宝马r ninet pure尺寸？

一、宝马r ninet pure尺寸？

宝马r ninet pure的尺寸为长2,170mm，宽895mm，高1,145mm，重约221kg。它采用了经典的裸车设计，造型简洁大气，车身轮廓流畅，坐垫宽大舒适。车身采用优质铝合金材质，轮圈、刹车盘都采用全新设计，使得车辆更加稳定和安全。整车配备了高级液晶仪表盘、LED头灯和尾灯，提高了夜间行驶的安全性能。

二、bmw ninet油耗？

宝马拿铁的油耗是5.3L,因为发动机是1200cc的排量加上219kg的车重,油耗有点高。现款宝马的发动机高速很省，市区堵车状态就不省了，比如2.0T的发动机，平均时速在30左右的综合油耗基本在8～9个左右，车越大油耗就会越大

三、BMW R nineT、凯旋Scrambler与BMW R18、印第安侦察兵应该如何选择？

190，90KG，这几个车对题主相较于ADV来说，对题主都会看起来稍微有点小，建议去店里试一下骑行三角的感觉。其余方面，个人推荐BMW R18吧。

1.集美学，科技，操控和文化一体，BMW引以为傲的BOXING发动机，水平对置，1800CC，高级的喷漆和色彩搭配。本人170CM, 70公斤小肌肉男，我自己的骑行感觉来说，操控很方便，比想象的轻很多，加速起来很迅猛，市区最多就是三档，完全是开飞机一样，开始的十分钟，猛地加速，车把都快脱开了...

2.个人的经验来说，宝马的车，买新不买旧，科技和设计概念更迭的太快，Nine T 据说现在还在清两年前的库存。维修成本（配件，等待时间）也直接和新旧相关。

3.贵的真的香。。题主既然都拿出来比较了，中国市场R18的发布价好像是28W多，不差钱，强烈建议拿下，蓝天白云加持，强劲有力的声浪，本着骑帅不骑快的宗旨，穿梭在大街小巷，啧啧，这个回头率，男默女泪啊。。

PS：讲下自己的对凯旋和印第安的了解。

凯旋Triumph今年据说现在慢慢开始开拓中国的市场了，可以预见的是不远的未来，中国市场会慢慢多起来，也是百年的老品牌，品牌溢价不如BMW，但是动力强劲，设计简洁，外观识别度很高，有着英伦绅士的优雅，而且价格相较于BMW更亲民。

印第安给我的感觉相对小众些，不过有着美式的狂野和激情，属于中型巡航车。可惜自己也还没骑过...我比较担心这个的售后和保养等一系列问题，如果题主所在地区没有这个顾虑的话，建议去试试。

四、刚刚考到摩托车驾照，喜欢BMW R NineT Pure，纯新手，但是别的车型又不喜欢。选拿铁合适吗？

虽然是新手，不过既然买的起，考的过驾照，就可以上，只要你身高体重能驾驭的就行，大不了天天磨着骑，控制好右手就行。

如果是我的话，我觉得雅马哈xsr900更好看

五、如何评价宝马(BMW)拿铁(nineT)？

想买摩托车，看了很多车一眼看上去好喜欢好帅，但是总感觉哪里不对。看了拿铁，第一眼感觉没有那么强烈的欲望。然而真的要下定决心想买哪一辆了心里又放不下拿铁。。。

六、如何评价宝马拿铁 scramble BMW NineT scramble？

首先己住了，如果评价里写宝马拿铁躺腿得，，那都是没骑过。说换挡拐一下得，，那个人他也没骑过。因为只有启动的时候他会往右偏一下。。说屁股疼的烤蛋得。。。那是纯扯王八蛋。。。其他你自己琢磨把。。。宝马R9T动力有点暴躁。。不好操控是真的。。而且原厂的胎有点硬，，其他的你自行斟酌，，可以去摩托范租一辆骑两天试试。。

