黄龙300保养换什么用(黄龙300维修手册)

1. 黄龙300维修手册

1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。

2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。

3.气门间隙必须调整到正常，过大或过小都不好，更不能人为的故障调大或调小，过大过小都只有缺点，没有优点。

4.气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。如果调过之后感觉动力下降并伴有怠速不稳的情况，应该是间隙调小了，这应及时调整，不然不但会影响正常使用，而且气门间隙过小会增大摇臂和凸轮轴的压力负荷，增加磨损。不过，如果你的车是顶杆发动机的，是难免会出现热车气门声较大的情况的，所以不必追求声音过小。

2. 黄龙300清除故障码

摩托车化油器不供油的原因有：化油器浮子室内无燃油、起动加浓装置失效、怠速偏低、起动方法不正确。以下是关于摩托车化油器不供油的部分解决方法：

1.化油器浮子室内无燃油：检查在浮子下落时是否带动进油针阀随之下落。若针阀不随浮子运动仍与针阀座紧密结合，可判断针阀与阀座粘接引起进油通道堵塞，此故障一般为汽油胶质凝结在针阀与阀座之间所致。可采用酒精或丙酮清洗。

2.起动加浓装置失效：阻风门机构：阻风门机构是较为简单的机械装置一般用于跨骑式车，可用扳动阻风门手柄来观察阻风门片是否随之运动的方法来判断其是否正常，此装置故障较少。

3.怠速偏低：调整化油器柱塞调节螺钉，顺时针方向旋进，发动机转速升高；逆时针方向旋出，发动机转速降低。

3. 黄龙300维修手册 百度网盘

消除发动机故障灯的方法可以连续三次启动和关闭车辆，也可以拔下发动机电池负极，等待30秒连接，基本消除。如果断电后故障灯还是不灭，或者刚修好就灭了，过几天又亮了，这种情况就是发动机确实有故障，应该去修理厂检查。

发动机故障信号由ECU(发动机计算机)发送，ECU控制整个发动机的所有电子装置，如电子节气门、喷油器、发电机、燃油泵等。，涵盖进气、排气、燃油、点火和正时等各种系统。

4. 黄龙300维修手册正时

摩托车如果发动机在运转中出现哨声，有可能是发动机内某个部件间隙过紧造成的，如正时链条被张紧器顶的太紧、传动齿轮或皮带轮等啮合间隙过紧或某个零件有误差啮合不好等造成的，找到具体造成异响的零件，视情况修理或更换即可。

5. 黄龙300仪表拆解教程

一、拆链条的方法：　　1、无快拆扣的方法，使用截链器，顶出链条的销钉即可拆下链条。　　2、有快拆扣的方法，两只手握住快拆扣的左右两边，同时向内侧推动即可拆下链条。　　二、拆牙盘的方法：　　1、方孔牙盘的方法：使用套筒扳手逆时针旋松中轴外侧的牙盘固定螺丝即可拆下牙盘和曲柄。　　2、花键牙盘的方法：使用内六方扳手逆时针旋松曲柄侧面的固定螺丝，即可拆下牙盘和曲柄。

6. 黄龙300大修

黄龙600要50000公里大修发动机

摩托车属于机动车的一种，因此平时在使用时应该做好日常的保养，比如按时更换机油，检查各部件等。

如果保养得当，是无需特别进行大修的。

7. 黄龙300维修手册中文版

原因如下：

1、离心泵机械密封摩擦副表面磨损过快的原因是弹簧力过大，端面比压过，密封介质不清洁，弹簧压缩量过大。离心泵机械密封摩擦副表面磨损过快的处理方法：更换弹簧，加过滤器，调整弹簧。

2、离心泵机械密封发生振动、发热、发烟、泄出、磨损的故障现象，故障原因通常都是端面宽度过的、端面比压太大、动静环面粗糙、摩擦副配对不当、冷却效果不好、润滑恶化、端面耐腐蚀、耐用高温不良。该离心泵机械密封漏水的处理方法：减小端面宽度、降低端面比压、提高端面光洁度、更换静环、合理配对、加强冷却措施，改善润滑条件，更换耐腐蚀、耐用高温的动环。

3、离心泵机械密封间歇性泄漏的原因是：转子轴向窜动量太大，动环来不及补偿位移、如卧式离心泵本身操作不平稳，压力变动。离心泵机械密封间歇性漏水的处理方法：调整轴向窜动量、稳定泵的操作压力。

4、离心泵机械密封严重泄漏的原因是：摩擦副损坏、断裂，固定环发生转动，动环不能沿轴向浮动，弹簧断裂，防转销断掉或失去作用，泵强烈抽空。离心泵机械密封严重泄漏的处理方法：检查更换动、静环；更换密封圈、固定静环，检查弹簧力和止推环是否卡住；更换弹簧，更换防转销、操作时防止抽空。

8. 黄龙300用户手册

钱江贝纳利黄龙300摩托车，过了磨合期后如果使用全合成机油，每隔5000公里左右换一次就行了，如果使用普通矿物机油，最多2000公里就要换一次了。

9. 黄龙300保养手册

谢邀！首先我是GPR150车主，也是新手一枚，但是碰巧黄龙300也骑了百公里左右。在这里把我个人看法大概说一下，给个参考！

GPR150优点1.帅2.车轻，整备质量150KG3.操控好，压弯同价位无敌4.保养成本更低，一次一瓶机油就行缺点1.姿势比较战斗，有点累，顺便说下座高8202.声音拖拉机3.极速不高，正常撑死1304.原厂链条不咋地5.低扭有点儿弱，容易拖档，但是自我感觉可接受6.基本没法带人黄龙300优势1.声音好听2.肌肉感足3.动力够用，通勤不累，座高7904.带人舒服，可以跑摩旅缺点1.重，重，重！重要的事情说三遍！

2.网传有些小毛病，不过我骑的那辆档位不太好挂。

不知道是不是机油问题总结，两款不是一个类型的车！主要还是看自己的应用场景吧！顺带，一定要证照齐全，佩戴护具，当一名正规军！注意安全，控制右手！

10. 黄龙300维修视频

1.进气系统

1、节气门、进气块空气流积碳过多，使控制单元无法精确控制怠速进气，导致混合气浓度不准确，燃烧不正常。

2.油门电机损坏，转动不灵活，怠速步进电机损坏，转动不灵活:怠速空气控不准确。

3.进气不准确:控制单元收到错误信号后发出错误指令，导致发动机怠速进气控制不准确，发动机燃烧不正常，怠速不稳定。

2.点火系统的点火系统故障会导致混合气体燃烧室无法正常点火燃烧，部分气缸燃烧不完全或着火，导致发动机怠速运转不稳。这有几个原因:

1。火花塞故障:混合气不能正常点火燃烧；

2.高压线故障:点火能量不足引起混合气异常燃烧；

3.传感器故障:ECU无法准确判断点火提前角，导致点火过早或过晚；4.点火模块故障:点火能量不足或火花塞无法点火，导致部分气缸燃烧不完全或失火。

3.燃油系统

1。喷油量不均，喷油器雾化不良:导致各缸功率不平衡；

2.油压过低:喷油器喷出的燃油雾化状态不良或喷出的燃油呈线性。严重时只喷油滴，减少喷油量使混合气过稀；如果油压过高，实际喷油量会增加，这会使混合气过浓。