贝纳利黄龙300改装外观(贝纳利小黄龙250大灯改装)

1. 贝纳利小黄龙250大灯改装

大灯是55瓦的，H7接口，远近灯一样，品牌是飞利浦的，老款的250是H4接口的。

2. 贝纳利502 c黄龙600改装圆灯

10.无极 目前人气指数147.0万

隆鑫旗下的高端子品牌无极摩托，凭借旗下的多款车型被车友们所熟知，这其中最具典型的代表就是300系列。

这一系列的车型不仅外观漂亮，而且价格低廉，是名副其实的价格屠夫。并且随着525全新动力总成的亮相，以及最新一代复古车500AC的上市，它的知名度也有了明显的提升。

9.杜卡迪 目前人气指数162.3万

说起杜卡迪旗下的车型给我的第一印象就是漂亮，不管是跑车还是复古车亦或者是运动街车都是如此。就算是比较粗狂的摩旅巡航类车型揽途系列也会透露着一种与众不同的机械美感，这可能就是欧系车型比较独特一种尊贵美。

8.宝马 目前人气指数186.8万

宝马是德系车型的典范，高贵的代表，只要车身出现蓝天白云的车标，瞬间就会高端上档次，也一定会让别人刮目相看，即便人手一辆宝马摩托车的现象只有在网络中才存在，但事实上车友们对它的追求从未停止过。

7.豪爵 目前人气指数190.0万

很多小伙伴对于豪爵的了解都是从通路车开始的，而事实上豪爵的强项主要也就是通路车。在通路车的世界里豪爵凭借出色的做工，是自主品牌中为数不多坚持下来，并且做大做强的一家车厂，它的产销量近几年来都是行业第一。

6.雅马哈 目前人气指数191.0万

雅马哈也是我个人比较喜欢的一个摩托车品牌。并且说起雅马哈，很多车友都会调侃，这是一个不务正业的，喜欢开杂货铺的玩家。可能也是基于这种背景，所以在卖车的过程雅马哈的策略并不会按常理出牌，这就使得它的品牌影响力多多少少有点打折扣。

5.奔达 目前人气指数197.8万

奔达是自主品牌中的一个小众品牌，但近段时间的它凭借多款爆款车型的亮相，品牌的知名明显提升了很多。

虽然没有像有些车友所说的那样，轻而易举地进入一线品牌的行列，不过至少在这个边缘开始徘徊了，假如后期奔达再推出一些热门车型，顺势完善自己的售后服务网络，那么离真正的一线品牌也就不远了。

4.贝纳利 目前人气指数207.9万

贝纳利依托吉利控股的资源这两年的发展也是比较迅猛的，尤其是在车型的推出速度上也是自主品牌中数一数二的。并且旗下的车型目前也比较众多，也出现了一些热门儿车型，例如幼狮系列，金鹏502，黄龙600系列都是比较有代表性的摩托车。

3.本田 目前人气指数214.9万

这里的本田不包括合资车系，如果加上合资车系它绝对是名副其实的第一，因为五羊本田和新大洲本田的人气指数都在百万级别。

当然凭本田的实力也不可能厚着脸去占这种小便宜，它之所以目前没有问鼎榜首，最主要就在于车型的布局还没有全面展开，一旦中排量计划全部实施，那么本田离真正的第一也就不远了。

2.川崎 目前人气指数296.7万

川崎是日系品牌中对于内地市场相对比较重视的一个品牌，也正因为如此它旗下的进口车在价格的表现上，是日系中相对比较柔和的，这就使得它的全系车型都具备了较高的性价比，而在高性价比的衬托下势必就会得到车友们的高度关注。

1.春风 目前人气指数403.2万

自从春风开始专注于玩乐市场，它一直就是流量的宠儿，车友们追捧的网红。并且它也通过一系列的操作，再一次刷新了自己的成绩，让自己和第二名拉开了非常明显的距离，将第一的位置牢牢地攥在了手里，没有丝毫禅让的意思。

3. 贝纳利红宝龙大灯改装

1、轴承老化：摩托车使用时间增加，摩托车轴承出现老化，很容易出现车头异响现象，只需更换一个摩托车轴承即可。

2、刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底就会出现车头异响的状况，情况严重时可能会影响行车安全，需去4s店进行维修更换。

3、防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，摩托车的防尘油封和套筒容易出现摩擦，在骑行过程中就会出现异响的情况。

4. 贝纳利蓝宝龙302s改装大灯

作为曾经的春风车主，个人是不建议购买春风的，如果只是偶尔骑可以买，如果每天骑的公里数很多的话，等一万公里后，就知道了，不是这里怪就是那里坏，还有就是发动机像拖拉机，这不是我黑春风，我以前的春风150就是这样，一万公里以后，发动机声音像拖拉机。离合坏过，油门坏过，边撑熄火坏过，大灯坏过，而且不能倒车，车一倒脚踏必断！

