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2023-04-17 08:50
摩托车报价网一、川崎摩托车产地为什么是泰国的？
川崎摩托车的产地是泰国的原因有以下几点：
第一，泰国本身的地理环境和气候使得摩托车非常适合这里使用，国内的保有量很大，这本身就是一个不错的市场。
第二，泰国地处中南半岛，地理位置优越，既有北部的广大内陆平原，又有南部漫长的海岸线，从欧洲经印度洋过来的贸易运输无需绕经马六甲海峡，就可以直接靠岸登陆马来半岛，而从东亚和北美过来的海洋贸易经暹罗湾也可以直接登陆泰国，漫长的海岸线提供了泰国优越的贸易条件，至于内陆，也可以很方便地抵达越南和柬埔寨等国。如果在泰国建厂，凭借泰国优越的地理条件，就可以立足本国市场，辐射周边国家，物流运输条件得天独厚。
第三，泰国是东盟创始国之一，东盟内部贸易没有关税，而最重要的是，东盟与中国在2004年也签订有《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》，从2005年7月1日开始，就将开始大幅削减这些常规贸易项目的双边贸易关税，到2010年全部取消这些产品的关税。而摩托车就是属于常规贸易商品，也就是说泰国制造生产的摩托车进入中国，是没有一分钱的关税的，这个价格优势，各个国际大品牌不会不考虑，毕竟泰国背后是广阔的中国市场，因此川崎和本田在泰国设厂，凭借无关税的优势，大量向国内销售泰产摩托车。
第四，泰国人工成本便宜，能省不少钱，而且泰国的教育程度也不错，在这里建厂，能找到大量的合乎要求的技术工人。
第五，最关键的是，泰国本身基础工业并不发达，产业链也没有完善，配套的工业体系缺乏，在这里建厂，不担心核心技术被人抄作业，这就远比在中国建厂保险得多。
二、川崎产地为什么是泰国？
川崎摩托车的产地是泰国的原因有以下几点：
第一，泰国本身的地理环境和气候使得摩托车非常适合这里使用，国内的保有量很大，这本身就是一个不错的市场。
第二，泰国地处中南半岛，地理位置优越，既有北部的广大内陆平原，又有南部漫长的海岸线，从欧洲经印度洋过来的贸易运输无需绕经马六甲海峡，就可以直接靠岸登陆马来半岛，而从东亚和北美过来的海洋贸易经暹罗湾也可以直接登陆泰国，漫长的海岸线提供了泰国优越的贸易条件，至于内陆，也可以很方便地抵达越南和柬埔寨等国。如果在泰国建厂，凭借泰国优越的地理条件，就可以立足本国市场，辐射周边国家，物流运输条件得天独厚。
第三，泰国是东盟创始国之一，东盟内部贸易没有关税，而最重要的是，东盟与中国在2004年也签订有《中国-东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》，从2005年7月1日开始，就将开始大幅削减这些常规贸易项目的双边贸易关税，到2010年全部取消这些产品的关税。而摩托车就是属于常规贸易商品，也就是说泰国制造生产的摩托车进入中国，是没有一分钱的关税的，这个价格优势，各个国际大品牌不会不考虑，毕竟泰国背后是广阔的中国市场，因此川崎和本田在泰国设厂，凭借无关税的优势，大量向国内销售泰产摩托车。
第四，泰国人工成本便宜，能省不少钱，而且泰国的教育程度也不错，在这里建厂，能找到大量的合乎要求的技术工人。
第五，最关键的是，泰国本身基础工业并不发达，产业链也没有完善，配套的工业体系缺乏，在这里建厂，不担心核心技术被人抄作业，这就远比在中国建厂保险得多。
三、川崎z600参数？
川崎z600确切型号为川崎z650，这款车和川崎ninja650都是川崎摩托车公司在泰国生产的，目前这两款车都在国内销售，相同点是两款车都搭载相同的发动机，双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机排量为650CC，不同点是z650是街车手把更好骑姿较直立，适合长途骑行，ninja650是仿赛手把低重心低，适合跑高速稳定性好
四、川崎z1000产地？
肯定是日产呀，公升级机车包含的科技还有复杂程度代工厂还远远没有这个水平，z900及以下排量的z系列是泰产，但川崎在泰国是以独资方式建立的分厂，设计研发测试调试零部件还是川崎自己在搞，单单组装是在泰国，所以也不用担心质量问题，唯一区别就是做工水平还是比日产差一截。
五、ninja400是国产的吗？
不是的。川崎Ninja 400产地是泰国！这款车配置的是川崎399cc水冷双缸发动机，最大功率33.5kW/9600转，最大扭矩38Nm/8000转。动力表现还是相当不错的，发动机配置了平衡轴，震动控制得不错，锻造的凸轮轴也能经受更极端的使用环境
六、川崎z400摩托车是哪里生产的？
川崎Z400是泰国生产的。
Z400采用了全新的外观设计，很难说出Z400像川崎Z系列的哪款车，不过Z系列的设计语言还是很明显，这和一些套娃车厂还是不一样的，基本上，大家都把Z400当做Z250/Z300(海外)的升级版。和Z250/Z300(海外)自然要进行一番比较。
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