如何评价宝马(BMW)拿铁(nineT)？

一、如何评价宝马(BMW)拿铁(nineT)？

想买摩托车，看了很多车一眼看上去好喜欢好帅，但是总感觉哪里不对。看了拿铁，第一眼感觉没有那么强烈的欲望。然而真的要下定决心想买哪一辆了心里又放不下拿铁。。。

二、如何评价宝马拿铁 scramble BMW NineT scramble？

首先己住了，如果评价里写宝马拿铁躺腿得，，那都是没骑过。说换挡拐一下得，，那个人他也没骑过。因为只有启动的时候他会往右偏一下。。说屁股疼的烤蛋得。。。那是纯扯王八蛋。。。其他你自己琢磨把。。。宝马R9T动力有点暴躁。。不好操控是真的。。而且原厂的胎有点硬，，其他的你自行斟酌，，可以去摩托范租一辆骑两天试试。。

1贵是真的。。。

2难骑是真的。。。比较考研技术。。尤其是压弯，，一般人怕磨发动机不敢压弯，，不好压是真的，但是你如果技术好压下来了。。他也绝对不会磨到发动机，，所以说压弯磨发动机的。。他顶多也就是试驾过。。也没真正骑过。。。或者说是他的技术不行。。

3操控难度偏大，，因为重心偏低。。不建议新手骑。。不建议技术不好的骑。。。

车子狠野。不好操控是真的，，好自为之把。。。

三、宝马r ninet pure尺寸？

宝马r ninet pure的尺寸为长2,170mm，宽895mm，高1,145mm，重约221kg。它采用了经典的裸车设计，造型简洁大气，车身轮廓流畅，坐垫宽大舒适。车身采用优质铝合金材质，轮圈、刹车盘都采用全新设计，使得车辆更加稳定和安全。整车配备了高级液晶仪表盘、LED头灯和尾灯，提高了夜间行驶的安全性能。

四、BMW R nineT、凯旋Scrambler与BMW R18、印第安侦察兵应该如何选择？

190，90KG，这几个车对题主相较于ADV来说，对题主都会看起来稍微有点小，建议去店里试一下骑行三角的感觉。其余方面，个人推荐BMW R18吧。

1.集美学，科技，操控和文化一体，BMW引以为傲的BOXING发动机，水平对置，1800CC，高级的喷漆和色彩搭配。本人170CM, 70公斤小肌肉男，我自己的骑行感觉来说，操控很方便，比想象的轻很多，加速起来很迅猛，市区最多就是三档，完全是开飞机一样，开始的十分钟，猛地加速，车把都快脱开了...

2.个人的经验来说，宝马的车，买新不买旧，科技和设计概念更迭的太快，Nine T 据说现在还在清两年前的库存。维修成本（配件，等待时间）也直接和新旧相关。

3.贵的真的香。。题主既然都拿出来比较了，中国市场R18的发布价好像是28W多，不差钱，强烈建议拿下，蓝天白云加持，强劲有力的声浪，本着骑帅不骑快的宗旨，穿梭在大街小巷，啧啧，这个回头率，男默女泪啊。。

PS：讲下自己的对凯旋和印第安的了解。

凯旋Triumph今年据说现在慢慢开始开拓中国的市场了，可以预见的是不远的未来，中国市场会慢慢多起来，也是百年的老品牌，品牌溢价不如BMW，但是动力强劲，设计简洁，外观识别度很高，有着英伦绅士的优雅，而且价格相较于BMW更亲民。

印第安给我的感觉相对小众些，不过有着美式的狂野和激情，属于中型巡航车。可惜自己也还没骑过...我比较担心这个的售后和保养等一系列问题，如果题主所在地区没有这个顾虑的话，建议去试试。

