黄龙300性能怎么样(黄龙300值不值得入手)

1. 黄龙300值不值得入手

贝纳利黄龙300型号为BN302S，具体参数:

长宽高：2130*795*1120mm

轴距：1410mm

整备质量：196kg

离地间隙：140mm

座高：795mm

油箱容量：16L

发动机型式：水冷直列双缸四冲程

排量：300cc

缸径*行程：65mm*45.2mm

压缩比：12∶1

最大功率：26kW（35Ps）/12000rpm

最大扭矩：27Nm/9000rpm

挡位个数：国际六档变速

供油方式：电子燃油喷射系统

火花塞：NGK CR8E

前刹车：260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS

后刹车：240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS

前轮规格：120/70-ZR 17 铝合金轮毂

后轮规格：160/60-ZR 17 铝合金轮毂

骑行感受

贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，属于高转速发动机，动力特性是转速越高声音越让人激动，后段加速有力，同时振动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，同时同步机还能带伪四缸声浪效果，改装排气声浪更是无敌！ 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝，很有特性。油耗方面，发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在3.96L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说，"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。

优缺点

优点：

1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高

2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力

3.外观设计很是不错 充满肌肉感

4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服

5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L

6.高转机 尾段提速明显

缺点：

1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响

2.油表不准 满油有时候现实一半的油

3.对比同排量级别车型 车身重

4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好

5.老款车头…… 实在是emmm

6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底

目前就这些问题

总结

总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低

希望我的回答可以帮助到您！

2. 黄龙300优缺点

黄龙300这个车,动力够用,附件质量一般,总结就是它能跑,但不适合长跑的车。作为国产4缸车以及它243KG的重量。

黄龙巡航的操控确实很不错，黄龙在城里骑真不亏大家给他的小名，（烤蛋器）发动机温度真怕把我的蛋蛋烤熟了~话说边箱质量真的不敢恭维。油箱漆面简直就连125都比不上

3. 请问一下黄龙300质量怎么样

春风400NK 质量好。这款车它的优势主要集中在不错的操控性，充足的动力表现，丰富的配置上。它搭载是一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机的声浪表现比较普通,有车友表示和单缸摩托车没有什么区别,所以这款车的声望表现只能用一般来形容。

4. 黄龙300二手值得买吗

4万多公里了，跑的相当狠，保养的好能用个7-8万公里，不好的话寿命也就差不多了。失去保修的车真没什么价质了，最多也就几千元可以了。一万三大把是新车任选，有了二万公里的保修期，骑行也不用太担心。希望可以采纳我的建议了吗谢谢你的

5. 黄龙300好不好

综合看，国产或者合资的250-300排量的摩托里，黄龙300目前是最好的，性能不错，100公里提速7秒，外观也不错，油耗3个多，价格24800，声音超好听，也算合理。

缺点：1、做工糙，相比600已经提升不少，但是和GW250比还有差距，国车现状，完美主义者谨慎。2、车子很重，加完油200公斤的车重，堵车和城市穿梭有点笨，驾驭不轻松，但比GW还轻松点，但是对比进口车就差点了。3、后轮太窄，说好的160后胎，下线减配变成140，自己换吧。

6. 黄龙300价位

黄龙300好。

黄龙300这辆车，它的声浪是一个很大的亮点，同步双缸爆发出的声浪有点像四缸车了，声浪确实很好听，尤其是15年以后欧版的龙3，优化了骑行体验，升级了倍耐力天使胎。

黄龙300是一款口碑还不错的街车，以市场的销量和摩友的评价就能看得出来，标准版的售价是27800，高配ABS版是29800，价格虽然会偏高一点，但起码也是物有所值！

7. 黄龙300的缺点

综合看，国产或者合资的250-300排量的摩托里，黄龙300目前是最好的，性能不错，100公里提速7秒，外观也不错，油耗3个多，价格24800，声音超好听，也算合理。

缺点：1、做工糙，相比600已经提升不少，但是和GW250比还有差距，国车现状，完美主义者谨慎。

2、车子很重，加完油200公斤的车重，堵车和城市穿梭有点笨，驾驭不轻松，但比GW还轻松点，但是对比进口车就差点了。

3、后轮太窄，说好的160后胎，下线减配变成140，自己换吧。

建议买出口型，就是所谓的BN302，是后来的一批，做工再改良。

8. 黄龙300哪款性价比比较好

龙三百极速表头能到170多，实际dbox150多，龙三这个就是个价格优势，29800带abs，质量也还行，但是骑行感受和ninja300 z250是没法比的。

首先这车低扭比较无力，转速要上到七千多才来劲，车略重，操控不算很差但一般，震动不算很大但高速巡航还是有困扰，加速感受一般，百公里加速七秒多八秒。这三个车中ninja300综合不错，这个车骑行姿势和ninja250差不多，我个人感觉是很像街车，坐姿还是很舒服自然，不趴，动力是不错的强龙三和z250一节，前段很有力，极速我看别人上过180，z250的话也不错，如果想办法恢复镜外版动力，那这个车是不错的，发动机ninja和z250都很舒服，声音安静很干净很纯，震动小动力平顺。z250国内售价四万一二abs，不带abs是3.9，ninja国内没有正规车，年份近的水要2.6到3个，没法上合法手续，只能自己想其他办法，不提倡玩水，推荐z250，经济有限就龙三吧

9. 黄龙300保值吗

1、贝纳利黄龙600

贝纳利黄龙600作为首款国内制造的四缸车，它的保值率真的有点惨，19款的黄龙600，现在最多卖3w5，一年亏了将近2w，这个保值率还不如大部分的汽车，这真是让很多车主头痛。

2、贝纳利302

贝纳利302落地3w出头，贝纳利的保值率在圈内也是出了名的低，这款车虽然也有300cc的双杠水冷发动机，声浪浑厚，造型也还算说的过去，比较犀利，但里程数大概在2w左右的车子，现在1w左右就能拿下。

3、春风nk250

国产摩托车的保值率一直不令人满意，春风nk250也不例外，19款的nk250公里数大概在4、5千左右，售价1w左右也不太有人愿意买，真的是让车主欲哭无泪。

10. 黄龙300买哪一年的好

个人建议选择黄龙1.国内的摩托制造商一般都有一个通病，就是用客户去做小白鼠，出现了问题再第二批车改进，隆鑫300r是新车，估计头一批车问题不会太少2做工，钱江的车虽说和合资车比起来有些差距，但是相比隆鑫还是好一些3市场保有量，龙3相对来说除了gw以外，400排量以下的保有量貌似是最多的，保有量多，某些零件损坏你就很容易买到配件，再有，如果你想换车，接手的人也会多4配置，最起码双缸的性能要比单杠强。但是价格也会贵不少仅供参考，希望我的回答对你有所帮助。祝你好运，我亲爱的朋友