贝纳利300使用手册

一、贝纳利300使用手册

看你消费水平，93#就可以，加97#也行！反正别加小加油站的燃料！

二、贝纳利300改复古

保值。发动机自然是隆鑫的那款YF300发动机，单缸水冷四气门，双顶置凸轮轴DOHC配气机构，排量292CC，最大功率为19.3KW/8500转，最大扭矩为24.5NM/7000转，动力特性比较均衡，能兼顾各个转速范围，因此这款发动机在隆鑫无极多款车型上都有应用，适应面比较广，例如无极300R街车，无极300RR仿赛，无极300AC复古街车等等，以后还会在无极300GY硬派ADV上使用，骠骑府对于这款发动机印象还不错，技术成熟可靠，也没什么不能接受的毛病，总体比较均衡，动力适中，震动与油耗均处于良好的水准，应该是一款比较成功的发动机，这是骠骑府的一个比较笼统的印象，原型来自于上世纪川崎的一款越野车的发动机，技术角度上来看并不显落后，你看他的DOHC配气机构和四气门的设计在现在也还是主流车型惯常使用的设计机构，口碑还不错。

车重也控制得不错，整备质量160KG，这个非常优秀了，要知道神车飞致250的整备质量都已经达到了154KG，而无极LX300还是水冷发动机，多了不少附属设备，例如水泵，线束，传感器，水箱，风扇，管路，冷却液等等，能做到这个整备质量算不错的了。还有一个18升的大油箱，以300CC的排量计算续航里程，应该能满足长途摩旅的需要。还有190MM的离地间隙，再座高也只有800MM，这些设定可以明显看得出来是在设计时就已经定下的目标，那就是亲民，越亲民受众越多。

三、贝纳利重启ecu

1.节气门存油和节气门积碳，进气道过脏。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。

2.个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。

3.喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障。以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。