1贵是真的。。。

2难骑是真的。。。比较考研技术。。尤其是压弯，，一般人怕磨发动机不敢压弯，，不好压是真的，但是你如果技术好压下来了。。他也绝对不会磨到发动机，，所以说压弯磨发动机的。。他顶多也就是试驾过。。也没真正骑过。。。或者说是他的技术不行。。

3操控难度偏大，，因为重心偏低。。不建议新手骑。。不建议技术不好的骑。。。

车子狠野。不好操控是真的，，好自为之把。。。

七、阿迪达斯新款鞋pure

选择一双合适的运动鞋对于运动爱好者来说是非常重要的。无论你是跑步、篮球还是健身，一双优质的运动鞋不仅能提供舒适的运动体验，还能保护你的脚部免受损伤。作为全球著名的运动品牌，阿迪达斯一直以来都以其卓越的品质和创新的设计赢得了运动爱好者的青睐。

阿迪达斯新款鞋 - PURE系列

阿迪达斯最新推出的Pure系列鞋款是一款集时尚与性能于一体的运动鞋，旨在满足现代运动爱好者的需求。无论是在跑步机上进行健身训练，还是进行户外运动，阿迪达斯Pure系列鞋款都能为你带来卓越的运动体验。

时尚外观

阿迪达斯Pure系列鞋款采用了时尚简约的设计风格，展现出都市运动的潮流魅力。鞋面采用轻盈透气的材质，舒适贴合脚型，同时具有出色的透气性，有效减少脚部的汗脚问题。简约的色彩搭配，使得这款运动鞋既能满足运动时的功能性需求，又能轻松与日常穿搭相融合。

卓越的性能

阿迪达斯Pure系列鞋款在性能方面也做到了极致。鞋内配备了全新的缓震科技，能够有效减轻脚部的冲击感，提供更舒适的脚感。鞋底采用耐磨橡胶材质，提供了良好的抓地力和耐久性，让你在各种地面上都能保持稳定的步伐。

此外，阿迪达斯Pure系列鞋款还采用了人体工学设计，为脚部提供良好的支撑和稳定性。无论是进行高强度的训练，还是进行长时间的运动，这款运动鞋都能有效减少脚部的疲劳和不适感。

选择适合自己的款式

阿迪达斯Pure系列鞋款提供了多种不同的款式和颜色选择，满足不同人群的需求。无论你是喜欢鲜艳色彩的运动爱好者，还是偏爱简约风格的人士，都能在这个系列中找到适合自己的鞋款。

不仅如此，阿迪达斯Pure系列鞋款还提供了不同尺码的选择，确保每个人都能找到合适的鞋码。在购买时，建议先测量自己的脚长和脚宽，以便选择到最合适的尺码。

购买阿迪达斯Pure系列鞋款

如果你对阿迪达斯Pure系列鞋款非常感兴趣，想要购买一双属于自己的运动鞋，可以通过阿迪达斯官方在线商店进行购买。在官方商店中，你可以找到最新款的Pure系列鞋款，同时享受官方的质量保证和优惠政策。

此外，你也可以前往当地的运动用品店，寻找阿迪达斯Pure系列鞋款的线下销售渠道。在实体店中，你不仅可以试穿这款运动鞋，还可以得到专业的销售人员的建议和帮助，确保选择到最适合自己的款式和尺码。

总结

阿迪达斯Pure系列鞋款以其时尚的外观和卓越的性能受到了广大运动爱好者的喜爱。无论你是喜欢跑步，还是热衷于各种室内外运动，这款运动鞋都能给你带来舒适与保护。选择适合自己的款式和尺码，让阿迪达斯Pure系列成为你健康生活的完美伴侣。

