200排量跨骑摩托车推荐？

一、200排量跨骑摩托车推荐？

对于200排量的跨骑摩托车，我推荐以下几款车型：

1. 雅马哈WR200R，它具有出色的悬挂系统和可靠的发动机性能，适合在各种地形下骑行。

2. 本田CRF200L，它具有轻巧的车身和卓越的燃油经济性，适合长途旅行和城市通勤。

3. 卡瓦萨基KLX200，它具有强大的扭矩和优秀的操控性能，适合越野和山地骑行。这些车型都是可靠耐用的选择，能够满足骑手对于性能和舒适性的需求。

二、200排量合资街车摩托车推荐？

KTM的DUke 200

这是台羽量级的小钢炮，车子的颜值高，同时动力在同排量级里面也是出类拔萃，虽然只是200CC级别排量，但是车子的动力超越普通了250甚至300CC级别，并且全身配置都是名牌，车重也控制在非常理想的水平，操控和动力都很出色。

三、200排量踏板推荐？

200CC排量的踏板车比较少，目前能买得到的较知名品牌的好象只有金城草蜢，单缸水冷双顶置凸轮轴DOHC4气门电喷发动机，起售价16800元，如果是250CC排量的踏板车就比较多了。

如果在150-200之间，可选的还有几个，比如光阳的like180，林海雅马哈的175，阿普利亚的圣甲虫，个圣甲虫同款发动机的金城也有一款

四、中排量摩托车推荐？

第一款 豪爵DR300 目前售价26680

DR300是一款比较有争议的车型，虽然这款车品质不错，操控也比较灵活，用料也相当厚道，但因为外形和性能以及早期的价格，使得这款车并没有成为一批黑马。不过随着它价格的下调，一切的软弱貌似已经消失，所以如果你能够发掘这款车的优势，它将为你带来不一样的骑行体验。

第二款 凯越321R 目前售价22380起

这是一款性能上的小钢炮，价格上的平民车。如此描述的依据就在于这款车的性能是可以秒杀同级很多车型的，并且它322cc的双缸发动机，不需要你三四万，只要两万出头，所以在预算有限又比较注重性能的前提下，它就会更容易满足骑行要求。

第三款 无极300AC 目前售价19980

无极300级别的车型比较众多，但就市场反馈来看300AC，是现阶段比较受欢迎的一款车，它的优势就在于后现代风格的复古外观，使得这款车能够满足不同年龄段摩友对于休闲类车型的外观需求，并且它宽泛的动力表现，相对合理的价格，也会带来较好的使用感受。

第四款 赛科龙RX3s 目前售价29800起

这是一款公路休旅ADV，并且它是一款已经多次优化升级过的车型，这款车的优势就在于，会更适合摩旅状态下，对于车辆多路况骑行的要求。与此同时它还能兼顾，动力，油耗，舒适性，耐用性等方面的综合表现。所以有摩旅需求这款车也值得一试。

第五款 本田CM300 目前售价33000

这是一款bobber风格的太子车，它的优势就在于本田小翅膀加持下，低于同品牌其它车型的价格表现，并且轻盈的操控，比较实用的动力，后期丰富的改装件，也为这款车提供了不一样的骑行乐趣。

第六款 KTM390DUKE 目前售价47800

这是中排量车型中玩乐性能比较激进的一款街车，它因为秉承了KTM一贯暴躁的性格，就具备了不同于同排量车型的操控和动力表现，只要你的骑行技术能够达到驾驭这款车的标准，它就是为你而生的。

第七款 雅马哈XMAX300 目前售价49800

这是一款老将二次出马的车型，它相比第一次和我们见面，在价格上出现了大幅度的下调，使得自身的核心竞争力明显增强。并且也得到了摩友们的追捧，而这款车之所以能有这样的礼遇，主要就在于它更轻的车身，进口的身份，比较给力的性能表现。

五、200排量最贵的摩托车？

200排量的摩托车我觉得最值得入手的就是新大洲本田和五羊本田的190排量的系列摩托车。本田的190发动机特别省油，运行噪音也很小，震动抑制的在单缸风冷发动机中也算是佼佼者，而且皮实耐造不容易出问题。骑行体验也不错，还有各种车型，街车、拉力、复古都可以选择。本田190系列残值高，将来出手也不会赔太多。

六、200到300排量街车推荐？

推荐三款如下。

实惠一点的雅马哈飞致250,优点大油箱，续航能力强，车重较轻，通过性好。缺点:单缸高速振动较大。

GW250优点:双缸水冷，性能稳定，振动控制很好。缺点:车辆较重，走烂路较吃亏。

还有一辆川崎的versys300X双缸水冷，大油箱续航长，前19吋轮毂，后17吋轮毂 通过性较强。缺点:价格较贵，低配版47500。

七、排量200左右的省油跨骑摩托车？

10款比较省油的摩托车分享，拥有它们“油箱有油，心里不慌”

