一、10万元左右摩托车榜前十名?
1.川崎 Z900 ¥107900
绝大部分骑士,只想要一台简单无需太多修饰,可以上下班通勤也可假日跑山的车,这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了,于是在2016年,川崎推出了新一代的Z900,并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受!
2.本田 CBR650R ¥109800
虽然CBR650R定义为运动系列,但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进,可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了,不过可以算是CBR-R车系中的新支线,在运动与休闲中取得了平衡
3.本田 CB650R ¥105800
被称为“性价比最低的四缸复古街车”,同价位可以买到Z900,国内版的CB650R在动力方面还有缩水,即便如此依然一车难求,毫无性价比的CB650R究竟有何魔力?4.杜卡迪 Monster797 ¥97000起
厂方对新怪兽 797 系列的定位:“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型,但同时又具有前沿的现代性,种种的元素,新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力,并且代表了通往杜卡迪世界的大门”5.杜卡迪 ScramblerIcon ¥99900
杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后,迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行
6.哈雷 883L SuperLow ¥99800
有说驾驶哈雷的人非富则贵,因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化,要拥有一台全新哈雷,并非想象中那么困难
7.宝马 F750GS ¥109900起
宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型(G310GS除外),GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型,不能说是最强但一定是最具有代表性,也是被模仿最多的拉力摩托
8.雅马哈 MT-07 ¥109800
作为一台刚刚引进国内的车型,虽然各方面配置比MT-09差了些,但是一辆非常适合新手的车款,无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高,都是新手优选
9.铃木 V-Strom 650 ¥95800起
多功能车的市场,一直以来都有许多车友喜好支持,只要骑过这种类型车款的骑士们,都对那灵活的车身,以及舒适的悬吊非常有感,而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验,不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火,因此动力线性提升得更早,更具有冲力
二、杜卡迪和川崎h2r哪个更贵?
杜卡迪贵。
从品牌上看的话杜卡迪的品牌定位会更高端一点,因为两个品牌车型的售价相差还是比较大的,其中川崎品牌目前在售车型的价格区间为3.7-42.4万元;而杜卡迪品牌目前在售车型的售价区间为9.6-40.5万,所以杜卡迪品牌的价格门槛比较高,会显得品牌相对比较高端。
三、杜卡迪和川崎哪个贵?
杜卡迪
从品牌上看的话杜卡迪的品牌定位会更高端一点,因为两个品牌车型的售价相差还是比较大的,其中川崎品牌目前在售车型的价格区间为3.7-42.4万元;而杜卡迪品牌目前在售车型的售价区间为9.6-40.5万,所以杜卡迪品牌的价格门槛比较高,会显得品牌相对比较高端。
四、川崎最贵的车?
H2R
川崎没有100多万的,目前川崎最贵的是H2R官方价72万。
川崎摩托都是进口的,目前在国内没有合资厂,最便宜的是川崎Z250,价格38000元左右。。
五、杜卡迪和川崎谁贵?
杜卡迪贵。
从品牌上看的话杜卡迪的品牌定位会更高端一点,因为两个品牌车型的售价相差还是比较大的,其中川崎品牌目前在售车型的价格区间为3.7-42.4万元;而杜卡迪品牌目前在售车型的售价区间为9.6-40.5万,所以杜卡迪品牌的价格门槛比较高,会显得品牌相对比较高端。
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