黄龙300质量稳定吗(黄龙300好不好)

1. 黄龙300好不好

我是贝纳利车主，也玩过GW250。16款黄龙300或者是带ABS版的已经很成熟了，质量方面比早几年的版本强太多了，相比GW没什么差别，就看中钱江这点，喜欢不断的改进，你要选这两个，肯定是新款龙3，毕竟动力要比GW好太多了。造型也更运动，不想GW骑上去瞬间老十岁。

2. 请问一下黄龙300质量怎么样

黄龙300发动机是双缸水冷，排量为300CC，最大功率也是26KW/12000转，最大扭矩为27NM/9000转，整备质量为196KG.

3. 黄龙300质量真的那么差吗

动力不足的因素主要有以下几个方面:　　

1）燃油供给系的原因：由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机工作无力。　　由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。　　使用低辛烷值的汽油，使用的汽油存放过久，由于挥发变质导致辛烷值过低，容易引起爆震，使发动机功率下降。　　火花塞等部位积炭，油耗增加。　　油路中存有水和空气，将影响燃油畅通。　　消声器积炭过多，增加排气阻力。　　

2）点火系的原因：点火正时失准，点火过早，引起可燃混合气早燃及爆震。　　由于点火系统的故障，引起的火花塞断火或火花塞火花弱。　　

3）气缸的压缩压力：活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导致气缸盖漏气，使气缸压缩压力降低。曲轴箱由于密封性不好，漏气，使吸力减小。　　气门间隙调整不当，配气正时失准，气门关闭严，影响气缸压力降低，发动机的功率下降。　　

4）发动机过热：由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全，使燃烧室内的积炭过多，以致散热不良，发动机负荷增加产生过热。　　

5）曲轴箱内的润滑油过多或过少，润滑油变质或脏污，润滑油道堵塞，影响发动机的功率。

4. 黄龙300有什么毛病

如果你的黄龙300摩托车电瓶线接反了，直接会造成全车没电的状态发生，主要是电瓶阶版之后整车电路版，包括保险丝肯定烧坏了正负极，是严禁接反了，对整车的伤害比较严重，所以检查这一款车的保险丝位置，手段进行更换即可解决问题，希望我的回答能够帮助到你。

5. 黄龙300口碑怎么样

一、升仕310

记得当时升仕310正式上市之前，一直在吊摩友的胃口，迟迟不公布价位。直到豪门宝马公布最便宜的入门车G310R车型的价格后（48900元），升仕310就借坡下驴公布了价格：街车版（升仕310R）： 23800元，运动旅行版（升仕310X）： 24800元。以及后期推出的ADV版（升仕310T）:25800元。总体来说这

升仕310R

升仕310发动机参数：排量：312CC引擎：双凸轮轴单缸水冷油冷四气门压缩比：12.5 : 1最大马力：31.5kw(44hp) / 9000rpm最大扭力：32.5Nm / 7000rpm油箱容量：13.4L重量：141kg座位高：780mm

升仕310X

动力里不用说，基本可以秒杀同级别的大多数车型，做工上更是为国产摩托车树立了一个新标杆，更牛X的是配置！无钥匙启动、电动风挡、电动油箱盖等都是同级别车中所不曾出现的。颜值这个东西，各有各的审美标准，我觉得一见钟情，你可能觉得丑的一比，这里就不多讲啦。

升仕310T

二、钱江贝纳利黄龙300

黄龙300算是这个排量级别里的元老车型了 ，凭借着销魂的“伪四缸”声浪，至今也有不少粉丝追捧。贝纳利的BN302是BJ300的出口版，BN302也叫做欧版龙三，都说BN的做工要好过BJ，至于区别在哪里见仁见智吧。

BN302

BN302发动机参数：排量：300CC引擎：同步双缸水冷电喷发动机 压缩比：12 : 1最大功率(kw/rpm) 26/12000 最大扭矩(N·m/rpm) 27/9000 重量：196kg百公里加速：7秒左右

不过9月30日贝纳利在国内发布了新款黄龙300：BN302S，新款主要是在外观方面有了较大的改变，主要的硬件配置没有大的变化，使用了当下较为流行的炸裂脸设计，配备了科技感十足的LCD全彩色液晶仪表，配色更加多样化，下图中这款骚绿的配色怎么样？

