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2022-12-05 04:11
摩托车报价网1. 黄龙300改短尾
作为一个有钻研精神的我第一辆大排就是黄龙600，而且是14款的BJ600GS。
车子是16年收的，二手车。前车主估计挺没溜，从到手车况来看，摔过至少一次，造成前轮毂轻微变形，右前减震漏油轻微掉漆，前泥瓦有裂痕，变速箱外壳掉漆。
因为买之前就打算改sport coffee的风格，也就是很多人改的短尾复古风格，所以只要车架发动机摇臂这种重要部件没坏，其他都不是太在意，价格虽然小贵，但是无奈自己是个心急的人，就多花了一点入手。
到手开始改装，过程不表，无非就是买套件加自己动手切割之类的。我就说说在使用过程中的心得。
首先出现的问题就是油箱和油泵，据说国产质量粗糙，油箱密封排水不到位的原因，前车主把车长时间停户外时雨水进去了油箱，导致油箱内部生锈产生杂质，继而堵塞了油泵，油泵声音巨大。最后换了油箱和油泵电机和油泵滤芯。同时在拆车时可能因为油箱没有单向阀，汽油会流出来，弄的到处都是也造成我自己不太愿意自己拆油箱。另外在拆油泵的时候也遇到油泵于油箱连接处有渗漏的情况，同样也是做工不精细和设计缺陷导致。
第二次的问题比较吓人，一次刚保养完上路没多久就突然熄火，然后断电再通电后油泵工作的时候汽油大量渗漏，找人拖回去拆车发现油管爆裂，这个问题在老款上据说是通病，原因是高压油管材质耐不住发动机高温老化，然后购买了新款油管，问题解决。
第三次是在半年多不开后发现车子发动不起来，起初是因为原厂仪表跑电太快造成电瓶亏电，而我也忘记在长时间不开车时应该断开电瓶，在更换了新电瓶后还是发动不了。遂检查火花塞，发现淹死，在更换火花塞以及清理节气门后，问题解决。
最后一次就是今年，一直遇到冷车启动难，发动后怠速不稳，尾气味道刺鼻。检查了火花塞发现火花塞积碳严重，怀疑空燃比不正常，原因可能是氧传感器中毒节气阀传感器损坏，或者老版本ecu程序有问题，等清洁剂到后逐一排查在下判断。
最后说说总结。对于我这种不摩旅不怎么参加俱乐部活动，摆着看的时间比开出去浪的时间多，同时生活在限摩区域的人来说，选择这个车并不是很亏，毕竟国产能上牌，四缸电喷，排量大，虽然小毛病不断，但是我从这些毛病上学到了很多，久病成医，一些不需要大拆的问题自己完全能搞定。
但如果对于那种很重视驾驶体验，经常去长途摩旅的朋友来说，这个车只是个样子货，稳定性差，装配又不过关，设计缺陷，操控辣鸡，坐姿累人等等原因导致黄龙600只能是个市区短途通勤车辆。
2. 黄龙300改短尾牌照架
不能。
外观检查主要看车辆外观是否有破损，是否与原车外观一致，是否有明显的改装等。对于现在很多骑摩托车的年轻人来说，改装车辆装置的行为很多，比如身边骑摩托车的朋友，很多人喜欢改装排气部分，给车辆加装防摔杆等。对于这些改装，有的地方通过了，有的地方不允许，必须恢
3. 黄龙300改车头
首先要准备好相匹配的导流罩，然后松掉螺丝，清理干净接触的位置，再把新的装回去
4. 黄龙600改短尾教程
能要回来，正规手续，可以要回来，带上你的原车件去交警队，现场改回来，骑车走人。
5. 黄龙300改车把
黄龙302s车把25毫米直径。
黄龙302S车身配置：贝纳利街车302s整车尺寸为2130mmX800mmX1120mm，轴距1410mm，座高795mm，适合大部分国内摩友的身高。175mm的最小离地间隙，车身通过性非常适合城市街道骑行。配备了16升的油箱，完全满足日常需要。制动系统前轮采用大直径260mm双盘浪花碟四活塞卡钳，后为240mm单盘双活塞卡钳组合，匹配双通道ABS，制动效果优越。
6. 黄龙300改短尾方案
可以改装涡轮增压：
QJMOTOR正式发布了赛600。我就一直关注着这个车，当时还买票去了重庆看实车，车如其名，唯一第一个感觉就是车有一点点小了，先不管它是不是真的仿赛车款，就凭这仿赛类运动车型的外观加上这取自黄龙600的国产四缸，就这么一配，我在想国内可以买到唯一性价比四缸声浪值得，回头自己可以加点小钱改造一下，赛600配置很高鲍鱼kyb这些，有这些名头加身，想低调都不行，。
外观方面这款车最为独特的地方是采用了短尾挡泥板车牌架式设计，防赛需要什么挡泥板，于是我自己改造了一个长尾车牌架和原厂转弯灯（这些tb都有的）。原厂排气声音太安静了点，自己上闲鱼淘了一个奥古斯塔mv800原厂排气管。
动力方面这款发动机已经没有太多秘密了，平顺的动力输出以及非常悦耳的声音是这款发动机最大的特点。四缸水冷16气门发动机，排量600mL，压缩比11.5：1，最大功率60kW（11000r/min），最大扭矩55N·m（8000r/min），
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