雅马哈飞致150摩旅如何？

一、雅马哈飞致150摩旅如何？

雅马哈飞致150，作为雅马哈2015年在中国推出的首款150新车，不仅采用了雅马哈全新“创核科技”的150cc电喷智能发动机，同时多项技术也是首次出现在雅马哈的车型。

二、雅马哈飞致150如何调制离合？

答案：

1. 调制离合需要按照一定的步骤进行操作。

2. 调制离合的目的是为了让车辆在换挡时更加平稳，避免熄火或者冲击。

调制离合需要根据车辆的具体情况进行，一般需要调整离合踏板的高度和行程，以及离合片的压力和摩擦力等参数。

3. 具体的调制离合步骤如下：

（1）将车辆停在平坦的地面上，拉起手刹，挂空挡，启动发动机。

（2）踩下离合踏板，将挡杆挂入一档，松开离合踏板，感受离合片的摩擦力和压力。

（3）根据感受到的情况，调整离合踏板的高度和行程，以及离合片的压力和摩擦力等参数。

（4）重复步骤（2）和（3），直到感受到离合片的摩擦力和压力达到最佳状态。

（5）测试车辆的换挡平稳性和顺畅性，如果需要可以再次进行调整。

三、雅马哈飞致150 评测？

雅马哈 飞致YS150是雅马哈顺应时代打造的一款街车，充分发挥它得心应手的驾驶性能，较好满足骑士们想成为秋名山车神的需求，也是如此，顺利成功在市场占有一席之地。

时代在进步，骑士们购车要求由简单迅速变成精挑细选，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，如果仅凭一项特色，摩托车品牌根本无法取得成功。

外观设计给人耳目一新的感觉，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸棱角张驰有节，比照气势也毫不逊色，腰线设计让立体感得到很大加强，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。

棱角分明，尤其是在夜间亮起时锐利而又动感，仪表方面采用主流的仪表设计，实用性上了一个台阶，可调反光镜，与刹车把手，设计感和质感都比较融合，精雕细刻的轮毂颇具运动气息，提升整体感。

针对操控和动力，这台149cc单缸的风冷发动机动力输出线性柔和，匹配电喷供油，契合当今最新的排放标准，扭矩值达到了同级领先的13牛米，得以实现9.5KW的最大功率。采用5挡--变速，并加入吸音材料降低噪音，新手老手都能获取不错的提速感，在经过雅马哈的不断地调教之下，发动机和变速系统堪称黄金动力总成。因而油嘴反应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。驾驶者的驾驶体验立马获得大幅度提升，综合来说，在动力和操控方面核心优点。

雅马哈 飞致YS150的整车尺寸参数为2015x745x1095mm，795mm的座高尺寸，难以满足小姐姐的身高要求，最小离地间隙有154毫米，重心非常低，行驶起来非常稳定，轴距尺寸参数为1330mm，通过性不用多说，特殊路段也能安全通过，乘坐舒适性方面，看得出，雅马哈在打造乘坐舒适度方面下了狠功夫。

主座光滑而且柔和，回弹舒适包围紧实，前后轮均采用了主流悬架，就算面对比较棘手的路况，底盘的柔软和强大的悬挂支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。

四、雅马哈飞致150 本田帅影150 豪爵DKS150如何选？

飞致150是好车，省油的同时还有大油箱，有大神在特殊情况下能跑出1000km的续航。一般情况下没那么夸张，但800km的续航还是没问题的。

但是，飞致省油的其中一个因素是采用了面条胎，极细的轮胎在省油的同时也会在动力和制动能力上打折扣，这一点需要考虑。

帅影不了解。

DKS是豪爵新车，自带翻转大货架，升级大油箱，官方宣称续航800km。但既然是官方宣称，那我们就打个折扣权当是700km续航吧。

从摩旅角度说。无论飞致150还是DKS，续航上都是足够的，如果一定要比个高低，飞致胜出。

但摩旅不仅看续航，还得看安全。

飞致150有双碟版，DKS是前碟后鼓；DKS有CBS，飞致150没有……DKS扳回一局

再看什么？看骑行质感！说到这里我不禁想要口吐芬芳：建雅ZTMD不是个东西，好好的天剑王给败了。飞致250你不搞双缸没关系，单缸低扭也足够用；你不搞水冷也没关系，压缩比低风冷也凑合；你TMD不升级ABS是几个意思？做工品控差价格又不降，真当天剑王的血统就能割韭菜了？

