一、如何评价2018款宝马BMW K1600B?
我骑过,只不过不是标准坐高,我朋友把座椅削薄了,有种陷在车里骑的感觉。
这车很平顺,非常平顺,连起步不小心死火都平顺,自己感觉是宝马车里最平顺的了,比GT好操控,比不上RT的操控,轴距摆在那里,山路小弯是需要一定驾驶重车水平的才会走的顺溜,高速路无敌,前提是原厂风挡给换掉,原厂的长时间骑行会感觉头颈处风压太大了,最好把原厂的左手把控制按钮也换成GT的,可以自己调节风挡高低,原厂的没有升降按钮,跟导航那个面板联动,我朋友是买的碣石拆车件换的。这车风挡和GT系列通用,电动倒车档非常实用。
这车160匹马力看着大,低扭充足但是不会给你一种拉扯狂躁的加速感,别说和KTM杜卡迪比,一二档没RT水鸟那种加速的直接感,实际加速度却是很快的,速度顺着顺着就上去了,非常从容,对了,大贸车有限速的,似乎是一百八,要刷电脑来解限速,极速220以上(别问我怎么知道的(︶︿︶))。
外形很好看,是我所喜爱的BAGGER风格,可惜两个边箱都放不进SHOEI的全盔,加个后尾箱改成GA那种风格要四万块,所以现在朋友和我们出远门是后面绑个黄色的防水袋,看着挺掉价儿,哈哈。
二、宝马k1600gt功能?
宝马K1600 GTL,发动机为1649CC排量的并列六缸发动机,最大马力为160hp/7750rpm ,最大扭矩为175Nm/ 5250rpm,数据上比本田的金翼GL1800的那台水平对置六缸机还要大,几乎与改款前的雅马哈公升级超跑R1是一个级别的,但是这可是一台旅行车。这台发动机的低速响应性相当的好,在只有1500转的时候就能爆发出70%以上的扭矩,并且当时速达到200KM/小时的时候,发动机的转速只有区区6000转,因此在动力表现上宝马K1600 GTL表现得要比本田的金翼GL1800更好。
至于油耗的表现,一定会出乎你的意料,长途时只有区区5.7升/百公里。真的是吃的少干的多,哪家的地主不喜欢这样的长工?可以看到这台发动机为了能够降低车辆重心提供更好的驾驶感受,缸体整体向前倾斜,几乎是水平安置,这样也能为车内各种附件的安装留下了大量空间。虽然是并列六缸发动机,但是气缸之间并不是一条直线,而是略微错开的布置,这样的设计极大的减少了这台发动机的宽度,仅仅比直列四缸宽了大约8CM左右,因此在弯道当中,宝马K1600 GTL能够以更低的侧倾角度入弯,也就意味着能够以更快的速度入弯。
看海外的一个评测视屏上宝马K1600 GTL是以一种近乎超跑入弯的驾驶姿态,你就会明白宝马K1600 GTL的运动能力,要知道这可是台拥有六缸发动机,整备质量达到了348KG的大家伙。宝马K1600 GTL把宝马汽车上的i Drive集成控制系统也移植到了这款车上面,极大的简化了操作界面,通过左侧手把上的那个旋钮就可以操作各种功能,相比于本田的金翼GL1800那种虽然已经简化但还是略显繁杂的功能按键,宝马K1600 GTL做得更好。
宝马标志性的随动转向氙气大灯,这逼格绝对比本田的金翼GL1800的卤素灯要高。所谓随动转向,就是当夜晚在弯道当中行驶时,大灯判断入弯角度后,自动将照射角度偏移向弯道当中的盲侧,提高安全性。这个配置即使是在豪华汽车上也是作为宣传的一个亮点。自从宝马的K1600GT/K1600GTL问世以后,本田十几年独霸最佳旅行车霸主的地位被彻底打断,本田也加快了新款车型的研发,对于土豪来说这当然是好事
三、宝马K1600GT的多功能按键使用技巧
宝马K1600GT是宝马公司推出的一款高端旅行摩托车,以其出色的性能和丰富的配置而广受好评。其中,K1600GT的多功能按键设计是其亮点之一,可以帮助驾驶员更加便捷地控制各项功能。那么,这些功能键究竟有哪些用途,如何才能充分发挥它们的作用呢?让我们一起来探讨一下吧。
多功能按键的设置与使用
K1600GT的多功能按键主要集中在左右手把上,包括:
- 左手把上的转向灯、喇叭、远光灯等按键
- 右手把上的巡航控制、行车电脑、音响系统等按键
这些按键可以帮助驾驶员在行驶过程中快速完成各种操作,提高驾驶体验。下面我们来具体了解一下它们的使用方法:
转向灯、喇叭和远光灯
左手把上的这些按键设计得非常人性化,操作起来十分方便。
- 转向灯按键可以快速打开或关闭转向灯,在变道或转弯时非常实用。
- 喇叭按键可以在需要提醒其他车辆时使用,比如在超车或路口通行时。
- 远光灯按键可以在夜间切换远近光,提高夜间行车的视野。
巡航控制和行车电脑
右手把上的这些按键可以帮助驾驶员更好地控制车辆状态。
- 巡航控制按键可以设置恒定车速,在长距离行驶时非常节省体力。
- 行车电脑按键可以查看车辆的各项行驶数据,如时速、油耗等,为驾驶员提供重要的行车信息。
音响系统控制
右手把上还设有音响系统的控制按键,包括音量调节、曲目切换等,可以让驾驶员在行驶过程中轻松控制音乐播放。
总结
宝马K1600GT的多功能按键设计可以帮助驾驶员在行驶过程中快速完成各种操作,提高驾驶体验。只要熟练掌握这些按键的使用方法,相信驾驶K1600GT一定会是一次非常愉快的骑行体验。感谢您阅读本文,希望对您有所帮助。
四、k1600gt宝马座高?
