早期的摩托车大多采用知交流点火方式,即点火器的点火电能是来自于磁电机的,发动机上的磁电机在装动时会发电,为点火器提供所需的点火电能和点火信号。
这样的摩托车,一般度大多是采用短路熄火的方式,即在点火开关(即电门锁)和熄火开关(如果有)与点火器之间有一条专门的熄火线。
当关闭点火开关和熄火开关的时候,知熄火线会与搭铁线导通,这时就可以把点火器短路,利用电流流向电阻小的地方的原理,使点火器无法向高压包供电,不能为火花塞提供点火的高压电而使发动机熄火。
当打开点火开关和熄火开关后,熄火线与搭铁线的连接断开,点火器的短路消失,所以就又可以点火了。
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