对于玩家来说可能并不怎么注重摩托车的油耗，毕竟摩托车最省油的状态一定是温柔骑行，如果和暴力操作扯上关系，那么任何一款摩托车的实际油耗都会飙升，不可能绝对省油。

但对于大多数摩友来说，还是比较关心爱车油耗的，所以本期我们就分享10款，相对比较省油的摩托车，拥有它们我们就可以做到“油箱有油，心里不慌”。

1.新大洲本田威武110 目前售价6299起

摩托车的低油耗肯定和排量有直接关系，而这时候小排量车型就会发挥出绝佳的优势。比如早期的嘉陵70就是一款公认的省油摩托车，只不过目前市面上的该类车型已经变味了。

但弯梁车还是继承了它的这一优势，例如新大洲本田的威武110就是一款比较省油的车型，根据车友反馈这款车的百公里油耗可以低至1.6L，这个水平已经是相当的低了。

2.天剑150Z 目前售价8580

建设雅马哈的车型因为特别注重油耗，所以它旗下的每一款车型，基本上都是同排量中比较省的，而这款天剑150z则是万元内跨骑车中，绝对省油的一款。它的百公里油耗可以低至1.9L，这个水平到目前为止，都没有被其它车型给打破。只不过随着预算的提高自家的飞致150可以和它旗鼓相当。

3.济南铃木UU125 目前售价8980起

对于踏板车而言，因为变速形式和传动机构的影响，相比同排量的跨骑类车型，在油耗上的表现多多少少就会逊色一点，但随着电喷系统的融入，和发动机技术的提升，它们当中也出现了一些比较省油的车型，其中的UU125就可以说是一个典型的代表，它的百公里油耗基本上可以保持在2L，这个水平可能是有些110小踏板都达不到的。

4.PCX150 目前售价 26990

随着雅马哈NMAX155的到来，本田系PCX150的自身处境虽然有点尴尬，但这款车的油耗表现客观来看，还是比较理想的。根据车友测试，这款车的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这样的水平，让其它的125小踏板还怎么活呢？

5.雅马哈NMAX155 目前售价25800

作为目前市面上最便宜的日系纯进口踏板车，NMAX155可谓是一车难求，虽然这里面有一定的价格因素，但更多和这款车的性能有离不开的关系，因为据车友测试NMAX155百公里油耗，巡航状态下可以低至2L。

6.本田系190 目前售价15980起

这个系列目前有六款车型，它们因为搭载了本田的190cc发动机和第五代智能电喷系统PGM-FI，所以不分车型的百公里油耗可以保持在2.3L左右，这个表现结合车辆的设定，也是比较省的，因为化油器时代150车型基本上都会超过这个水平。

7.飞致250

说起这款车就有点一遗憾了，虽然它的百公里油耗可以保持在2.6L，但因为品控的问题，国四的飞致250基本上算是废了，因此在这个级别，想选择一款省油的摩托车，还是要看国三时代的飞致250。

8.雅马哈XMAX300 目前售价49800

全新优化后的XMAX300虽然还没有正式地来到我面前，但根据这款车小贸版本的表现，它的实际油耗也是比较喜人的。根据车友分享， 这款XMAX300百公里油耗可以保持在2.9L，作为一款300cc的踏板车，能有这样的表现就有那么一点惊喜了。

9.本田NSS350 目前售价53000

NSS350是本田中排量品牌中的一款中绵羊，它凭借不错的外观，低调的价格，更为均衡的性能，也是获得了很高的关注度。而这款车的百公里综合油耗基本上可以保持在3.3L左右，它这样的表现结合自身的排量也是比较优秀的，因为有些250级别的踏板车，都会超过这个油耗。

10.本田400X 目前售价40700起

作为一款有五羊本田打造的400cc休旅车，本田CB400X也凭借不错的性能得到了摩友们的极度追捧。根据车友反馈这款车的百公里油耗可以保持在3.8L左右，这一水平在同级车型中也是非常给力的。

以上就是相对比较省油的十款摩托车分享。当然可能还有一些低油耗车型被遗漏了，比如本田系装配有ESP发动机的110踏板车，本田CM300，以及一些价格略高一些的进口大贸车型，都会在油耗上表现得比较给力，与此同时一些国产车型也会有省油的一面，只不过文中所提到的这十款车型会比较有代表性一些。

八、200排量摩托车油耗？

200cc摩托车油耗在2.5L左右。

以下是摩托车油耗的具体介绍：

1、平均油耗：摩托车发动机同一排量平均油耗其实存在比较明显的差异,受车型,技术,路况,驾驶技能等多方面的影响。一般情况下，125cc的摩托车百公里综合油耗在2L左右,150cc的在2.3L左右，200cc在2.5L左右，250cc在3L左右。