五、刚刚考到摩托车驾照，喜欢BMW R NineT Pure，纯新手，但是别的车型又不喜欢。选拿铁合适吗？

虽然是新手，不过既然买的起，考的过驾照，就可以上，只要你身高体重能驾驭的就行，大不了天天磨着骑，控制好右手就行。

如果是我的话，我觉得雅马哈xsr900更好看

六、宝马r100和宝马拿铁的区别？

宝马R100和宝马拿铁是两款完全不同的产品。宝马R100是一款摩托车，而宝马拿铁是一款咖啡机。宝马R100是一款经典的摩托车，具有强大的动力和稳定的操控性能，适合长途骑行和高速驾驶。而宝马拿铁是一款高端咖啡机，以其精湛的咖啡制作技术和独特的设计风格而闻名。两者在功能、用途和外观上完全不同，无法进行直接比较。

七、宝马拿铁坐垫怎么拆？

头条号安徽蜗牛快跑装备今日头条

#骑行准备#2021年宝马向全球客户交付的两轮摩托车总数为194261辆，比2020年（169272辆）增长14.8%。其余几款销量较高的车型包括：旅行车R1250RT、巡航车R18、跑车S1000RR，这些都是宝马的主力车款之一。而宝马的御用改装wunderlich始终是紧跟骑上，让骑行者有更好的骑行舒适感，该让尊贵的臀享受极致的舒适感了，好的椅垫让你不累，你同意吗？

一、旅行车R1250RT

水鸟作为拉力车之王，跑长途动辄几千公里，长途最主要的是舒适，长续航，减少维护，水鸟做到了最均衡。根据拉力之王的特性，W厂改装坐垫采用符合人体工程学的 3D 轮廓，渐进式构造的两层座椅芯的形状和倾斜度，核心坚固使座椅不会下垂。支持符合人体工程学，达到自然的骨盆姿势，做到让骑行者长时间的骑行不累。

坐垫材质使用的是Thermo Pro涂层，与未经处理的传统覆盖材料相比，在仲夏烈日下，座椅的温度可保持在25°C，避免了骑行前的烫伤。

二、巡航车R18

根据复古车的特性，采用独特的真皮鞍座，与 BMW R 18 系列后端相匹配。整个坐垫采用优质皮革，表面设计的纹理根据宝马BMW第一款摩托车R32的灵感而来，满满的复古感。整个坐垫用缓解尾骨的凹槽3D轮廓结构，专为 BMW R 18 的座椅几何形状量身定制，提供出色的座椅舒适度。

三、跑车S1000RR

根据车身的整体结构，坐垫的改装比标准座椅高度高 1.5 厘米，符合人体工程学的3D轮廓，让骑手与他的 BMW 摩托车合二为一。在骑行中，可保持自然姿势的骨盆和膝关节角度的舒适摆放。坐垫使用防汗防滑的覆盖材料，提高了骑行舒适度。

好的坐垫使骑行更加的张弛有力，不仅在外观上提供美感，更能使骑行变成一种享受。

八、宝马拿铁多重？

108斤

宝马拿铁数据参数 复古车,长宽高2150*920*900mm,水平对置"拳击手"空/油冷,缸径×冲程:101×73mm,1170cc,压缩比12.0:1。功率81KW@7550rPm,扭矩119Nm@6000rPm,电子喷射,6速干离轴传动,

宝马拿铁标准版价格 车长为2220mm,车宽890mm,车高1265mm,车身设计非常复古

宝马拿铁的重量 108斤。 54克就是1两多点重,相当一个小鸡蛋

九、宝马拿铁油耗？

每百公里最低油耗只有4.8升，拿铁配置是一颗水平对置双缸发动机，排量为1170CC，最大功率为81KW/7750转，最大扭矩为116NM/6000转，动力强劲。

十、拿铁宝马油耗？

每百公里最低油耗只有4.8升，拿铁配置是一颗水平对置双缸发动机，排量为1170CC，最大功率为81KW/7750转，最大扭矩为116NM/6000转，动力强劲。这款发动机也在宝马多款车型上使用，不论是ADV，街车，旅行车，仿赛等等，均能应用自如。

宝马拿铁R 采用的是轴传动搭配的干式离合器，这套传动系统的最大特点是动力输出直接，本身轴传动是一种硬连接的传动方式，不想链条传动那么温柔，刚性比较强，再加上干式离合器的结合更是放大了这一弊端，如果你手艺一般，降档之后的的油门又开度稍大，你会感觉臀部被人踹了一脚似的往前一窜，搞不好会吓你一跳。