回到正题，骑行质感DKS比飞致150要强，虽然我没骑过，但我能肯定。

因为我拆过建雅和豪爵的车，在用料扎实这方面，合资品牌没有能和豪爵相抗衡的，包括两本，而建雅的用料和做工，在合资品牌里是垫底，就连济南铃木都比它强。

换句话说，飞致150，强的只是发动机。豪爵在动力技术上确实不如合资品牌，但豪爵有自己的路子

豪爵的路子不野，很稳。豪爵注重车子的用料、装配、漆水，扎实得很，对于我等屁民来说，耐操就是王道。另外，豪爵的销售点和售后遍地开花，尤其在乡镇更是一枝独秀，哪怕你摩旅抛锚了，也会找到最近的豪爵售后。因此，豪爵销路打开了，市场占有量大了，而正因为市场占有率高，除了官方售后，很多私人修理铺也备有豪爵零件……你要找到一个不能修豪爵的地方还真不容易

相比之下，发动机上的差距就微不足道了，你百公里比我少0.2个油了不起吗？你提速比我快3%有意义吗？

而就我所了解的，藏民保有量最大的摩托车是本田和豪爵

所以，你知道我要推荐什么了吧

豪爵NK150

你可以了解一下

五、雅马哈飞致150前大灯如何调高？

雅马哈飞致150前大灯如何调高，如果大灯两侧没有安装螺丝，就需要通过大灯后面的一个调整螺丝来调，用螺丝刀拧那个螺丝，就可以调整，

1、灯光的调节方式有两种，一种是松开固定大灯的左右两个螺丝，上下扳动大灯即可。别一种是大灯是固定的不能上下扳动，这种大灯可以通过大灯后面的调整螺丝来调整，一般是左右各一个，一个是调高低的，一个是调左右的。还有极少数的调整螺丝位于大灯前面的外圈上，比如一些大型的太子车，调整方法与第二种相同。

2、摩托车灯光具有照明和信号两方面的作用。照明灯光主要用于照射车前路面，也兼有信号灯的作用（夜间超车信号）。信号灯光主要用于提示其他车辆、行人注意避让。因此，应根据具体情况灵活使用灯光。起步时，应先开启前照灯，看清车前情况，防止发生意外。

六、雅马哈飞致150复位方法？

复位方法：

1、熄火开关必须处于（接通）打开状态；

2、打开电门锁并立刻关闭，等待20秒；

3、以一秒钟开关钥匙一组的速度共开关5次（国产车8次）；

4、等待20秒，然后打开电门锁，仪表上黄色故障灯不显示，并且油泵运转正常，则复位成功。修改ECU数据可以用软件：行车电脑

七、雅马哈飞致150详细参数？

雅马哈飞致150车身尺寸上，长为2015mm，宽为745mm，高为1095mm，座高为795mm，最小离地间隙为154mm，轴距为1330mm，整车质量为128kg，车身小巧，新手能够轻松驾驭。配置上，采用单活塞大盘碟刹，多孔散热，制动效果非常不错。

动力上，建设雅马哈飞致YS150搭载实际排量为149cc的单缸水冷发动机，最大功率为9.5kw，最大扭矩为13N.m，配容积为14L的油箱，续航足够满足大家的日常所需。

八、雅马哈飞致150油耗实测？

雅马哈飞致150的百公里油耗实测2.5升。

飞致150是雅马哈旗下的一款摩托车，这款摩托车的最大功率为9.1kw，最大扭矩为12.4牛米，最大功率转速为7500转每分钟，最大扭矩转速为6000转每分钟。

如果大家对飞致这款摩托车感兴趣，可以去当地的雅马哈经销商内试驾一下。

飞致150是一款跨骑车，这种摩托车的油耗要比一般的踏板摩托车低。

摩托车是很多车友们喜欢的交通工具，这种交通工具很适合在拥堵的市区道路内行驶。

九、建设雅马哈飞致150测评？

飞致150的操控反应非常轻巧。座高795mm的设计能让一般骑士轻松踩踏路面度。启动发动机，怠速运转的声浪维持Yamaha过往令人满意的水准，但飞致150这具发动机的运转细腻、柔顺，怠速也非常稳定。

十、雅马哈飞致150停产了吗？

雅马哈的飞致150国四版本的已经停产了。发动机是一辆车的关键核心，但飞致150约发动机技术落后，强行升级到国四后，配气系统又接连出现一堆问题，一直也得不到解决。

另外ECU升级完之后，仍然足在减速至900转时就突然熄火，让人头疼。曲轴也动不动出现质量问题，停产是肯定的了。