三轮摩托车转速表不走(摩托车转速表到3000转就上不去了)

1. 摩托车转速表到3000转就上不去了

　　五羊本田125CC 摩托车发动机的经济发动机转速在3000转，速度应该是60km/h。　　每款发动机都有一个最经济的转速，通常为2000~3500 之间；　　（绝对不是越低速越省油的）　　轿车在出厂时都会测出 90千米/小时 等速车速下的百公里油耗（这就是相对最省油的工况）所以我们只要挂上最高档，开到90千米/小时 此时转速表显示的转速就是最经济转速了。

2. 摩托车转速到5000就上不去

这是摩托车的一种自然反应，不必大惊小怪。

一般摩托车达到一定时速时，就会达到一个颤点。驾驶员会感觉到整个车体都在颤动。但是如果超过相应的这个速度。同时发动机转速上也超过5000转这个速度。颤抖行为就会自然消失。

一般排量在100的摩托车。车速到达每小时50km。发动机转速在5000转时，车子就会颤动。这是一种自然反应。不必过度惊慌。超过这个速度，车子这种状况就会消失。

3. 摩托车转速表到3000转就上不去了什么原因

老兄你说的到底是什么东东啊？我猜你是说的转速吧，是说转速到了3000转，握离合，转速依然保持，降不下来！收油门，转速下不来是很不经济的，也是比较危险的。

建议按以下步骤操作，1、清洗油门线及油门套管2、看油门把手是否动作阻滞，能否自动回位。

3、彻底清洗化油器，并看看住两空和怠速量孔是否紧固。

看看化油器柱塞是否工作有阻滞，清除柱塞表面污物，复装时在表面涂抹适量润滑油。

最后调教好化油器，上路吧，祝你好运！

4. 摩托车转速表不动了

将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。

2、如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成。

3、如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。

5. 摩托车转速表到3000转就上不去了怎么回事

把空滤和化油器清洗一下，只跑三千多公里的车不会有大问题，有可能是化油器堵塞造成的，不过极速跑到107公里/小时说明车子动力并不差，很多可能还跑不到这个速度，在中低速时，发动机转速与车速基本上差不多，也就是五档4000转跑40多点的速度是基本正常的。

6. 摩托车转速4000速度却上不去

踏板摩托车速度上不去，涉及的原因和可能性有很多，只能逐项排查，找出具体原因再视情况修理。

如果发动机转速能提高但车速无法相应提高，可性能基本有：

传动皮带抻长打滑。

主动盘及普利珠磨损或损坏。

皮带轮磨损严重。

刹车过紧、轮胎严重气压不足。

如果车速提不上去，且发动机转速也提不高，应检查以下各项：

空气滤芯和化油器是否堵塞。化油器混合比、油面、油针位置是否调试、安装不当，化油器真空膜片是否损坏，化油器的电控加浓装置是否热车后无法关闭，始终处于加浓装态（即相当于拉风门行驶）。

检果负压油箱开关是否损坏，油箱开关的负压管是否有漏油现象或较大汽油味。检查所有与发动机和化油器有关的胶管是否有老化、轻微漏气情况。

检查气门间隙是否过小，气门是否因积碳、烧蚀等原因造成关闭不严，气缸体、活塞、活塞环、缸垫等是否有问题造成气缸压力不足。

检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大，造成进、排气不足。

检查排气管是否堵塞。

检查火花塞是否不良，火花塞电极间隙是否不当，高压线的高压电是否有断火或火弱现象。如查高压电不正常，应检查点火器、高压包、磁电机线圈是否损坏，磁电机转子是否退磁，熄火线及点火电路是否有断路虚接或短路故障，配气正时是否不对。

检查发动机内机油是否过多或过少，机油油质及润滑是否正常。

检查确定汽油油质是否不好。

从你说的故障现象有排气管放炮情况来看，应重点检查空滤堵塞、化油器混合比调整不当、电控加浓装置损坏等可能造成混合气过浓的原因，以及排气门关闭不严、配气正时晚、高压电弱等可能造成排气管放炮的原因，这些都可能会影响到速度上不去。

