色（新增蓝色，目前绝对销售主流）贴花也有改变，总体更偏运动。250车在国内市场还是作为休旅车，兼顾通勤，大油箱和省油设计是为西部地区摩旅量身定做的，在路况良好时，只要舍得给油，表速也可以到140。我个人认为是迄今为止雅马哈在大陆市场推出的最完美的一款车。多说一句，老飞致的紫色很小众（紫骝？），加上后鼓刹，这个组合至少损失了70%以上的潜在销量，显示出雅马哈对于大陆市场的敏感度不够，没有注意到消费群的改变，当然，这一切在新飞致上及时修正了。

飞致的250发动机继承天剑王（YBR250，国内称天剑王），另一种著名的国际型号：魔术师越野摩托车也采用同款发动机，显示出轻量化的设计下也能有足够的爆发力，配合150公斤级的重量，在国内市场上独树一帜。

8. 雅马哈天戟发动机拆解

雅马哈适合使用SF等级的机油，标号为10W40或15W40粘度。40粘度的机油润滑效果比较好，密封性能强，能够有效的减少发动机磨损程度。

9. 雅马哈天戟排气管改装案例

整体上车的质量不错，但是也有许多配件的质量确实太差。

首先说优点，整车的稳定性较好（我一般都是80—90），刹车性能非常不错，前后减震跑起来很舒服。

缺点：

1原厂的轮胎超薄，夏天的时候连续跑一个多小时内胎就开始漏气，

2转速表在九千公里左右坏了（许多车友都有这种情况估计是通病），

3座垫一年不到已经裂开了N个口，

4是前挡泥板的质量非常差，刚买时在那专买店加个小挡泥板拉了二个弹簧居然裂开了好长（后来才发现），

5最气愤的就是排气管，一年不到就在最后那段开始生锈了，现在已经喷了两次高温漆，最最可悲的现在听到里面有响声，估计是内胆锈蚀穿了。

10. 雅马哈天戟排气管改装视频

不可以的。两者是不同品牌的，排气管不能通用

豪爵铃木钻豹125和雅马哈天戟125哪个性能都好，雅马哈天戟125性能更好。

天戟采用的是雅马哈专利技术的4冲程赛车级发动机,压缩比达到了10:1,能发出最高7.4kW的功率,动力十分强劲,而百公里的经济油耗仅为1.6升,相当于高油价时每公里八分钱。