八、新款bmw3系有差速器吗？

宝马三系是没有后限滑差速器的，这个功能一般跑车装的是比较多的，限滑差速器通常在其中有1个驱动轮发生打滑的时候能分配大约25%左右的扭力或更低。

九、BMW R1200R的详细参数和配置？

2015 BMW Motorrad R1200R 参数表

发动机水冷/油冷水平对置双缸双凸轮轴带平衡轴

缸径x行程101mm x 73mm

排气量1170 CC

最马力125hp / 92kW @ 7750rpm

最扭力125Nm @ 6500rpm

压缩比12.5 : 1

供油系统全电子喷射系统

污染控制闭回路元触媒转化器符合 EU-3 欧洲期环保

极速超过 200km/h

以90km/h行驶时每百公里耗油量3.9L

以 120km/h 行驶时每百公里耗油量5.4L

汽油种类95无铅汽油

发电机功率508W

电池形式12V / 12Ah 免保养电池

离合器片湿式离合器

变速箱速国际档

传动方式轴传动

车台两段式车台前后透过螺丝锁定

前避震45mm 潜望式倒立式前叉

后避震铝合金铸造单摇臂BMW Paralever搭载单枪中置压缩及回弹可调

避震行程前140mm后140mm

轴距1515mm

后倾125.6mm

龙头转向角度62.3度

轮框铝合金铸造轮框

前轮尺寸120/70 ZR 17

后轮尺寸180/55 ZR 17

前轮煞车双对向活塞辐射卡钳碟盘直径 320mm

后轮煞车单向双活塞浮动卡钳碟盘直径 276mm

防抱死煞车BMW Motorrad ABS 整合式系统可关闭

度x宽度x度2165mm x 880mm x 1300mm

座790mm

脚底包覆距1780mm

装备重量231kg

乘载总重450kg

乘载重219kg

油箱总容量18L

备用油容量4L

十、骑 BMW R18 的感受如何？

BMW R18我第一批上市就骑了，我楼下邻居第一批中配上路30多，我深度体验了，短途长途都骑了。

骑行感受我用非常好来形容，而且是被人忽视的一台车。

我写点我21年4月3号的日记

声音异常澎湃，低频的出气的声音，完全不像我认知里面摩托车发出的声音，跟大排量自吸汽车一样，那种声音让人hi的不能自拔。这种感觉，这种从容只有大排量汽车能感受到，往后这种体验估计只能通过摩托车来感受了。

R18的摇摆：点火一瞬间，转速会爬升到2000转左右，这个时候车身会剧烈摆动一下，这种摆动会让人产生车子要倒车的幻觉，不知不觉手一紧，手汗一冒，宝马的1.2升水平对置机器能感觉到，这台机器是让人震撼到。等红灯时候，挂空档，1.8升的水平对置两缸机器在900-1000转之间有节奏的喘着气，排气的节奏伴随着车身左右摇摆，让你在等红灯的时候不知不觉身体也会跟着节奏摇摆，这种怠速时候的转速波动产生的摇摆我感觉是厂家故意设计的，这种感觉是一种全新的从未有过的体验。

声音和动力：这台机器只有怠速时候能感觉到这种摇摆和震动，只要车子在动，摇摆立马消失，1500转一下还能听见发动机做工的声音，但是没有震动了，一千七八百转的时候这台同步双杠机器只有绵密呜呜的低频声音，这种声音像级大排自吸的轰鸣音（等回去再体验，再写完美点匹配到具体哪台车的机器），因为1.8的排量，扭矩输出异常宽，1000出头的转速就很有力气了，档位容错度极高，一档二档三档怠速都可以很平顺的走着，听着排气有节奏的突突着很优雅，一手油，首先听见的是排气出气声，然后转速爬升，轰鸣声来了，用余光喵下转速，2000才2000多，已经很快了，这种从容也是其他车没有体验过的

骑行感受：边撑倾斜角度很大，它彻底放下来有个锁止的动作，扶起来要一点点力气，扶正以后，因为坐高比较低，水平对置机器重心级低，根本感觉不到350kg的车，平地挪车什么也没问题。骑起来根本想不到是一个复古车，运动特性非常好，动起来以后特别轻盈，加上动力输出的平顺，扭矩输出的宽泛，骑时候可以摇头换脑快活罩不住的，压弯随便压，就是特别担心发动机蹭地上，然后下来看看脚踏有探针，没有摩到，心里放宽许多，左右弯切换的时候翻身特别迅速，身体动了车身立马动，一天不拖泥带水，跟美系这种复古继承者的体验完全不一样……