黄龙300热车发动机异响(黄龙600热车发动机异响)

1. 黄龙600热车发动机异响

原因

1.节气门卡滞或关闭不严。

2.怠速调整不当。

3.附加空空气阀故障。

4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。

5.冷却液温度传感器有故障。

6.空开关，动力转向机压力开关有故障。

7.曲轴箱强制通风阀故障。

8.进气系统漏气。

9.发电机的充电电压过低

2. 黄龙600热车怠速不稳

一、原因解析1、火花塞工作不良；

2、真空管漏气；

3、高压线漏电；

4、PCV阀堵塞；

5、节气门位置传感器故障；

6、怠速步进马达故障；

7、怠速控制阀失灵；

8、节气门开度不正常；

9、进气系统漏气。 二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。

其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。三、怎样判别怠速不良?工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。

如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。

怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。

如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。

如发动机怠速运转不平稳，排气管发出“突、突”响声，则一般为怠速不稳故障。

如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。 四、怎样调整怠速?调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。

调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。

接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。

然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。

然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。

如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。

最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。五、怠速熄火怎么办?发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。

调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。

对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。六、怠速过高怎么办?发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。

如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。

如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。

3. 黄龙600发动机咔咔咔响

根据你的情况一般都是由于发动机内部轴承或者垫片松旷导致的

4. 黄龙600发动机声音通病

摩托车怠速有哒哒哒响的原因是：1、缸内直喷发动机往往噪音会比较大，喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声；

2、碳罐电磁阀工作的声音；

3、机脚胶老化或松脱；

4、活塞和气缸壁过度磨损，两者之间的间隙配合公差超过正常范围。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

5. 黄龙600发动机哒哒哒响

发动机怠速哒哒响的原因：

1、异响仅在怠速或低速运转时存在，可能是活塞与气缸壁间隙过大、活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损；

2、发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系；

3、可能与发动机的工作循环有关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关，建议去修理店维修。

6. 黄龙600冷车启动有异响

发动机有当当当的声音是发动机出现故障，这种故障俗称敲缸，多数是由于发动机的活塞运动中有松动的现象，应该前去检修，以免故障进一步扩大。

发动机发出噗噗噗的异响：

那就是发动机气门积碳太多，气门被堵住，清洗下发动机的气门即可。

发动机发出吱吱吱的异响：

那就是发动机皮带松了调整一下发动机的皮带即可，如果皮带没了弹性就需要更换一条。

发动机发出叮叮当当的异响：

那就是稳定发动机的螺丝松动，将螺丝拧紧即可。

7. 黄龙600车越热异响越大

需要保养更换的如下：

一，检查胎压，充气是否充足

600的原厂胎是倍耐力天使胎，这种胎一般行驶到2万公里后，可能就要坏掉了，此时应该多检测胎压，一旦发现有漏气现象，那基本上就要考虑换胎了。经验丰富的人看下胎面就大概知道胎的使用寿命。

二，清洗链条，紧链条，打链条油

行驶到2万公里后，链条容易出现一个状况：一段紧，一段松，车子行驶起来有规律地“呼”“呼”地响，感觉像是链条在摩擦着什么。这种勤打链条后，然后坚持骑个一周，这种摩擦感就逐渐减少，下次链条松了，紧一下或者洗一下，又会出现。最好的方式还是换一条原厂链条。

三，检查前后碟刹的刹车皮

刹车皮磨损严重了，就要更换刹车皮。后碟刹需要一对刹车皮，前碟刹需要四对刹车皮。

四，检车离合线

1，检查离合线是否有断的现象。离合线是由很多股小线组成，如果发现其中有部分线断了，就要考虑更换整个离合线。

2，当你感觉离合越来越重，而且没得弹性时，就需要清洗离合管道里面的沙石。对的，沙石，我也是第一次看见师傅拉着离合线在离合管道里来回抽擦，从下面管道里漏出来很多沙石颗粒。

五，更换机油和机油滤芯

换机油是最日常的保养，通常是找一个稳定的牌子持续用，不建议换来换去。600需要加3.5升机油，每2次换机油时，换一次机油滤芯。至于多少公里换一次机油，主要看行驶状况，爱护机车的3000公里换一次，一般来说6000公里换一次。

六，水箱更换防冻液

如果发现仪表上的温度显示过高，夏天行驶正常也就95度左右，若超过了100度，那就要看下防冻液，看是补充还是直接大更换。

七，清洗空滤

600的空滤，看起来就是一个塑料泡沫，主要是清洗灰层。

八，清洗节气门

一般清洗节气门和清洗空滤是一起的，当日常行驶路段有很大的灰层，那就要经常清洗。上次我清洗节气门还是因为发现尾气很臭很浓，汽油燃烧非常不充分。

九，更换火花塞

600是四缸，每个缸一颗火花塞，一共需要更换四颗，我们一般采用日本产的火花塞，大概100元一颗。

十，四缸平衡

师傅会有专门的仪器检查黄龙600的四个缸是否平衡，并调整成一致。

十一，仪表盘积水

如果你的车子长期放在户外雨淋，仪表盘可能会积水。仪表盘积水的现象是，天气一热，仪表盘上会有水雾产生，接下来严重点就是各个指示灯乱亮。此时就需要更换仪表盘。

十二，前后四个转向灯异响

摩托车发动起来行驶过程中肯定会有抖动的，然后转向灯质量不过关，抖着抖着灯就抖破裂了，一路上就跟蜜蜂跟着你一样嗡嗡叫，叫得耳朵都痛。哪个响换哪个。

十三，前减震漏油

淘宝上买油封和防尘圈，也才30块钱的样子，找个师傅修理。黄龙600的前减震，在拆的过程中，最上面那个螺丝很难拆，主要是那个螺丝是加了胶水的，此时需要给螺丝加热，加热后就很好旋转了。

自己有一辆黄龙600，以上是自我保养心得，写的尽量详细，车友们支持一下，都是爱车之人，待到春暖花开风轻云淡时，重启风和自由诗和远方路！

8. 黄龙600发动机很热

加速性 NGK使用的铱合金火花塞,可以快速提高加速力度,加速更快。

发动机功率

NGK铱合金火花塞可以提高发动机功率，在上坡时能发挥出更明显的效果。

3.点火性

NGK铱合金火花塞可迅速点火，提升发动机启动性能，并且怠速也很稳定。

4.燃油经济

得益于NGK铱合金火花塞良好的点火性能，汽油燃烧效率也相应提升。

9. 黄龙600怠速异响

如果发动机冷车运转时怠速不稳，易熄火，但热车后怠速运转基本正常，其原因通常有以下几点:

在冷车时附加空气阀没有开启或开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

在发动机冷车时怠速控制阀故障，开度太小，使发动机冷车时怠速转速太低而导致怠速不稳。

水温传感器故障，使发动机电脑没有按冷车时的发动机温度增加怠速转速并加浓混合气，导致怠速不稳。

喷油器雾化不良或有部分堵塞，使冷车怠速工况下混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成怠速不稳