2、不同阶段油耗有差异：在磨合时间，油耗会高点，如果磨合时间猛拉高速，油耗也可能比较高。用上6年以上的摩托车车，因为有磨损，间隙比较大，油耗也会比较高。

九、500以上排量的摩托车推荐？

进口车型推荐本田CBR500R，它的造型很出众，尤其是实际471cc排量双缸水冷发动机，搭配上电喷系统，功率达到50匹，扭矩达到44Nm/7000rpm，中低转速就能够爆发强悍的动力。其实国产也有很多水平好又便宜的摩托车，来了解一下：

1.隆鑫500R。

隆鑫500R从车身上来看属于紧凑的运动风格，最大功率达到35kw/8500rpm，最大扭矩43Nm/7000rpm，中低转速下动力强悍，适合日常骑行。双缸的发动机让隆鑫500R不仅强劲加速还非常迅猛。

2.国产MTS-摩瑞MG500。

隆鑫的KE500发动机是国内各种市场已经证实了最优秀的发动机之一。最大功率37kw/8500rpm，最大扭矩43Nm/7500rpm。相比于本田的CB500X，同样的动力，更低的价格。虽然本田的质量比摩瑞的好，但是摩瑞的性价比却非常高。

3.国产贝纳利幼狮500。

其实幼狮就是一款CB500F的标准街车。只不过是外形复古，国产贝纳利的四缸600cc水平还是比较高的，所以这款双缸500cc的整体质量也说的过去。对于黄龙600，贝纳利幼狮500的质量更加好一些。

4.国产的性价比之王贝纳利金鹏502。

贝纳利金鹏502是钱江贝纳利首款拉力车，外观的造型非常有其实。79厘米的坐高也是符合众多摩友驾驶，前制动都是采用32厘米的双盘浮动2活塞卡钳，后制动采用26厘米的单活塞卡钳。

十、购买摩托车排量

在当今的交通拥堵和环保意识提高的背景下，越来越多的人开始选择摩托车作为代步工具或娱乐方式。摩托车作为一种便捷灵活的交通工具，能够带给人们更多的便利和乐趣。但是在购买摩托车时，一个关键的因素就是其排量。

什么是摩托车排量？

摩托车排量指的是发动机的工作容积，通常以毫升（cc）来表示。排量的大小直接影响着摩托车的动力和性能。一般来说，越高的排量意味着更强大的动力和更高的速度，而较低的排量则相对较为经济和环保。

选择适合自己的摩托车排量

在购买摩托车时，选择适合自己的摩托车排量是非常重要的。过大或过小的排量都可能对驾驶体验产生不良影响。以下是一些建议，帮助您选择适合自己的摩托车排量：

初学者：

如果您是初学者或摩托车驾驶经验较少，建议选择较低的排量摩托车。通常，一款200cc至400cc的摩托车是初学者的理想选择。这样的摩托车动力相对较小，容易掌控，降低了新手驾驶的风险。此外，驾驶这类摩托车也更加轻便和灵活，适合城市通勤。

日常代步：

如果您主要需要摩托车作为日常代步工具，那么选择中等排量（400cc至800cc）的摩托车是个不错的选择。这样的摩托车既有足够的动力，又不会过于耗油。它们适合在城市和郊区之间进行短途出行，既能满足日常代步需求，又能享受驾驶乐趣。

长途旅行：

如果您热爱自驾游或经常进行长途旅行，那么选择高排量（800cc以上）的摩托车是较为合适的。这些摩托车具备强大的动力和稳定性，能够应对各种路况和复杂环境。高排量摩托车通常配备了更多的豪华配置和舒适设施，为长途旅行提供更好的乘坐体验。

摩托车排量对于购买者的重要性

购买摩托车时，考虑排量的重要性不能被忽视。合适的摩托车排量能够确保您获得更好的驾驶体验和安全性。

• 动力和加速能力：摩托车的排量决定了其动力的大小和加速的能力。选择合适的排量可以满足您对速度和加速性能的需求。
• 燃油经济性：一般来说，较低排量的摩托车更加节油，适合日常代步。而高排量的摩托车通常燃油消耗较大，适合长途旅行。
• 控制和驾驶难度：不同排量的摩托车在操控和驾驶难度上也有所不同。初学者选择较低排量的摩托车可以更容易上手。
• 维修和保养费用：一般来说，高排量的摩托车维修和保养经费较高。购买摩托车时应考虑到后期的维修和保养成本。

结论

摩托车排量是购买摩托车时需要重点考虑的因素之一。根据自身的需求和经验选择合适的排量可以帮助您获得更好的驾驶体验和安全性。