7. 摩托车转速表有时候转有时候不转

一、怠速量孔被部分堵塞

原因：怠速量孔部分堵塞，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。

排除方法：按前述化油器清洗方法清洗即可。

二、怠速调节螺钉位置变动

怠速调节螺钉的作用是通过调整螺钉来改变怠速油道或气道的流通截面，使化油器怠速供油达到理想状态。怠速调节螺钉按功能分为调油（如CG125化油器）和调气（如木兰50化油器）两种。大部分都是调油的。

化油器出厂前怠速调节螺钉经过严格的测试并已调整至最佳位置，不建议普通车主随便调整。但摩托车长时间使用后，怠速调节螺钉位置可能会改变，比如颠簸导致的，此时才需要调整。

调整的简易方法如下：

首先将柱塞固定到比正常怠速稍高的发动机转速，左右旋转怠速调节螺钉，找出该柱塞位置时的最高转速，稍许调整柱塞调节螺钉，使发动机转速降低再找最高转速，如此重复，直到某一个柱塞位置时的最高转速等于整车标准怠速转速为止。

三、化油器与发动机进气管连接垫片或胶圈损坏

连接垫片或胶圈损坏会出现漏气现象，额外空气进入发动机，使怠速状态下供油偏稀，导致怠速不稳现象出现。

排除方法：更换连接垫片或胶圈即可。

四、化油器与发动机进气管连接螺栓松动

连接螺栓的松动同样会出现漏气现象。排除方法：拧紧即可。

需要特别说明的是，目前多数的踏板车上使用的化油器是带电热旁通加浓系统的，如果您的摩托车在起动后怠速转速较高（可达2200～2300转/分钟），暖机4～5分钟电热旁通加浓系统关闭后，发动机怠速转速才回降至1500转/分钟，此为正常现象，不属于“怠速不稳”故障。

8. 摩托车转速表到3000转就上不去了咋回事

换过“离合器齿轮”就不好打火了？不知道你说的“离合器齿轮”是如个部件，不过都不应该影响打火，新换的火花塞如果质量太差到是会影响起动和正常运转。

踏板车的正常怠速只有1500－1600左右，2500－3000的转速都达到起步转速了，车子当然会自己走。

怠速过高且无法起动，也有可能是轻微漏气造成的，可以分别检查气门间隙是否过小，火花塞是否安装不紧漏气，化油器与发动机之间的进气管或油箱开关的吸气管是否有老化漏气的现象，油门线是否过紧或卡住，化油器是否有问题或电控风门损坏等。

9. 摩托车转速表到2000上不去

250摩托最佳转速范围在：2000转到1万转左右，如果超出1万转，摩托车会出现抖动剧烈的情况。

250摩托车还是比较轻便灵活，车重也轻，行驶迅速，250摩托车从大的方向上来说，分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，选择适合自己的才是最好的。

10. 三轮摩托车转速表不转

检查化油器是否堵塞,可以拆下来清洗一下,最主要的是看看火花塞跳火是否正常,火花塞有外穿和内穿,表面看起来有火花但是内穿是看不出来的,这样就容易断火,启动困难,两个缸都要检查,还有空气滤清器是否尘土太多有必要的话更换

2检查电瓶,哪怕亏一点也不容易启动,因为电瓶设计时就是提供整车的电能,灯光喇叭亮并不代表整车就能正常启动,按电启动按钮的同时再按住喇叭,喇叭的声音若不怎么响就需要充电了。

11. 摩托车转速表到5000转就上不去了

如果只是转速表到5000转以上不稳定，那么一般就是转速表本身的问题，可能是表坏了，转速表无法修理，只能换新的。

如果到5000转以上时发动机本身转速也不稳，应检查空滤、化油器、火花塞、点火器、高压包等是否不良。