不知道现在的春风改善了没有！

贝纳利没有骑过不好说，不过龙三反馈不错的，

对于保值，这两个牌子都不保值，保值你还是买合资的车

5. 贝纳利小黄龙250改装图片

黄龙250座高780mm。

钱江贝纳利小黄龙250座椅高度780mm,最小离地间隙160mm,轴距1370mm,整备质量155kg,油箱容积17L,它的座高相对来说还是比较友好的,所以163cm的身高完全是可以驾驭的，只不过双脚着地可能是做不到的，但因为车身不重单脚倾侧着地丝毫不会有压力。

6. 贝纳利150s小迅龙改装大灯

因为是纯进口的原因，所以贝纳利150小迅龙这么贵。

贝纳利小讯龙150S 平均售价11980 ，这款车搭载一款单缸四气门水冷电喷发动机，这款发动机除了电喷水冷以外，最大的亮点就在三火花塞点火技术上。

这款发动机实际排量149ml,最大功率11.3KW,最大扭距12.5N.m,这一参数表现要高于同级别两气门发动机，并且这款发动机来自于贝纳利BMT动力平台,可以说这款发动机的优势还是比较明显的。

7. 贝纳利小黄龙250改前大灯

钱江贝纳利小黄龙TNT25摩托车的发动机压缩比是11.2：1，应该使用95号或98号汽油，1月1日以后就不骨93号汽油了，93号的改成92号油了。

8. 贝纳利小暴龙大灯改装

贝纳利小暴龙是钢管编织车架，强度更大更坚固，骑行感受更好，当然，份量也更重一点。

而春风ST狒狒是通路车惯用的跨接菱形车架，份量较轻，但是强度一般，不太适合剧烈的驾驶，稳定性一般。

从两款车的品质上来讲，大致是同一水准，都有一些小毛病，国产车就这样，价格是便宜，但是品质一般，你别跟进口车比就好。不过大的毛病倒是没有，如果你是比较注重可玩性的话，贝纳利小暴龙的可玩性更高点，如果你只是需要一个迷你车的样子，那么春风ST狒狒也就够了，价格也更便宜，所谓的性价比，就看你认为小暴龙在动力和配置上的优势值不值得你多花两千多元钱。

9. 小黄龙250大灯怎么拆

方法/步骤

1首先，用美工刀将大灯的远光灯竖的那面划两下，用一字起子稍微清理一下（这步可做可不做，做一下下面的工作更加轻松）。

2用热风枪开始加热，首先对大灯的最尖的那角进行加热，加热到手带手套摸上去有点热的时候，停止（注意，温度不能太高，防止弄坏大灯）。

3乘着还热乎~双手抓住尖角的地方用力扒。扒到那角稍微分离开一点后，继续用热风枪对整个大灯的缝隙处进行加热，加热结束后，迅速用力扒那个角，使劲扒~（也不能太蛮力，用力的同时注意别用力过猛（大力士尤为要小心））。

4如果顺利，大灯罩就完美的被扒开了。如果不顺利，继续用热风枪对没分离的地方加热，然后继续扒。如果比较熟练，从加热到扒开，一分钟足够了~前提（手上起码得有点力气，也不要怕。使劲扒。那个胶是很容易就扒开的）。

5扒开的大灯完全没有需要撬的。非常完美。粘上后还是像出厂一样。之前说热风枪完全没用的。或者使用钩子划胶的，都可以不用那么费力了。用钩子划胶要想开大灯，肯定要撬大灯的壳，费力还容易撬坏，时间还长。

6注意事项：热风枪，网上的交割七八十块钱一个，多的很，很方便就可以购买到的。

10. 贝纳利黄龙300改装

在车辆的核心部分也就是这款车搭载的发动机，这款发动机也是进行了全新的设计，发动机为直列同步双缸发动机，实际排量为300CC，拥有12:1的高压缩比。从官方公布的数据来看，这款发动机的最大功率达到了28.0kW/11000rpm（老款26 kW /12000 rpm），最大扭力25.6N·m/9750rpm（27 Nm/ 9000 rpm）。

黄龙300发动机是国产的贝纳利发动机，贝纳利品牌自2005年被浙江钱江摩托收购之后，除了以往的三缸车型还是进口身份外，其余贝纳利车型都为国产，发动机也同样为国产制造。

11. 贝纳利小黄龙250加装三箱

需要。

黄龙600装三箱需要备案，更换车头必须经申请批准。中国对改装车的管控极其严格。未经备案随意改装车辆是违法的。如果被交警发现，会被罚款。黄龙600是钱江摩托车借助贝纳利成熟技术收购意大利贝纳利摩托车后生产的国产车型。属于重型机车范畴，排量600cc。采用直列四缸设计，水冷。从设计类型来看，属于典型的意大利有轨电车车型。与传统的日本有轨电车车型相比，其坐姿设计更强，乘坐坐姿介于跑车和有轨电车之间。