BN302S

三、隆鑫无极300R

售价不到2W的隆鑫无极300R具有极高的性价比！很不讲理，同价位的车（如春风NK250,本田CB190），我比你排量大；同排量的车，我比你便宜万把块。你说气人不气人？隆鑫无极300R售价：15800元。

但是比起发动机的动力，无极300R算是这个级别里的垫底成员了。无极300R采用了单缸，双顶置凸轮轴，水冷平衡轴，四气门，全铝的发动机，最大功率19kw/8500rpm，最大扭矩23.5N.m/7000rpm，根据不同调校，动力参数还有提升的空间。

隆鑫无极300R

四、豪爵DR300（未上市）

说到最后，头头哥要提一嘴的是：在2019年豪爵会推出300CC排量级别里的一个大杀器——DR300。它沿用了老大哥GW250优秀而又成熟的平台，又采用了倒置前叉，液晶仪表盘，ABS估计是选配，并且经过“减肥”，再凭借着GW250的良好口碑，以及豪爵做车的态度，想必会在300CC这个级别里惊起一场腥风血雨。

6. 黄龙300是哪款

黄龙300该车采用的是一颗300cc的双缸电喷水冷发动机。预计功率应该在20-30kw左右。从发动机左边盖上，采用金属拉丝效果，凸显出醒目的贝纳利商标，传递出了浓郁的意式风情。黄龙300车辆参数：

长×宽×高：2130×775×1120mm。

引擎：水冷/并列双缸/DOHC/每缸4气门。

缸径X行程：65.0X45.2mm。

排量：300ml，压缩比：12:1。

最大马力：27kW/12000rpm。

最大扭力：27N.m/9000rpm。

传动系统：往复式国际六档链条传动。

供油方式：电子燃油喷射系统。

制动系统：

(前）双碟/每碟对向四活塞放射卡钳。

(后）单碟/对向双活塞卡钳。

7. 黄龙300值得买吗

建议还是GW250，2辆车我都有过（2辆都是15款）。别看黄龙300的刹车配置比GW250高，但在刹车实际使用效果和手感，黄龙300差了不止一个档次。再有就是做工、换挡感受及骑行品质也不是一个级别。黄龙300更适合年轻人，造型更好，提速比GW好，声音骚。GW250适合代步及旅行，黄龙300的品质我不敢骑出去摩旅。

8. 黄龙300好吗

黄龙300的极速是178KM。

从外观来看，黄龙300并没有特别突出的亮点，而是普通的摩托车，但是，请仔细看，那个强大的引擎和粗大的后轮，看起来不那么简单。

同时搭载300cc排气量的双汽缸引擎，最大功率26kw，最大扭矩27Nm，重视中高旋转区域的爆炸，快速达到160km/h以上，两个汽缸的设计同步，黄龙300的声波非常吸引人，转动油门的话，会发出像四缸车一样细致、充满灵魂的引擎声。

9. 黄龙300值不值得入手

升仕310V更值得入手，它是一款巡航太子车，它比较适合平时代步和偶尔的中小长途骑行，但从座椅设计来看，也不是非常适合载人骑行，不过它比较实用的小靠背，较低的坐姿设定，要相比另外两款车型会更有优势。

在加之它的动力特性比较宽泛，那么这款310V将是这种需求下相对比较符合需求的车型，因为实际的使用中较低的坐姿可以保证绝对的双脚着地，宽泛的动力特性不仅更容易操控，平时的起步也会更加给力，所以在另外两款车型都不适合的前提下，310V就会凸显出它自身的优势。

10. 黄龙300优点

黄龙300长途的续航里程420公里左右。

座高方面，795的座高，本人身高173，全脚掌着地。网上吐槽最多的就是车重，整备质量204KG。我反而觉得这不是缺点。你只能感受到车骑起来很稳，很有安全感。轮胎方面，前120后160的尺寸在同级别算宽胎了。完全能满足日常代步 跑山压弯。虽然没压过满胎，但也差不了多少了，很稳就对了。

16升的油箱，城市通勤370公里左右，油表亮灯。亮灯之后油箱油量还有3升左右。长途续航420公里亮灯。总之油耗不高。至于缺点 ，目前还真找不出来。一万多公里了，正常保养，没有任何问题。车好不好完全取决于骑它的人。好好爱护它，它就不会亏待你。

11. 黄龙300买哪一年的好

最新的海外款还没上市吧，国内的现款CLS已经出来有几年了，和前一代相比，各方面都先进多了，特别是外形和大灯，LED大灯是最大的区别