春风400和黄龙300耐用(春风400nk和黄龙300)

1. 春风400nk和黄龙300

不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀。

红豆生南国，春来发几枝?白毛浮绿水，红掌拨清波。

首夏犹清和，芳草亦未歇。

竹径通幽处，禅房花木深。

海内存知己，天涯若比邻。

不知近水花先发，疑是经冬雪未销。

落红不是无情物，化作春泥更护花。

2. 春风400nk和黄龙302s

贝纳利黄龙300型号为BN302S，具体参数:

长宽高：2130*795*1120mm

轴距：1410mm

整备质量：196kg

离地间隙：140mm

座高：795mm

油箱容量：16L

发动机型式：水冷直列双缸四冲程

排量：300cc

缸径*行程：65mm*45.2mm

压缩比：12∶1

最大功率：26kW（35Ps）/12000rpm

最大扭矩：27Nm/9000rpm

挡位个数：国际六档变速

供油方式：电子燃油喷射系统

火花塞：NGK CR8E

前刹车：260 mm双碟每碟对向四活塞卡钳ABS

后刹车：240 mm单碟单向四活塞卡钳ABS

前轮规格：120/70-ZR 17 铝合金轮毂

后轮规格：160/60-ZR 17 铝合金轮毂

骑行感受

贝纳利302S使用水冷并列双缸发动机，排量为300cc，最大功率为28KW/11000转，最大扭矩为25.6NM/9750转，属于高转速发动机，动力特性是转速越高声音越让人激动，后段加速有力，同时振动控制也还不错，作为一款同步双缸发动机，能做到这个程度已经是很不错的了，同时同步机还能带伪四缸声浪效果，改装排气声浪更是无敌！ 中国好声音。 不过这款发动机 低转提速一般 6000转内基本和150差不多 哈哈哈 但是提速100 8秒内还是可以做到的 。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘的支撑很好，中低速转向不存在“打滑”现象。操控表现较为卓绝，很有特性。油耗方面，发动机能够节约大笔油钱。市内堵车的情况下，油耗在3.96L左右波动，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为3.27L。对于这款204KG的街车来说，"同时油箱16L非凡的油耗表现造就贝纳利 302S有较强的市场竞争力。

优缺点

优点：

1.声浪好听 中国好声音 街上回头率极高

2.操控轻盈 前后ABS 省心又省力

3.外观设计很是不错 充满肌肉感

4.减震可调节 我的减震调整的偏软 路上骑着非常舒服

5.油耗低 油箱大 综合油耗3.6L

6.高转机 尾段提速明显

缺点：

1.机器有哒哒哒哒声 像是小链条异响

2.油表不准 满油有时候现实一半的油

3.对比同排量级别车型 车身重

4.座高795还是790 对个子低的车友不太友好

5.老款车头…… 实在是emmm

6.1 0 2 3挡 加减档特别难 可能是离合分离不彻底

目前就这些问题

总结

总体来说 这款车适合城市代步 日常动力也够用 长途可能有些累 毕竟不是拉力车 可以说降价以后对于同级别车型性价比更高 经济省油 维修成本也低

希望我的回答可以帮助到您！

3. 春风400nk和黄龙300选哪个耐用

轮胎尺寸，前：120-70-17，后：160-60-17，前后均为倍耐力天使胎，贝纳利302s的车座也有新的变化，从之前的弯曲变成现在的流线型直线，让贝纳利302s瞬间多了一份秀气。

贝纳利302s主要对手有，雅马哈R3，春风250nk以及400NK，KTM390，川崎小忍者300，贝纳利302s的这些配置真的超过进口车型，而且价格不贵，用料也不错。

4. 春风400nk和黄龙300油耗对比

小黄龙250百公里油耗为2.6L，油箱容积为17L，减去2L泡油泵的油，15L的有效容积让小黄龙250轻松拥有超过500km的巡航能力。不论是高速狂奔，还是跑青藏线去拉萨，都无需为它的巡航能力担心，小黄龙250搭载的是排气量249mL的水冷、四冲程、单缸、顶置式双凸轮轴发动机，最大功率18kW，最大扭矩21N•m，整车动力十足。在实测中，小黄龙250在动力方面的表现可圈可点，澎湃动力丝毫不输搭载双缸发动机的同类型机型。

5. 春风400nk和黄龙300油耗

综合看，国产或者合资的250-300排量的摩托里，黄龙300目前是最好的，性能不错，100公里提速7秒，外观也不错，油耗3个多，价格24800，声音超好听，也算合理。

缺点：1、做工糙，相比600已经提升不少，但是和GW250比还有差距，国车现状，完美主义者谨慎。2、车子很重，加完油200公斤的车重，堵车和城市穿梭有点笨，驾驭不轻松，但比GW还轻松点，但是对比进口车就差点了。3、后轮太窄，说好的160后胎，下线减配变成140，自己换吧。

6. 春风400nk和黄龙600比较

这个要看个人了，从坐姿势上来说黄龙600 1米7的个头基本上可以骑了，春风650感觉就是脚尖碰地，有点不踏实的感觉。

黄龙600 骑行的时候人身体比较低，春风可以坐的比较直。

动力方面：春风的650动力绝对要比黄龙600的动力要强。黄龙600比较平顺、春风650基本上可以说是档档给力。

发动机方面：黄龙600是四缸水冷发动机。 春风650双缸水冷发动机。

不过个人骑过两个车子后有一个感觉，黄龙600要时不时的查看水箱水位，春风的好象没有却水的现象。

如果从声音方面还说，四缸的肯定要比双缸的声音要好听。

以上是个人观点。仅供参考

7. 春风400nk和黄龙300选哪个

春风400NK 质量好。这款车它的优势主要集中在不错的操控性，充足的动力表现，丰富的配置上。它搭载是一款双缸水冷电喷发动机,这款发动机的声浪表现比较普通,有车友表示和单缸摩托车没有什么区别,所以这款车的声望表现只能用一般来形容。

8. 春风400nk和黄龙600哪个好

论操控，春风优于钱江贝纳利，春风650的操控碾压黄龙600，不服的可以骑一下做个比较，黄龙600的操控糟糕透了，是一只光会叫不会跑的废物，黄龙300也非常差劲，但是钱江贝纳利产品很丰富，幼狮和新出的750相当不错，那款250也很好骑。

春风作为国产品牌，研发能力不足，毕竟钱江贝纳利在意大利老巢有很多老本可以吃，