4.相关传感器故障。相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等，需要更换相关传感器。

四、贝纳利300升级滑动离合

贝纳利300有标准版和Abs版两个版本。

五、贝纳利302刷ecu

总奖牌榜

名次 国家/地区 金牌 银牌 铜牌 奖牌总数

1名 中国（CHN）51金 21银 28铜 100总奖牌

2名 美国（USA）36金 39银

37 铜 112总奖牌

3名 俄罗斯（RUS）24金 13银 23铜 60总奖牌

4名 英国（GBR）19金 13银 19铜 51总奖牌

5名 德国（GER）16金 11银

14 铜 41总奖牌

6名 澳大利亚（AUS）金14 15银 17 铜 46总奖牌

7名 韩国（KOR）13金 11银 8铜 32总奖牌

8名 日本（JPN）9金 8银

8铜 25总奖牌

9名 意大利（ITA）8金 9银

10 铜 27总奖牌

10名 法国（FRA） 7金 16银 20 铜 43总奖牌

11名 荷兰（NED）7金 5银

4铜 16总奖牌

12名 乌克兰（UKR）7金 4银 11 铜 22总奖牌

13名 肯尼亚（KEN）6 金 4银 6铜 16总奖牌

14名 西班牙（ESP）5金 11银 3铜 19总奖牌

15名 牙买加（JAM）5金 4银 2铜 11总奖牌

16名 波兰（POL）4金 5银

2铜 11总奖牌

17名 埃塞俄比亚（ETH） 4金 2银 1铜 7总奖牌

18名 罗马尼亚（ROU） 4金 1银 4铜 9总奖牌

19名 古巴（CUB）3金 10银 17 铜 30总奖牌

20名 加拿大（CAN） 3金 9银 8铜 20总奖牌

21名 匈牙利（HUN） 3金

5银 2铜 10总奖牌

22名 挪威（NOR）3金 5银

1铜 9总奖牌

23名 巴西（BRA）3金 4银

10铜 17总奖牌

24名 白俄罗斯（BLR） 3金

4银 7铜 14总奖牌

25名 捷克（CZE） 3金 3银

1铜 7总奖牌

26名 斯洛伐克（SVK） 3金 3银 0铜 6总奖牌

27名 新西兰（NZL） 3金

2银 4铜 9总奖牌

28名 格鲁吉亚（GEO） 3金 2银 2铜 7总奖牌

29名 哈萨克斯坦（KAZ） 2金 3银 4铜 9总奖牌

30名 丹麦（DEN）2金 2银

3铜 7总奖牌

31名 朝鲜（PRK）2金 2银

2铜 6总奖牌

泰国（THA）2金 2银 2铜 6总奖牌

33名 蒙古国（MGL） 2金

2银 0铜 4总奖牌

34名 瑞士（SUI） 2金 1银

4铜 7总奖牌

35名 阿根廷（ARG） 2金

0银 4铜 6总奖牌

36名 墨西哥（MEX） 2金

0银 2铜 4总奖牌

37名 比利时（BEL） 2金

0银 0铜 2总奖牌

38名 津巴布韦（ZIM） 1金

3银 0铜 4总奖牌

39名 斯洛文尼亚（SLO） 1金 2银 2铜 5总奖牌

40名 阿塞拜疆（AZE） 1金 1银 4铜 6总奖牌

印度尼西亚（INA） 1金 1银 4铜 6总奖牌

42名 保加利亚（BUL）1金 1银 3铜 5总奖牌

土耳其（TUR） 1金 1银 3铜

5总奖牌

44名 中国台北（TPE） 1金

1银 2铜 4总奖牌

芬兰（FIN） 1金 1银 2铜

4总奖牌

46名

拉脱维亚（LAT） 1金1银 1铜

3总奖牌

47名 多米尼加（DOM） 1金 1银 0铜 2总奖牌

爱沙尼亚（EST） 1金 1银 0铜

2总奖牌

葡萄牙（POR） 1金 1银 0铜

2总奖牌

特立尼达和多巴哥（TTO） 1金 1银 0铜 2总奖牌

51名 印度（IND） 1金 0银

2铜 3总奖牌

52名 伊朗（IRI） 1金 0银

1铜 2总奖牌

53名 喀麦隆（CMR） 1金

0银 0铜 1总奖牌

巴拿马（PAN） 1金 0银 0铜

1总奖牌

突尼斯（TUN） 1金 0银 0铜

1总奖牌

56名 瑞典（SWE） 0金

4银 1铜 5总奖牌

57名 立陶宛（LTU） 0金

3银 2铜 5总奖牌

尼日利亚（NGR）

0金 3银 2铜 5总奖牌

59名 克罗地亚（CRO） 0金 2银 3铜 5总奖牌

60名 哥伦比亚（COL） 0金 2银 1铜 3总奖牌

希腊（GRE） 0金 2银 1铜

3总奖牌

62名 亚美尼亚（ARM） 0金 1银 4铜 5总奖牌

63名 乌兹别克斯坦（UZB）

0金 1银 3铜 4总奖牌

64名 奥地利（AUT） 0金

1银 2铜 3总奖牌

爱尔兰（IRL） 0金 1银 3铜

4总奖牌

吉尔吉斯斯坦（KGZ） 0金

1银 2铜 3总奖牌

塞尔维亚（SRB）

0金 1银 2铜 3总奖牌

68名 阿尔及利亚（ALG）

0金 1银 1铜 2总奖牌

巴哈马（BAH）

0金 1银 1铜 2总奖牌

摩洛哥（MAR） 0金 1银 1铜 2总奖牌

塔吉克斯坦（TJK） 0金 1银 1铜 2总奖牌

72名 智利（CHI） 0金 1银 0铜 1总奖牌

厄瓜多尔（ECU） 0金 1银 0铜 1总奖牌

冰岛（ISL） 0金 1银 0铜 1总奖牌

马来西亚（MAS） 0金 1银 0铜 1总奖牌

萨摩亚（SAM） 0金 1银 0铜 1总奖牌

新加坡（SIN） 0金 1银 0铜 1总奖牌

南非（RSA） 0金 1银 0铜 1总奖牌

苏丹（SUD） 0金 1银 0铜 1总奖牌

越南（VIE） 0金 1银 0铜 1总奖牌

81名 埃及（EGY） 0金 0银 2铜 2总奖牌

82名 阿富汗（AFG） 0金 0银 1铜 1总奖牌

以色列（ISR） 0金 0银 1铜 1总奖牌

毛里求斯（MRI） 0金 0银 1铜 1总奖牌

摩尔多瓦（MDA） 0金 0银 1铜 1总奖牌

汤加（TOG） 0金 0银 1铜 1总奖牌

委内瑞拉（VEN） 0金 0银 1铜 1总奖牌

总计

302 金 303 银 353 铜

958总奖牌

六、贝纳利ecu怎么复位

752s刷ecu的极速227km。

外观：贝纳利752s的头灯部分采用时下流行的扁平化分层式设计，搭配上两颗相当显眼的LED鱼眼大灯组合，来构造出主要的视觉重点，中间的两条LED灯带在打开大灯开关后显得很有科技感，时尚与实用性同时兼备。

悬挂：贝纳利752s的悬挂采用了两个配置，前面分别是贝纳利自产（低配）和来自Marzocchi（高配）直径为50mm行程为117mm的倒立式前减震，后面则是贝纳利自产（低配）和来自日本KYB品牌（高配）行程为45mm的中央独立减震。

七、贝纳利300怎么改提速

贝纳利小迅龙的加油量是15L。

贝纳利小迅龙发动机压缩比高达11.3:1，建议加95以上标号汽油，才能有效发挥发动机的性能。

95号汽油的燃油质量比较好，发动机在加速性能上的表现也就会更好，而且发动机的反应速度要比加92号汽油的速度快，92号和95号的汽油区别也就是异辛烷的含量不同，燃油标号越高代表燃油的抗爆性能越好。

八、贝纳利300线路图

磨合期使怠速保持住1K转，堵住排气口看看发动机有没有杂音，其次骑行当中不能使发动机过载，匀速加速到极限再缓慢放低速度到停止，换挡也有讲究，如果新手换挡不顺畅也会影响以后的保养，磨合期的好坏影响以后车的整体性能，反正我和别人同样的...