一、贝纳利251拉力版参数?
贝纳利251拉力的极速为127km/h。
TRK 251配备的是贝纳利四冲程四气门单缸250cc发动机。其实就是同平台的小黄龙250发动机,改良后配备了EFI、DOHC和TLI喷射系统。 功率高了一点点,但扭矩,发力都更靠后。最大功率20kw/10500转,最大扭矩20.5N.m/8500转。简单来说就是一款符合国四排放标准的偏高转动力输出的发动机。百公里加速9.7秒,极速127km/h。 都说它是高转机,但是并不代表它的低转就差得没法用!
trk251的转速上升的比较快,6000转后有明显的发力感,日常温柔骑行低扭不足的感觉其实不是很明显,但影响超车和加速的快感,必须保持较高的转速。和专业拉力车相比还是差远了。 高转的偏好也倒置油耗较高,偏偏高转速续航的震动也会让人感到不爽。17升油箱,续航大概在四百公里左右,油耗偏高,12比1的压缩比,也注定了它吃不了粗粮。
整车干重160/173kg还不错。前135mm行程41mm粗的倒置减震,后中置减震,行程60mm。前110后150象牌M5轮胎,铺装路面的抓地力不错,非铺装路面还是不行。前刹车采用的贝纳利自家的单向双活塞卡钳,280mm浮动碟盘;后刹车单向单活塞卡钳,220固定碟盘。刹车效果够用但不够线性,标配ABS防抱死系统。200mm离地间隙,座高830mm,对身高有一定要求,但好在车身腰部比较纤细,实际感受会好很多。
二、贝纳利251拉力油耗?
贝纳利251是一款赛车,由于在拉力比赛中赛道和条件的多样性,以及比赛中车手的驾驶风格和策略等因素,导致其油耗难以具体确定。
不过,根据一些比赛中的记录来看,贝纳利251的油耗在赛事用油量限制范围内,大约在每百公里消耗16-18升左右。请注意,这仅是预估值,具体油耗还需考虑各种实际情况。
三、贝纳利金鹏251怎样换小传动轮?
贝纳利金鹏251换小传动轮的方法:
先把摩托车用液压支架支起来,就在发动机底部。然后找来需要用的工具。活动扳手,17-24的开口扳手。
再把螺丝放松然后把前制动盘取下来。
最后把前轮中轴取出来。在吧轮胎取下来,而后你就可以看到。轮胎中间有齿轮。慢慢取出即可很简单的。
四、贝纳利251拉力质量怎么样?
贝纳利251拉力质量是指贝纳利251钢丝绳的拉力强度,其拉力质量是非常好的。贝纳利251钢丝绳是一种高强度的钢丝绳,由于其采用了特殊的生产工艺和材料,具有抗拉强度高、耐磨性好、耐腐蚀等优点,广泛应用于各种起重设备、桥梁建设、矿山开采等领域。
五、黄龙250能改多大轮胎?
轮胎规格:
(前)110/70-17,
(后)140/60-17。
小黄龙250整车尺寸,长×宽×高(mm) 2040×800×1095 。整车车轮采用轻量化铸铝车轮,前后搭配真空轮胎。
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