这款宝马 K1600GT,他是旅跑界又一荣耀!118kw功率1649cc,座高810mm+电喷,35万
宝马 K1600GT是宝马倾尽全力重点缔造的王牌摩托车,依托自身水准极高的动力系统,极力满足购车者希望得到速度与激情的需求,正因如此,现在在口碑上取得了不错的成绩。随着生产技能得到不断突破,骑友的需求可谓是天差地别,外观、舒适性、动力油耗等等
五、宝马k1600gt报废年限?
10年。
国家新规定两轮摩托车使用年限为10年,可以延期3年,但延期3年内,需半年年检一次,合格后才可以延期,满13年就要实行强制报废。使用年限达9年的正三轮摩托车需要报废。
六、宝马k1600gt详细参数?
型号名称: K1600GT
燃油效率: 17.5 km/L
油箱容量: 26.5L 升
最大输出马力(ps): 160PS
最高转速: 7,750rpm
车辆重量: 344 kg
车辆尺寸(mm): 1580 x 980 x 2310
座椅高度: 810 mm
缸径(mm): 72
行程(mm): 67.5
压缩比率: 12.2:1
后倾角: 108.4mm
轴距: 1620mm
转向角: 62.2°
座位数: 2
七、宝马k1600ga和k1600gt的区别?
宝马摩托车K1600GT和K1600GTL的区别在于配置、价格以及颜色。
一、配置
GTL包含立体声音响,可连接的蓝牙,以及具有非常大的储物功能的后尾箱。甚至如果有需要,还可以加装非常豪华的后座椅,这样的配置,不仅仅是一台摩特车了,甚至能够载人兜风。此外GTL还有更高的电子可调风挡。而这些都是GT没有的配置,就算想要加装,也没有具体可以加装的空间。
二、价格
GTL的油箱容积比GT多2.5L,因此储油量更加的大,并且它的重量比GT的319公斤重了29公斤,一分钱一分货,多出的重量也是价格上的本质差距。此外,GTL的车身上更多地采用表面镀铬的装饰件,更加彰显奢华。因此GTL的价格上比GT要贵接近5万多左右。
三、颜色
从颜色上两者也有非常明显的区别,对于不认识这两款摩特车的小白来说,记住他们的颜色就能对两者进行区分。官方本的K1600GT的配色是朱红和银灰,显得非常时尚并且具有活力。而K1600GTL的配色则是宝兰和矿银,没有了GT的张扬,却多了一份深沉和冷酷,非常适合喜欢低调的中年骑行大叔。
八、宝马k1600b和k1600gt的区别?
K1600B和K1600GT共享相同的发动机、底盘和悬挂系统,但它们的设计各不相同。宝马K1600B和K1600GT有一些区别。K1600B是一款巡航摩托,较低的影视、大型行李箱、空气偏向式前挡风玻璃和不同的车架和轮式使得它非常适合长途旅行。而K1600GT是一款更为运动化的封闭式摩托,具有更为卓越的悬架性能、高配备的刹车和Ergonomics前车手扶手。在设计上,K1600GT更适合那些热爱快速驾驶和赛车风格的骑手,而K1600B则更适合那些需要长途旅行的骑手。当选择哪款摩托时,应该考虑行驶的类型和个人偏好。
九、宝马K1600GT和K1600GTL的区别?
宝马K1600GT和K1600GTL是宝马摩托车生产的两款豪华旅行摩托车。这两款车型的基本配置相似,但细节设计和目标市场略有不同。
1. K1600GT:GT代表Gran Turismo,是一款适合长途旅行的运动型摩托车。GT的定位稍显运动,骑行姿势较趴,符合运动型旅行车的需求。GT的车身采用流线型设计,线条流畅,风阻系数较低。
2. K1600GTL:GTL代表Grand Touring Luxury,是一款更注重豪华舒适的长途旅行摩托车。GTL的车身设计相对较高,骑行姿势比较挺直,为驾驶员提供更好的舒适性。此外,GTL的标准配置相对较高,座椅更宽厚,整备质量稍重,强调豪华舒适性。
总的来说,K1600GT和K1600GTL都配备了同样的六缸发动机,具有强大的动力性能。然而,K1600GT更注重运动风格,而K1600GTL则侧重于豪华舒适性。选择哪一款车取决于您的骑行风格和需求。如果您喜欢运动驾驶,K1600GT可能更适合您;而如果您追求豪华舒适,K1600GTL则是一个更好的选择。
十、bmw k 1600 gtl什么价?
宝马1600GTL,国内指导价35万,落地38万上下,定位巡航车,也可以称为旅行车,车身采用2轮2座设计,车尾配双边三出排气,车长达到了2489mm,车宽1000mm,车高1465mm,座高最低为730mm,整备质量为348kg。
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